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Ce chariot de transfert sans rail personnalisable est conçu pour une intégration transparente avec les systèmes d'exécution de la fabrication (MES), servant de nud de données mobile et intelligent sur l'atelier. Son système de contrôle architecture ouverte et sa conception modulaire permettent une personnalisation approfondie des interfaces matérielles et des protocoles de communication (tels que OPC UA ou MQTT) pour combler le fossé entre le flux de matériaux physique et la gestion numérique. En fournissant des données en temps réel sur l'emplacement, l'état et l'achèvement des tches, il permet le suivi de la production en direct, des commandes d'expédition optimisées et une prise de décision basée sur les données. Cette intégration transforme le transport de matériaux d'une opération manuelle en un processus entièrement synchronisé, transparent et efficace au sein de l'écosystème de l'usine intelligente.
| Modèle | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance totale (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tension de la batterie (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Autonomie en pleine charge | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance parcourue pour une charge (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Application |
Réaliser la collecte et la visualisation des données en temps réel
du processus de production
En intégrant divers capteurs, la collecte et le rapport en temps
réel d'informations telles que l'emplacement du véhicule, l'état
des tches et l'ID du matériau peuvent être réalisés, fournissant au
système MES des données logistiques en cours de processus
authentiques et transparentes et facilitant la visualisation de
l'ensemble du processus de production.
Prendre en charge la configuration personnalisée des fonctions et
des interfaces
Les logiciels et le matériel peuvent être personnalisés en fonction
des flux de processus spécifiques, des spécifications des supports
et des protocoles d'interface MES pour assurer une intégration
transparente et une collaboration efficace avec les lignes de
production existantes, les équipements automatisés et les systèmes
d'information.
Permettre l'optimisation et la planification intelligente de la
logistique de production
En tant que nud mobile sous contrôle MES, ses données
opérationnelles fournissent une base de prise de décision pour que
le système optimise le chemin de flux de matériaux de l'ensemble de
l'usine et équilibre la charge de la ligne de production, ce qui
entraîne finalement l'amélioration continue de l'efficacité globale
de la production.
----Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
----Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour
le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de
toutes les personnes impliquées dans le travail.
----Facile utiliser Ces véhicules sont faciles conduire, donc dès que vous l'aurez,
vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous
aiderons tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges
lourdes.
---- Facile mettre en uvre dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
----Convient tous les types de poids Le chariot électrique directionnel est excellent pour la
manutention de charges petites et extrêmement lourdes grce sa
fabrication modulaire et ses charges utiles élevées : jusqu'
300 tonnes par chariot.