Système de navigation intégré avec MEMS et technologie de navigation par satellite

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Système de navigation intégré avec MEMS et technologie de navigation par satellite

 

Description du produit

 

Le système de navigation intégré GI100E-A0-DGI est doté d'un gyroscope MEMS et d'un accéléromètre hautement performants, capables de recevoir des données GNSS internes,réaliser une fusion multi-capteurs et un algorithme de solution de navigation intégrée, et disposent d'une capacité de navigation par inertie court terme lorsque le GNSS est invalide.

Le produit a une grande fiabilité et une forte adaptabilité environnementale.les produits peuvent être largement utilisés dans les domaines des drones tactiques et industriels, les véhicules sans pilote, les navires sans pilote, les bombes guidées de l'aviation, les munitions intelligentes, les fusées, les communications mobiles, la cartographie, le chercheur et la plateforme stable.

 

Indicateurs techniques

 

ProjetLes mesures (RMS)Nom de l'entreprise
Précision de la trajectoireGNSS valide0.1° 
Maintien du cap0.2°/minÉchec du GNSS
Précision de l'attitudeGNSS est valide0.1°L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement.
Maintien de l' attitude0.2°/minÉchec du GNSS
Précision de positionnementL'écart entre les deux types d'équipement est calculé sur la base de l'écart entre les deux types d'équipement.1.5m;1cm+1ppmPoint unique L1/L2; différentiel
Élevage, GNSS valide; RTK2.5m;2cm+1ppmPoint unique L1/L2; différentiel
Maintien de la position, défaillance du GNSS20mDéverrouillé pendant 60 ans.
Précision de la vitesse horizontaleGNSS est valide0.1m/sL'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement.
GyroscopePlage de mesure± 500°/s 
Stabilité de biais zéro4°/hVariance Allan
AccéléromètrePlage de mesure± 16 g200 G personnalisables
Stabilité de biais zéro0.2 mgVariance Allan
Carte satelliteDémarrage froid< 30 secondesEnvironnement ouvert
Début chaud5 secondesEnvironnement ouvert
Type de récepteurBDS B1I/B2I/B3I 
Le système de navigation par GPS L1C/A/L2P (Y)/L2C/L5
Le système de surveillance de la navigation aérienne
Le projet Galileo E1/E5a/E5b
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en fonction de l'échantillon.
Interface de communicationRésistance la compressionRoute 2 
Résistance la compressionRoute 1 
Caractéristiques électriquesVoltage9 36 VDC 
Consommation d'électricité≤ 3 W 
Ressort100 mVP-P
Caractéristiques structurellesTaille80 mm × 53 mm × 23 mm 
Le poids≤ 150 g 
Environnement d'utilisationTempérature de fonctionnement-40°C +60°C 
Température de stockage-45°C +65°C 
Vibration20 2000 Hz,6.06g 
Les effets30 g, 11 ms 
Niveau de protectionPour la protection contre la corrosion 
La fiabilitéRésultats de l'enquête30000 heures 
Durée de vie> 15 ans 
Temps de travail continu> 24 heures 

 

Principales caractéristiques

 

Le système de navigation intégré peut effectuer une navigation intégrée en utilisant les informations de navigation par satellite reçues en interne et en produisant la pente, le roulement, le cap, la position, la vitesse,heure et autres informations du transporteur; Après avoir perdu le signal satellite, il produit les informations de position, de vitesse et d'attitude de la solution inertielle, et a une certaine fonction de maintien de la précision de navigation en peu de temps.

 

Dimensions du produit

 

 

L80mm x W53mm x H23mm ((L x W x H)

 

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