Chariot de transfert ferroviaire synchrone multi-moteurs de 460 tonnes pour l'industrie de la fonderie
Numéro de modèle:BDG
Lieu d'origine:Xinxiang
Quantité de commande minimale:1 morceau
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'offre:50 ensembles / mois
Délai de livraison:15-30 jours
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Xinxiang Henan China
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Immeuble Internet, au nord-ouest du chemin Xinzhong et du chemin Jinsui, district de Hongqi, Xinxiang, Henan
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Chariot de transfert ferroviaire synchrone multi-moteurs de 460
tonnes pour l'industrie de la fonderie avec structure porteuse
distribuée multi-axes
Le chariot de transfert ferroviaire synchrone multi-moteurs de 460 tonnes est un véhicule industriel ultra-robuste conçu pour les exigences extrêmes de l'industrie de la fonderie. Il utilise un système d'entraînement synchrone multi-moteurs pour assurer une répartition équilibrée de la puissance et un mouvement précis sous des charges extrêmes. Sa structure porteuse distribuée multi-axes répartit uniformément le poids sur le système ferroviaire, minimisant les contraintes localisées et améliorant la stabilité opérationnelle. Conçu pour transporter des matériaux de fonderie massifs—tels que des poches, des moules ou de grandes pièces moulées—ce chariot garantit la sécurité, l'efficacité et la fiabilité dans des environnements haute température et fort impact. C'est un atout logistique indispensable pour les fonderies modernes, soutenant la production continue et réduisant les risques opérationnels.
| Modèle | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de déplacement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Puissance du transformateur (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Quantité de transformateurs | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de déplacement (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Veuillez nous dire :
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot ?
Quel est le poids de la charge ou du levage le plus lourd ?
Quelles sont les dimensions ? (Longueur ; Largeur ; Hauteur)
Quelle est la durée et la fréquence du trajet ? (# de trajets par, équipes par jour :)
Quelle est la zone de déplacement que vous devez couvrir ? (Rail/sol en ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance parcourir ?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.
---- Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
---- Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour
le matériel manutentionné. Nous nous soucions vraiment de la
sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
---- Facile utiliser Ces véhicules sont faciles conduire, donc dès que vous
l'obtiendrez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges.
Nous vous aiderons tirer le meilleur parti de votre transporteur de
charges lourdes.
---- Facile mettre en uvre dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
---- Convient tous les types de poids Le chariot électrique batterie est excellent pour la manutention de
charges petites et extrêmement lourdes grce sa fabrication
modulaire et ses charges utiles élevées : jusqu' 300 tonnes
par chariot.
*Pour une longueur inférieure 6 m, la largeur est inférieure 2,2 m.
Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est
supérieure 5,9 m et inférieure 12 m, il sera transporté par
conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils
peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est
de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il
doit être transporté par porte-conteneurs plat (20 ou 40 pieds). Si
l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit
tenir compte du fret en vrac.
Chariot de transfert ferroviaire synchrone multi-moteurs de 460 tonnes pour l'industrie de la fonderie
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