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Fixations matérielles vis personnalisées, vis tête hexagonale
creuse, vis d'épaule, fixations sur mesure, prototypage de matériel
La production de fixations spéciales nécessite des processus de
haute précision et très complexes pour éviter les défauts de
précision des processus usage général. Les processus de précision
courants comprennent :
1. Usinage de précision : usinage CNC cinq axes (pour obtenir
un moulage en une seule passe de structures complexes) et usinage
par décharge électrique (EDM, pour l'usinage de matériaux
ultra-durs dépassant la dureté des outils de coupe, tels que les
alliages de tungstène) ;
2. Traitements de surface spéciaux : placage en alliage
nickel-phosphore autocatalytique (pour améliorer la résistance la
corrosion), nitruration (pour augmenter la dureté de surface,
adaptée aux applications résistantes l'usure) et revêtement en
polytétrafluoroéthylène (PTFE) (pour réduire le frottement, utilisé
dans les composants de transmission de précision) ;
3. Tests rigoureux : Chaque lot doit subir des tests non
destructifs (tels que les tests par ultrasons pour les défauts
internes et l'inspection aux rayons X pour la qualité des soudures)
et des tests de performance (tels que les tests de traction, de
fatigue et de corrosion). Certains produits haut de gamme
nécessitent également des certifications industrielles (telles que
AS9100 pour l'aérospatiale et ISO 13485 pour les applications
médicales).
Caractéristiques:
Matériaux résistants aux hautes températures : superalliages
base de nickel (tels que l'Inconel 718, capable de fonctionner des
températures supérieures 650 °C pendant de longues périodes,
utilisés dans les moteurs d'avions et les composants de
chaudières) ; alliages de titane (tels que TC4, résistant la
chaleur et léger, utilisés dans les structures
aérospatiales) ;
Matériaux extrêmement résistants la corrosion : Hastelloy
C-276 (résistant aux acides forts, aux alcalis et l'eau de mer,
utilisé dans le génie maritime et les réservoirs de stockage de
produits chimiques) ; Monel 400 (résistant l'eau de mer et la
corrosion par les ions chlorure, utilisé pour le montage des
hélices de navires) ;