Classe des véhicules à moteur universelle électrique F BM94 - C du relais SPDT 12V 80A de Seat

Number modèle:BM94-C
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:100PCS
Conditions de paiement:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:500K par mois
Délai de livraison:4weeks
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Shenzhen China
Adresse: R2306, bloc 8-9 de bâtiment d'affaires de Honghai, Xingjijiayuan, la Communauté de Hongxing, rue de Songgang, Baoan District, Shenzhen
dernière connexion fois fournisseur: dans 34 heures
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Siège électrique Universel Automobile Relais SPDT 12V 80A Classe F BM94 - C


Caractéristique de relais automobile universel :

1. Consommation électrique de la bobine 1,8 W ou 2,2 W pour les options

2. Classe F pour la qualité d'isolation de la bobine

3. respectueux de l'environnement

4. courant nominal max.80A

5. SPST ou SPDT

6. diverses bornes de montage disponibles


Relais automobile universel FAQ:

Q1 : Quel est le délai de livraison ?

A1: si nous n'avons pas de stocks, nous avons généralement un délai d'un mois. Si nous avons des stocks, nous les expédierons en 3 7 jours vers la destination en Chine.

Q2 : Qu'en est-il du service après-vente ?
A2 : si vous avez des problèmes, n'hésitez pas nous contacter par application sociale, appel téléphonique ou e-mail, nous aimerions les résoudre et faire mieux pour vous.


Classement universel des contacts de relais automobile :

Formulaire de contact :1A, 1B, 1C
Matériel de contact :AgSnO2
Capacité de charge des contacts :1A : 80A/14VCC
1B : 60 A/14 VCC
1C : 80 A/14 V CC ;60A/14VDC
Max.Courant de commutation :80A
Max.Pouvoir de commutation :1120W
Endurance mécanique :1*107OPS
Endurance électrique :1*105OPS

Universal Automotive Relay présente :

Un relais est un dispositif de commande électrique, qui est un appareil électrique qui effectue un changement progressif prédéterminé de la quantité contrôlée dans le circuit de sortie électrique lorsque le changement de la quantité d'entrée répond aux exigences spécifiées.Il a une relation interactive entre le système de contrôle et le système contrôlé.Habituellement utilisé dans les circuits de contrôle automatisés, il s'agit en fait d'un "interrupteur automatique" qui utilise un petit courant pour contrôler le fonctionnement d'un grand courant.Par conséquent, il joue le rôle de réglage automatique, de protection de sécurité et de circuit de conversion dans le circuit.

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