Chariot de transfert ferroviaire de 140 tonnes pour la manutention sécurisée des matériaux dans les ateliers des secteurs dangereux

Le chariot de transfert sans rail de 140 tonnes est une solution industrielle robuste conçue pour une manutention sûre et fiable des matériaux dans les secteurs risque tels que les usines chimiques, les fonderies et les environnements de fabrication d'explosifs. Sa structure renforcée et résistante la corrosion et ses systèmes électriques intrinsèquement sûrs préviennent les risques d'inflammation tout en maintenant des performances robustes sous des charges extrêmes. La conception sans rail permet un acheminement flexible autour des zones confinées ou haut risque sans infrastructure fixe, s'adaptant dynamiquement aux configurations d'atelier complexes. Équipé d'un freinage multi-niveaux, d'une détection en temps réel des gaz/obstacles et de commandes distance, il assure un mouvement précis et une exposition humaine minimale aux conditions dangereuses. En combinant une capacité de charge immense avec des protocoles de sécurité rigoureux, ce chariot optimise la productivité tout en protégeant le personnel et les actifs dans les environnements industriels les plus exigeants.

Conçu spécifiquement pour les industries dangereuses telles que le génie chimique et l'énergie, il présente une capacité de charge ultra-élevée de 140 tonnes et des configurations de sécurité, notamment des caractéristiques antidéflagrantes et ignifuges, garantissant le transport sûr et fiable de matériaux lourds dans des environnements extrêmes tels que les conditions inflammables et explosives.

Renforcer l'isolement et le contrôle des processus des personnes et des véhicules dans les zones dangereuses
Grce la télécommande ou la navigation automatique, l'ensemble du processus de manutention des matières dangereuses peut permettre la séparation des personnes et des véhicules, minimisant ainsi le risque d'exposition du personnel et améliorant le niveau de sécurité intrinsèque des opérations haut risque.

S'adapter l'agencement spécial et aux réglementations de sécurité des ateliers dangereux
Une conception personnalisée peut être réalisée en fonction des agencements spéciaux d'ateliers tels que les zones antidéflagrantes et les passages d'urgence afin de garantir que le fonctionnement du véhicule est pleinement conforme la distance de sécurité et aux spécifications de fonctionnement des zones dangereuses.

Réaliser la gestion de la traçabilité de bout en bout des matériaux haut risque
En intégrant des fonctions telles que la surveillance du poids et l'enregistrement des trajets, il effectue une collecte de données de bout en bout sur la manutention de chaque lot de matières dangereuses, fournissant un support de données complet pour la production sûre et la gestion de la qualité.

---- Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
---- Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manutentionné. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
---- Facile utiliser Ces véhicules sont faciles conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
---- Facile mettre en uvre dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
---- Convient tous les types de poids Le chariot électrique directionnel est excellent pour la manutention de charges petites et extrêmement lourdes grce sa fabrication modulaire et ses charges utiles élevées : jusqu' 300 tonnes par chariot.

*Pour une longueur inférieure 6 m, la largeur est inférieure 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure 5,9 m et inférieure 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.