Chariot de transfert ferroviaire pour la manutention de matériaux lourds
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Détails d'emballage:Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité.
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Chariot de transfert ferroviaire pour manutention de matériaux
lourds
1. Introduction de chariot de transfert lourd
2. Application de chariot de transfert lourd
Utilisations de chariot de transfert lourd:
Pour les transferts de charges horizontales d'une large gamme de matériaux, nous avons la solution de chariot de transfert de haute qualité et robuste dont vous avez besoin. Les chariots de transfert sont utilisés : pour transporter des charges le long de chaînes de montage; transférer du matériel d'un poste de travail au suivant; stocker et transporter une production d'une journée entière. Ils peuvent même être utilisés comme une base de machine mobile stable. Avec quatre styles différents et des capacités standard allant jusqu' 60 tonnes, nous avons la solution dont vous avez besoin et chaque style peut être conçu pour votre application spécifique.
3. Sites applicables du chariot de transfert lourd
PERFECT conçoit et fabrique une large gamme de chariots de transfert guidés par rail, chariots batterie, chariots autopropulsés intelligents, chariots de matrices, remorques plates industrielles, basculeurs et plateformes élévatrices qui fonctionnent dans de nombreux domaines industriels : métallurgie, fabrication, pétrole et gaz, ateliers de matrices, chantiers navals, usines chimiques, automobile, industrie minière, aérospatiale, production d'énergie, industrie du charbon, papeteries, travail des métaux, entrepôt et bien d'autres !
4. Paramètre du chariot de transfert lourd
| Modèle | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Puissance du transformateur (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Quantité de transformateurs | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de fonctionnement (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
5. Fonctionnement et composants du chariot de transfert lourd
Il existe une variété de systèmes d'entraînement et de contrôle pour le chariot de transfert lourd. Les systèmes d'entraînement comprennent un réducteur, des entraînements d'essieux et des entraînements de roues individuels. Une unité typique est équipée d'une commande distance portative qui est utilisée par l'opérateur pour contrôler le chariot de transfert afin de se déplacer en arrière, en avant le long de la voie. Avec une vitesse de déplacement moyenne de 20 m/min, un opérateur peut marcher avec le chariot pour faire fonctionner l'unité. La télécommande peut être fournie pour être montée sur l'un des 4 coins du véhicule afin de permettre l'opérateur de marcher le long de l'extrémité avant du véhicule pendant le fonctionnement. Et nos chariots de transfert sont également disponibles avec des systèmes de contrôle semi-automatiques et entièrement automatiques pour répondre aux besoins des applications spécialisées.
6. Usine et transport
7. Q&R
Un chariot de transfert sera-t-il une bonne solution ?
Une bonne question poser car il existe de nombreuses solutions de manutention sur le marché ! Laquelle est le bon choix ? Pour commencer, les chariots de transfert sont des plateformes mobiles utilisées pour le déplacement horizontal de matériaux, d'assemblages et d'autres articles. Il faut tenir compte du poids de la charge et des exigences de déplacement pour l'application.
Quels sont les avantages d'utiliser un chariot de transfert ?
Pour les petites charges, des chariots manuels peuvent être dédiés des activités spécifiques sur le lieu de travail, telles que le transport de matériaux. Cela rend souvent les chariots plus disponibles pour l'utilisation. Les chariots de transfert sont plus adaptés au déplacement de longues charges travers des passages ou des portes restrictifs. Pour les charges plus lourdes, les chariots de transfert sont un excellent choix abordable pour leur capacité gérer des charges lourdes. Les chariots de transfert sont de conception compacte et fonctionnent bien dans les zones surface au sol limitée. Un autre avantage par rapport aux chariots élévateurs est la façon dont le plateau du chariot peut être personnalisé pour s'adapter des charges spécifiques.
Quelles applications de manutention de produits utilisent des chariots de transfert ?
1. Bobines (plateau en V)
2. Réservoirs (taille/stabilité pour les charges uniformément réparties)
3. Assemblages (berceau de fixation) pour une construction complète ou pour envoyer un produit partiellement terminé la station suivante (tracteurs, machines d'équipement lourd)
4. Navette de sous-assemblage d'une ligne une autre ligne
5. Chariot de maintenance pour moteurs et pompes
6. Support d'équipement (plateau de séparation) pour naviguer les charges vers des emplacements avec une installation d'usine
7. Navette de matériel pour tubes en acier (plancher plat avec garde-corps)
8. Plateforme élévatrice pour le processus d'assemblage (table vis sans fin intégrée)
9. Moulage au sable (plancher plat)
Chariot de transfert ferroviaire pour la manutention de matériaux lourds
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