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Le chariot électrique de 270 tonnes est une solution robuste et
résistante la chaleur, conçue pour les environnements extrêmes des
fours, des fonderies et des aciéries. Construit avec des alliages
avancés résistants la chaleur et un blindage thermique, il
maintient l'intégrité structurelle et la fiabilité opérationnelle
tout en transportant du métal en fusion, des scories ou des lingots
haute température. Son puissant système d'entraînement électrique
assure des performances sans émission pleine charge, même dans des
conditions de haute température soutenues. La conception robuste
plusieurs essieux du chariot offre une stabilité exceptionnelle
pour un positionnement précis des charges ultra-lourdes, tandis que
les systèmes de refroidissement intégrés et les freins sécurité
intégrée améliorent la sécurité dans les processus critiques. Conçu
pour résister aux contraintes thermiques et aux environnements
abrasifs, ce chariot optimise la productivité et la sécurité dans
les environnements métallurgiques et industriels les plus
exigeants.
| Modèle | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de déplacement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance totale (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tension de la batterie (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Autonomie pleine charge | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance parcourue pour une charge (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Processus de production |
| Application |
Réaliser le transport sûr et fiable de matériaux très haute
température
Avec une capacité de charge super forte de 270 tonnes et une
conception de matériaux résistants la chaleur dédiée, il peut
pénétrer profondément dans les zones centrales haute température,
recevant et transportant en toute sécurité des matériaux
extrêmement chauds tels que des lingots d'acier chauds, des poches
de métal en fusion et de grandes pièces moulées.
Assurer un fonctionnement continu et stable dans des conditions de
haute température
Ses composants clés adoptent des technologies spéciales de
protection thermique et de refroidissement pour garantir que les
systèmes d'alimentation, de contrôle et de freinage restent très
fiables, même dans l'environnement difficile d'une exposition
continue la chaleur rayonnante et aux éclaboussures intermittentes.
Optimiser la connexion logistique des flux de processus haut risque
En tant que maillon logistique haute température reliant les fours
de fusion, les fosses de maintien, les machines de coulée continue
ou les lignes de laminage, il permet un flux précis et efficace de
matériaux chauds forte charge entre les points de processus clés,
réduisant considérablement les risques des opérations manuelles.
Renforcer le contrôle et la sécurité du transport de charges
lourdes et haute température
Même lors du transport de matériaux chauds pleine charge, le
système d'entraînement et de contrôle électrique avancé peut
toujours assurer un démarrage et un arrêt en douceur ainsi qu'un
alignement précis du véhicule, empêchant efficacement les
vibrations opérationnelles et les risques de renversement, et
améliorant globalement la sécurité opérationnelle.
----Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
----Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour
le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de
toutes les personnes impliquées dans le travail.
----Facile utiliser Ces véhicules sont faciles conduire, donc dès que vous l'obtenez,
vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous
aiderons tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges
lourdes.
---- Facile mettre en uvre dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
----Convient tous les types de poids Le chariot électrique directionnel est excellent pour manipuler la
fois des charges petites et extrêmement énormes grce sa fabrication
modulaire et ses charges utiles élevées : jusqu' 300 tonnes
pour chaque chariot.
*Pour une longueur inférieure 6 m, la largeur est inférieure 2,2 m.
Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est
supérieure 5,9 m et inférieure 12 m, il sera transporté par
conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils
peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est
de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il
doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si
l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit
tenir compte du fret en vrac.