Chariot de transfert ferroviaire à voie large avec table élévatrice Remorque de transfert de palettes automatisée
Quantité de commande minimale:1 morceau
Lieu d'origine:Xinxiang
Détails d'emballage:Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité.
Délai de livraison:15-30 jours
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'offre:50 ensembles / mois
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Xinxiang Henan China
Adresse:
Immeuble Internet, au nord-ouest du chemin Xinzhong et du chemin Jinsui, district de Hongqi, Xinxiang, Henan
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dans 23 heures
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Détails du produit
Chariot de transfert ferroviaire voie large avec table élévatrice
et remorque de transfert de palettes automatisée
Cette remorque polyvalente combine le transport ferroviaire, le
levage vertical et la manutention automatisée de palettes en un
seul système. Sa conception voie large assure une stabilité
supérieure dans les ateliers spacieux ou les allées de stockage. La
table élévatrice intégrée permet un réglage vertical des palettes
pour un alignement précis avec les étagères ou les lignes de
production. Grce des capacités de guidage et d'identification
automatisées, elle effectue de manière autonome les opérations de
prélèvement, de transfert et d'empilage, ce qui améliore
considérablement l'automatisation logistique et l'utilisation de
l'espace dans les entrepôts intelligents modernes et les
installations de fabrication flexibles.
| Modèle | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de déplacement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Puissance du transformateur (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Quantité de transformateurs | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de déplacement (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Application |
Logistique automatisée de palettes interrégionale
Entre les grands ateliers ou entrepôts, il se déplace automatiquement le long de voies voie large, assurant une circulation efficace et transparente des unités de palettes standard dans différentes zones fonctionnelles telles que les zones de production, les zones tampons et les zones d'expédition.
Distribution de matériel pour les lignes de production flexibles
Au service des chaînes de montage ou des unités de traitement flexibles, il ajuste automatiquement sa hauteur grce la plate-forme élévatrice et se connecte précisément aux établis des différents équipements pour réaliser le chargement et le déchargement automatiques des matériaux et une alimentation précise.
Le hub de connexion entre l'entrepôt tridimensionnel et la ligne de production
En tant que pont reliant l'entrepôt automatisé grande hauteur (ASRS) et la ligne de production, il reçoit les marchandises palettisées de l'entrepôt grande hauteur et les transfère et les distribue automatiquement chaque poste de travail désigné.
Entre les grands ateliers ou entrepôts, il se déplace automatiquement le long de voies voie large, assurant une circulation efficace et transparente des unités de palettes standard dans différentes zones fonctionnelles telles que les zones de production, les zones tampons et les zones d'expédition.
Distribution de matériel pour les lignes de production flexibles
Au service des chaînes de montage ou des unités de traitement flexibles, il ajuste automatiquement sa hauteur grce la plate-forme élévatrice et se connecte précisément aux établis des différents équipements pour réaliser le chargement et le déchargement automatiques des matériaux et une alimentation précise.
Le hub de connexion entre l'entrepôt tridimensionnel et la ligne de production
En tant que pont reliant l'entrepôt automatisé grande hauteur (ASRS) et la ligne de production, il reçoit les marchandises palettisées de l'entrepôt grande hauteur et les transfère et les distribue automatiquement chaque poste de travail désigné.
---- Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
---- Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour
le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de
toutes les personnes impliquées dans le travail.
---- Facile utiliser Ces véhicules sont faciles conduire, donc dès que vous l'aurez,
vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous
aiderons tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges
lourdes.
---- Facile mettre en uvre dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ;Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
---- Convient tous les types de poids Le chariot électrique directionnel est excellent pour la
manutention de charges petites et extrêmement lourdes grce sa
fabrication modulaire et ses charges utiles élevées : jusqu' 300
tonnes par chariot.
*Si la longueur est inférieure 6 m, la largeur est inférieure 2,2
m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est
supérieure 5,9 m et inférieure 12 m, il sera transporté par
conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils
peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est
de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il
doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si
l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit
être prise en compte, il faut considérer le fret en vrac.
Chariot de transfert ferroviaire à voie large avec table élévatrice Remorque de transfert de palettes automatisée
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