Batterie profonde guidée de cycle de LPT BCI 12v 150ah de voiture d'acide de plomb

Applications

La batterie de voiture guidée peut être utilisée pour des chariots de golf, des voitures guidées, des voitures de patrouille, des tricycles électriques, des plates-formes de levage haute altitude, des épurateurs et d'autres les véhicules légers.

Au sujet du chameau

Fondé en 1980, Camel Group Co., Ltd. (aucun courant : SH601311) est spécialisé dans la R&D, la production et les ventes des batteries au plomb, avec la production de la batterie lithium-ion d'EV et de la batterie utilisée réutilisant comme supplément. Le chameau est le plus grand et principal fabricant de batterie de voiture en Asie.
Actuellement, le chameau a quatre marques importantes, qui sont CHAMEAU, HUAZHONG, le CYGNE, DF. Avec plus de 400 types de produits couvrant la batterie des véhicules moteur de démarreur, la batterie arrêt/marche, la batterie lithium-ion, la batterie de traction, les batteries de chameau etc. soyez très utilisé dans les voitures, les camions, les véhicules agricoles, les chariots de golf, les véhicules électriques et d'autres applications.
La compétitivité de noyau du groupe de chameau provient de l'innovation indépendante continue, la stratégie de développement claire et l'exécution efficace, qui toutes sont basées sur avoir une gestion entreprenante et innovatrice et une équipe technique. Pour assurer la direction technologique dans l'industrie, le chameau a sans interruption augmenté l'investissement de R&D et a présenté les lignes de production automatiques principales mondiales, et les dispositifs avancés de R&D et d'essai. L'institut professionnel de R&D sous la société est identifié en tant que centre de technologie niveau de l'état d'entreprise. Le chameau a également le poste de travail expert d'académicien et le laboratoire niveau de l'état. Comme entreprise de pointe soutenue par l'état, le chameau est entré dans le champ du nouveau véhicule d'énergie pour l'avenir, commis la fabrication verte d'énergie et la réutilisation, et ouvrir une vie faible teneur en carbone pour l'humanité.

FAQ

1. Pourquoi la température d'électrolyte est trop haut ? Comment traiter elle ?

: La haute température de l'électrolyte après le remplissage acide de nouvelles batteries est due la réaction de neutralisation entre l'acide et les plats négatifs oxydés, qui produiront d'un bon nombre de chaleur. Au cours de cette période, le remplissage devrait commencer quand la température d'électrolyte chute au ℃ environ 40, ou chargent la batterie d' faible intensité.

Pendant le processus de remplissage normal, si la température d'électrolyte est haute ou même dépasse 45℃, le refroidissement des mesures devrait être pris, ou ajustez le courant de remplissage sur une valeur basse. Si la température ne montre aucune diminution, la possibilité de court-circuit interne de batterie ou de sulfatation du plat devrait être considérée.

Pendant l'utilisation normale de la batterie, si la température est trop haute. Il y a deux possibilités ceci : on est parce que la température ambiante environnante est trop haute, et il n'est pas facile absorber la chaleur produite par la batterie. L'autre est que la tension de charge ou l'actuel est trop haut.

2. Comment traiter le remplissage anormal ?

: Quand rechargez une batterie normale, aucune bulle massive (gaz) ne serait produite la période de remplissage primaire, depuis le courant a chargé de seuls services pour la réaction électrochimique de Massachusetts actif. Tandis qu' la fin de la période de remplissage, avec l'achèvement de la réaction électrochimique, actuel chargé commence électrolyser l'eau, et des degases hydrogène et l'oxygène.

Quand rechargez la batterie après utilisation, si seulement peu de gaz est produit la période de remplissage de fin, il peut être parce que le courant de remplissage est si bas ou la batterie toujours entièrement n'est pas chargée. Si une cellule ne montre aucune génération de gaz pendant le chargement de batterie, ceci peut indiquer le court-circuit interne. Si la batterie entière produit trop de gaz et trop le tôt, ceci indique la possibilité de sulfatation de plats, qui devrait être traitée avec des procédés répétés de décharge et de charge. Si la batterie produit le gaz dans le processus de période de repos ou de décharge, elle peut être provoquée par beaucoup des impuretés en électrolyte.

Fondée en 1980, Camel Group Co., Ltd. ((N° de stock: SH601311) est spécialisée dans la R&D, la production et la vente de piles au plomb-acide,avec la production de batteries lithium-ion pour véhicules électriques et le recyclage de batteries usagées comme complémentCamel est le plus grand et le plus important fabricant de batteries automobiles en Asie.

Actuellement, Camel possède quatre grandes marques, qui sont CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF. Avec plus de 400 types de produits couvrant la batterie de démarrage automobile, la batterie de démarrage-arrêt, la batterie lithium-ion,batterie de traction, etc. Les batteries chameau sont largement utilisées dans les voitures, les camions, les véhicules agricoles, les chariots de golf, les véhicules électriques et d'autres applications.

La compétitivité de base du groupe Camel repose sur une innovation indépendante continue, une stratégie de développement claire et une exécution efficace,qui reposent tous sur une équipe de gestion et technique entreprenante et innovanteAfin d'assurer le leadership technologique dans l'industrie, Camel a continuellement augmenté ses investissements en R & D et introduit les principales lignes de production automatiques au monde.et des dispositifs de R & D et d'essai avancésL'institut professionnel de R&D de la société est reconnu comme un centre technologique d'entreprise de niveau d'État.En tant qu'entreprise de haute technologie soutenue par l'État, Camel est entré dans le domaine des véhicules énergie nouvelle de manière prospective, engagé dans la fabrication et le recyclage d'énergie verte, et ouvrant une vie bas carbone pour l'humanité.