Système de navigation inertielle à sortie de données à haute fréquence avec une précision de direction de 0,1°
Numéro de modèle:INS100E
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'offre:1000
Délai de livraison:5 mois
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Shenzhen Guangdong China
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429, bâtiment A10, port d'information de Fuhai, communauté de Xinhe, rue Fuhai, Shenzhen, Guangdong, Chine
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Système de navigation inertielle sortie de données haute fréquence
avec une précision de direction de 0,1°
Le système de navigation intégré INS100E est doté d'un gyroscope
MEMS hautement performant et d'une technologie d'accéléromètre.Il
traite les données internes du GNSS grce des algorithmes de fusion
multi-capteurs et de solutions de navigation intégrées, maintenant
une capacité de navigation inertielle court terme lors de la perte
de signal GNSS.
Conçu pour une fiabilité élevée et une adaptabilité
environnementale exceptionnelle, ce système prend en charge
diverses applications, y compris les véhicules sans pilote
industriels, les navires maritimes, la communication en
mouvement,la cartographie, et des plates-formes de stabilisation
grce des configurations logicielles personnalisables.
Fonctions essentielles
- Navigation intégrée l'aide de données internes de navigation par satellite
- Données de sortie sur la pente, le roulement, la direction, la position, la vitesse et le temps
- Maintient la sortie de navigation par inertie pendant la perte de signal GNSS
- Fonction de maintien de la précision court terme
Caractéristiques de performance
| Paramètre | Spécification (RMS) | Les notes |
|---|---|---|
| Précision de la trajectoire | 0.1° | GNSS valide |
| Titre détenu | 0.2°/min | Échec du GNSS |
| Précision de l'attitude | 0.1° | La valeur de l'échantillon est la valeur de l'échantillon. |
| Maintien de l' attitude | 0.2°/min | Échec du GNSS |
| Précision de positionnement (horizontale) | 1.5m; 1cm+1ppm | Point unique L1/L2; différentiel |
| Précision de positionnement (élévation) | 2.5m; 2cm+1ppm | Point unique L1/L2; différentiel |
| Détention de position | 20m | Échec du GNSS (60s) |
| Précision de la vitesse horizontale | 0.1m/s | La valeur de l'échantillon est la valeur de l'échantillon. |
| Portée du gyroscope | ± 500°/s | |
| Stabilité du gyroscope zéro biais | 4°/h | Variance Allan |
| Plage d'accéléromètre | ± 16 g | Personnalisable 200 g |
| Stabilité de l'accéléromètre zéro biais | 0.2 mg | Variance Allan |
| Démarrage froid du satellite | < 30 secondes | Environnement ouvert |
| Démarrage chaud du satellite | 5 secondes | Environnement ouvert |
Spécifications techniques
| Catégorie | Spécification |
|---|---|
| Type de récepteur | Le système de navigation est équipé d'un système d'observation de l'air (GPS) de type BDS B1I/B2I/B3I, GPS L1C/A/L2P(Y)/L2C/L5, GLONASS G1/G2, Galileo E1/E5a/E5b, QZSS L1/L2/L5. |
| Interfaces de communication | 2* RS232, 1* RS422 |
| Voltage d'entrée | 9 36VDC |
| Consommation d'électricité | ≤ 3 W |
| Les dimensions | 80 mm * 53 mm * 23 mm |
| Le poids | ≤ 150 g |
| Température de fonctionnement | -40°C +60°C |
| Température de stockage | -45°C +65°C |
| Résistance aux vibrations | 20 2000 Hz, 6,06 g |
| Résistance aux chocs | 30 g, 11 secondes |
| Classement de protection | Pour la protection contre la corrosion |
| Résultats de l'enquête | 30, 000 heures |
| Vie de service | > 15 ans |
Note: la validité du GNSS nécessite un alignement dynamique d'une
antenne unique ou une ligne de base de 2 m d'une double antenne.
Système de navigation inertielle à sortie de données à haute fréquence avec une précision de direction de 0,1°
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