Cylindres hydrauliques à haute température de 70 mm destinés à la coulée sous pression

Cylindres hydrauliques de qualité supérieure - qualité garantie

• Les services internes:Le baril de cylindre adopte la structure CD250 standard métallurgique UE/États-Unis GUOYUE. Matériau du baril: 45#, 42CrMo ou 27SiMn. Forage affûté la précision H8 avec une rugosité de surface Ra<0,4μm. Têtes, base, trunnions,Les écouteurs et les pistons sont fabriqués exclusivement en acier 45*; aucun composant en fonte ou en acier n'est utilisé.
• Le tampon:Plusieurs options de tamponnage, y compris des structures de tampons fixes et flottants, pour assurer une décélération efficace travers diverses pressions et gammes de vitesses.
• Pour le soudage:Un traitement d'impact par ultrasons 100% est appliqué toutes les soudures résistantes la pression et la charge critique, ce qui élimine les contraintes de soudure (taux d'élimination ≥ 90%) et améliore considérablement la résistance la fatigue des soudures.
• Pour l'étanchéité:Toutes les bouteilles utilisent exclusivement des joints importés de qualité supérieure du Japon NOK, de la Suède Trelleborg, de l'Allemagne Merkel et de GP. Aucun joints domestiques n'est utilisé.
• Tests et certification:Les essais en usine sont strictement conformes GB/T15622-2005 "Pouvoir hydraulique par fluide - Méthodes d'essai pour les bouteilles" et la norme interne Q/GAKY014-2023.Inclut la fourniture de rapports d'essais d'usine et de certificats de qualification du produit.
• La garantie:Garantie d'un an compter de la date d'expédition, réparation ou remplacement gratuits pour les défauts de conception ou de fabrication pendant la période de garantie.

Système tampon:Le piston tampon est généralement installé l'extrémité de la tige de piston ou de la tête de cylindre de la bouteille d'huile.le piston tampon entre dans la chambre tamponLa chambre tampon est un espace spécialement conçu relié la chambre de travail de la bouteille d'huile.,Le trou d'accélérateur est placé entre la chambre tampon et la chambre de travail, ou sur le piston tampon.La taille et le nombre de trous de l'accélérateur peuvent ajuster l'ampleur et l'effet tampon de la force tampon.