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Le type pneumatique marin amortisseur de Yokohama de bateau avec années nettes de pneu de chaîne les 3 garantissent
L'amortisseur en caoutchouc marin a également appelé l'amortisseur en caoutchouc pneumatique, l'amortisseur en caoutchouc, l'amortisseur de Yokohama, Yokohama flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique, la jetée en caoutchouc pneumatique, la boule en caoutchouc gonflable, le ballon en caoutchouc etc. Fait par le caoutchouc naturel et le tissu caoutchouté de corde. Aujourd'hui est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le mondial. Les amortisseurs marins est devenus un milieu idéal de protection de bateau contre le dollision parmi navire-navire (STS), bateau--Quay (STQ) et bateau--amarrant quai (STB), ils sont très utilisés pour de grands bateaux-citerne, navires, docks, quais de port et plates-formes d'océan. Il est facile et rapide de se déployer, disponible dans beaucoup de dimensions pour adapter des conditions de dégagement et la taille différente de ships.to protéger les bateaux et les docks
Type 1 : Avec le filet chaînes de pneu---Type net
Type - 2 : Sans filet chaînes de pneu---Type de bride
Pourquoi choisissez l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de HAOZHIYUE ?
1.Learder depuis 1992, avec plus de 20 ans produisent l'expérience ;
la qualité 2.Best avec 3 ans garantissent la période ;
3.Comply avec ISO17357 : 2002 ;
4.Certificates BV, CCS, la LR, IRS etc. disponibles ;
dimension 5.Customized différente selon des conditions ;
6.Lifespan plus de 10 ans ;
les actions de la dimension 7.Different, le délai de livraison peuvent être d'ici 3 jours ;
8.Can soit dégonflé en transit.
bon service après-vente du temps 9.Long ;
l'ingénieur 10.Professional recommandent la dimension et la quantité appropriées d'amortisseur en caoutchouc.
Application
Il y a type de l'installation deux typique : opération
navire-navire et bateau l'opération de quai
opération navire-navire
D'une façon générale, pour l'opération navire-navire de faible
puissance, deux points de contact sont suffisants. Mais pour
l'opération navire-navire résistante, l'amortisseur 1 ou 2 en
caoutchouc pneumatique supplémentaire devrait être employé comme
matériau protecteur primaire pour absorber l'énergie l'amarrage
quai, et garde la distance appropriée d'impasse entre deux bateaux.
En attendant, des amortisseurs deux ou plus de petite taille
peuvent être accrochés sur la coque de bateau comme matériau
protecteur secondaire.
Les amortisseurs pneumatiques devraient être accrochés par les
chaînes de type ou les cbles d'ancrage, qui devraient être choisis
selon la taille et les conditions atmosphériques différentes. Des
amortisseurs pneumatiques Arbre-maritimes sont fournis avec deux
dispositifs d'accrochage d'extrémités qui relient le corps
d'amortisseur aux chaînes de type ou aux cbles d'ancrage.
bateau l'opération de quai
Les amortisseurs en caoutchouc marins pneumatiques sont employés
souvent pour le bateau l'opération de quai en raison de son
excellente représentation. Le type d'installation typique est comme
suivent la figure. Les amortisseurs pneumatiques sont ancrés avec
le quai par la chaîne et les dispositifs d'accrochage de type. En
attendant, l'amortisseur pneumatique peut être flotté sur la
surface de l'eau dépendent du changement du bateau tide.5.2
l'opération de quai
Spécifications et représentation d'amortisseur en caoutchouc marin pneumatique
M*m des spécifications (D×L) | Pression initiale 50kPa | Pression initiale 80kPa | ||
Force de réaction (kN) | Absorption d'énergie (kJ) | Force de réaction (kN) | Absorption d'énergie (kJ) | |
0.5×1.0 | 64 | 6 | 85 | 8 |
0.6×1.0 | 74 | 8 | 98 | 11 |
0.7×1.5 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1.0×1.5 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1.0×2.0 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1.2×2.0 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1.35×2.5 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1.5×3.0 | 597 | 153 | 761 | 214 |
1.7×3.0 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2.0×3.5 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2.5×4.0 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2.5×5.5 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
3.3×4.5 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3.3×6.5 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
4.5x9.0 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama sont fourni par
500X1000mm 3300X6500mm, y compris toutes les caractéristiques
standard et NO--standard.
Tous les accessoires appropriés en métal des amortisseurs
pneuamtic, incluent des dispositifs d'accrochage, remorquant des
anneaux, des pivots, filet chaînes, sont faits d'acier inoxydable,
et H.D.G qui sont résistants pour la corrosion par l'eau de mer par
l'eau de mer.
1. Q : Quelle est la garantie pour vos produits ?
: La période de garantie pour notre produit est de 3 ans, au cours de cette période, excepté des dommages synthétiques, nous réparera ou échangera le neuf pour libre.
2. Q : Avez-vous des actions ? Dans quelle taille ?
: Oui, nous faisons confirmer une certaine taille normale en stock, par exemple dia1.2m, dia1.5m, dia2.5m, d'autres pls de taille avec notre société directement.
3. Q : Êtes-vous fabricant ou société commerciale ?
: Nous sommes fabricant dans ce domaine pendant plus de 20 années, avec une expérience riche de produit.
4. Q : Nous ne savez-vous pas quelle taille convient, pouvez-vous m'aider ?
: Aucun problème, les pls nous indiquent des informations sur votre bateau, notre ingénieur ne recommandera la taille appropriée pour vous.
5. Q : Quel est le délai de livraison ?
: Habituellement d'ici 3 jours après recevez le paiement.
6. Q : Quel est votre terme de paiement ?
: T/T ou L/C vue
7. Q : Quel est votre MOQ ?
: 1 PC.
8.Q : Quel est le matériel de vos produits ?
: les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, tissu de synthétique-pneu-corde et matériels adaptés aux besoins du client, etc.
9.Q : Le service d'OEM est-il disponible ?
: oui