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Ce chariot de transfert sans fil télécommande est conçu pour les
applications industrielles exigeantes nécessitant un déplacement
précis et sûr de charges lourdes. Il combine un chssis robuste et
de grande capacité avec un système de télécommande sans fil
intuitif, permettant aux opérateurs de contrôler toutes les
fonctions—y compris la direction, la vitesse et le positionnement
précis— distance de sécurité. La conception sans rail offre une
flexibilité ultime pour naviguer dans les usines complexes, les
entrepôts encombrés et les cours extérieures sans les contraintes
des rails fixes. Construit avec des composants robustes et un
contrôle de stabilité avancé, il assure un transport fiable et sûr
de charges extrêmes dans des environnements difficiles comme les
aciéries, les fonderies et les chantiers de construction. Ce
chariot améliore la fois la sécurité opérationnelle et la
productivité en permettant une logistique de charges lourdes sûre,
efficace et flexible.
| Modèle | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance totale (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tension de la batterie (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Autonomie pleine charge | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance parcourue pour une charge (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Application |
Assurer la sécurité opérationnelle dans les environnements
complexes et haut risque
Les opérateurs peuvent contrôler de manière flexible le véhicule
distance de sécurité grce la télécommande sans fil, évitant ainsi
efficacement les risques liés l'opération courte portée dans des
environnements complexes et haut risque tels que les températures
élevées, les espaces restreints ou le flux mixte de personnes et de
véhicules.
Réaliser un positionnement précis et une planification flexible des
matériaux lourds
Le fonctionnement par télécommande offre une flexibilité et une
précision de contrôle supérieures la vision directe, ce qui le rend
particulièrement adapté au placement et l'alignement sûrs et précis
de matériaux lourds dans des situations où la visibilité est
obstruée ou où un alignement précis est requis.
Améliorer considérablement l'efficacité opérationnelle de la
maintenance et de l'installation des équipements lourds
Dans les tches de manutention de charges lourdes telles que la
maintenance des équipements et l'installation de grands moules le
long de trajets non fixes, la fonction de télécommande offre une
flexibilité inégalée, permettant une réponse rapide et l'achèvement
efficace des demandes de manutention temporaires.
Renforcer le contrôle et l'adaptabilité des équipements dans des
conditions de travail difficiles
Face des conditions de travail difficiles telles que la poussière
élevée, le bruit élevé ou une faible visibilité, le fonctionnement
par télécommande assure la fiabilité de la transmission des
commandes, permettant au véhicule de maintenir une distance de
sécurité tout en étant capable d'effectuer des tches précises de
manutention de charges lourdes.
----Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
----Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour
le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de
toutes les personnes impliquées dans le travail.
----Facile utiliser Ces véhicules sont faciles conduire, donc dès que vous l'aurez,
vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous
aiderons tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges
lourdes.
---- Facile mettre en uvre dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
----Convient tous les types de poids Le chariot électrique directionnel est excellent pour la
manutention de charges petites et extrêmement lourdes grce sa
fabrication modulaire et ses charges utiles élevées : jusqu'
300 tonnes par chariot.
*Pour une longueur inférieure 6 m, la largeur est inférieure
2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si
la longueur est supérieure 5,9 m et inférieure 12 m, il
sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est
de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par
conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut
être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure 12 m, la largeur dépasse
2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou
40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et
que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.