Le chariot de mesure de la géométrie des voies fournit des données précises pour l'entretien ferroviaire à long terme
Numéro de modèle:BHX
Lieu d'origine:Xinxiang
Quantité de commande minimale:1 morceau
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'offre:50 ensembles / mois
Délai de livraison:15-30 jours
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Fournisseur Vérifié
Xinxiang Henan China
Adresse:
Immeuble Internet, au nord-ouest du chemin Xinzhong et du chemin Jinsui, district de Hongqi, Xinxiang, Henan
dernière connexion fois fournisseur:
dans 23 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Ce chariot de mesure de la géométrie des voies fournit des données
précises pour la maintenance ferroviaire long terme
Introduction de l'équipement de transfert de matériaux
Ce chariot de mesure de la géométrie des voies est un système
d'inspection ferroviaire avancé conçu pour fournir des données très
précises pour la planification de la maintenance ferroviaire long
terme. Équipé de scanners laser, de capteurs inertiels et de
modules de mesure optique, il capture des paramètres
critiques—notamment l'alignement de la voie, l'écartement, le
dévers et la torsion—avec une précision au millimètre près. Les
données collectées permettent une maintenance prédictive en
identifiant les déformations progressives ou les défauts précoces,
ce qui permet aux opérateurs de prioriser les réparations et
d'allouer les ressources efficacement. En soutenant une gestion
proactive des infrastructures, ce chariot contribue prolonger la
durée de vie des voies ferrées, améliorer la sécurité
opérationnelle et réduire les coûts de maintenance du cycle de vie
pour les chemins de fer, les systèmes de métro et les réseaux de
transport industriels.
Application de l'équipement de transfert de matériaux
Prise de décision en matière de maintenance préventive
Établir un modèle d'évolution de l'état orbital grce une détection continue
Prédire avec précision les maladies progressives telles que l'usure ondulatoire des rails et les fixations desserrées
Guider le déploiement en avant des ressources de maintenance
Optimisation du plan de révision majeure
Fournir un positionnement précis des points de départ et de fin pour les révisions majeures de lignes
Calculer la dose de départ optimale en fonction des données mesurées
Éviter la sur-maintenance ou la sous-maintenance
Évaluation de l'acceptation de la qualité
Effectuer une inspection de réception sur les nouvelles lignes après la construction ou les révisions majeures
Générer automatiquement des rapports d'évaluation conformes aux normes de l'industrie
Établir un fichier numérique de l'état initial de la ligne
Surveillance des performances long terme
Construire la courbe de changement d'état de la voie trimestrielle/annuelle
Analyser les lois de déformation géométrique de la voie dans différentes conditions de charge
Fournir un support de données pour l'optimisation de la structure de la voie
Principe de fonctionnement de Équipement de transfert de matériaux
Paramètre de l'équipement de transfert de matériaux
| Modèle | BHX-2t | BHX-5t | BHX-10t | BHX-16t | BHX-20t | BHX-25t | BHX-30t | BHX-40t | BHX-50t | BHX-63t | BHX-80t | BHX-100t | BHX-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distance de fonctionnement (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Usinage de l'équipement de transfert de matériaux
Emballage et expédition de l'équipement de transfert de matériaux
Emballage et expédition de l'équipement de transfert de matériaux
*Pour une longueur inférieure 6 m, la largeur est inférieure 2,2 m.
Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est
supérieure 5,9 m et inférieure 12 m, il sera transporté par
conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils
peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est
de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
*Si la longueur est inférieure 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par plate-forme (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse les dimensions ci-dessus et que la quantité doit être prise en compte, il s'agit d'une cargaison en vrac.
*Si la longueur est inférieure 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par plate-forme (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse les dimensions ci-dessus et que la quantité doit être prise en compte, il s'agit d'une cargaison en vrac.
Usine
Certificats et service
Le chariot de mesure de la géométrie des voies fournit des données précises pour l'entretien ferroviaire à long terme
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