Chariot de transfert motorisé de 1 50 tonnes, chariot de transfert
électrique sur rail pour la manutention de matériaux
1. Introduction du chariot ferroviaire
Le chariot de transfert motorisé de 1 50 tonnes est un chariot
électrique sur rail polyvalent conçu pour une manutention efficace
des matériaux dans un large éventail d'applications industrielles.
Couvrant des capacités allant de charges légères de 1 tonne des
charges lourdes de 50 tonnes, il transporte des matières premières,
des composants ou des produits finis de manière fiable sur des
voies fixes dans les ateliers, les entrepôts et les lignes de
production. Alimenté par l'électricité, il assure un fonctionnement
propre, silencieux et nécessitant peu d'entretien. Avec des options
de personnalisation en termes de type d'entraînement (par exemple,
batterie, enrouleur de cble), de systèmes de contrôle (par exemple,
distance, automatisé) et de conception de la plateforme, ce chariot
rationalise le flux de travail, améliore la sécurité et s'adapte
aux divers besoins logistiques dans les opérations de fabrication,
d'assemblage et de stockage.
2. Application du chariot ferroviaireApplication de charge légère (1 10 tonnes)Dans l'atelier d'assemblage électronique, le transport antistatique
de composants de précision est réalisé pour assurer le flux sûr de
composants sensibles entre les processus. L'usine de transformation
alimentaire utilise une version en acier inoxydable pour effectuer
la livraison des matières premières dans un environnement propre,
respectant les normes d'hygiène.Applications de charge moyenne (10 30 tonnes)
Les usines de fabrication automobile utilisent des plateformes
élévatrices pour assurer une connexion précise entre les ensembles
moteurs et les lignes d'assemblage des chssis. L'atelier de
transformation des métaux, équipé de fixations dédiées, réalise le
transfert automatisé de divers profils entre différents centres de
traitement.
Application de charge lourde (30 50 tonnes)
Dans le domaine de la fabrication de machines lourdes, il assure le
transport navette de gros composants structurels entre le poste de
soudure et l'atelier de pulvérisation. Les entreprises de
fabrication de matériaux de construction profitent de sa forte
dynamique pour réaliser le transfert en série de panneaux finis de
la ligne de production la zone de stockage.
Application dans des scénarios spéciaux
Cet équipement peut être adapté des conditions de travail complexes
en sélectionnant différents schémas d'alimentation (batterie/voie
basse tension/tambour de cble). Les entreprises chimiques utilisent
des modèles antidéflagrants pour effectuer le transport des
matières premières, tandis que les centres logistiques s'appuient
sur des versions navigation automatisée pour réaliser une
expédition intelligente.
3. Paramètre du chariot ferroviaire| Modèle | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 |
| Puissance du transformateur (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 |
| Quantité de transformateurs | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Distance de fonctionnement (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
4. Force de l'entreprise5. Q&RUn chariot ferroviaire sera-t-il une bonne solution ?
Étant donné qu'il existe de nombreuses solutions de manutention de
matériaux sur le marché, laquelle est le bon choix ? Pour
commencer, les chariots de transfert sont des plateformes mobiles
utilisées pour le déplacement horizontal de matériaux, d'ensembles
et d'autres articles. Il faut tenir compte du poids de la charge et
des exigences de déplacement pour l'application.
Quels sont les avantages d'utiliser un chariot de transfert ?
Le chariot ferroviaire de transfert est un excellent choix
abordable pour la capacité manipuler des charges lourdes. Les
chariots ferroviaires sont de conception compacte et fonctionnent
bien dans les zones surface au sol limitée. Un autre avantage par
rapport aux chariots élévateurs est la façon dont le plateau du
chariot peut être personnalisé pour s'adapter des charges
spécifiques.
Quelles applications de manutention de produits utilisent des
chariots de transfert ?Bobines (plateau en V)
Réservoirs (taille/stabilité pour les charges uniformément
réparties)
Assemblages (berceau de fixation) pour une construction complète ou
pour envoyer un produit partiellement terminé la station suivante
(tracteurs, machines d'équipement lourd)
Navette de sous-assemblage d'une ligne une autre ligne
Chariot de maintenance pour moteurs et pompes
Support d'équipement (plateau de déport) pour acheminer les charges
vers des emplacements avec une installation d'usine
Navette de matériaux pour tubes en acier (plancher plat avec
garde-corps)
Plateforme élévatrice pour le processus d'assemblage (table vis
sans fin intégrée)
Coulée de sable (plancher plat)
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