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Le Sinotruk Howo est une grue de taille moyenne 6 roues 4x2 dotée d'un bras pliant télescopique et de 4 sections, une configuration populaire pour les tches de levage et de logistique de taille moyenne.Il est souvent produit par des constructeurs spécialisés comme Chengli Special Automobile Co.., Ltd. (groupe CLW).
bras pliant (Knuckle Boom): Contrairement un bras droit (télescopique), le bras pliant peut se plier, ce qui le rend idéal pour:
Configuration 4x2: ce type d'entraînement offre une meilleure efficacité énergétique, une maintenance plus facile et une plus grande maniabilité dans les zones urbaines et développées par rapport aux plus grands camions 6x4 ou 8x4.
Versatilité: ce modèle est un outil polyvalent utilisé dans diverses industries, notamment:
Cran de camion, également appelé grue de camion rampe, grue de camion mobile, grue montée sur camion, grue de camion pliable hydraulique, grue rampe droite télescopique, camion avec grue, camion grue,une puissance de sortie supérieure 1000 W, camionnette montée la grue, camionnette légère la grue, plateforme hydraulique de levage bras pliable, grue hydraulique, téléscopie, prix de la grue mobile, camionnette autochargeuse la grue,nouvelle grue montée sur un camion de forlandVente de grues roues de 6 roues avec grue
Une grue montée sur un porte-camions assure la mobilité de ce type de grue.et le composant de levage comprenant la tigeCes grues hydrauliques modernes sont généralement des machines moteur unique.avec le même moteur qui alimente le chariot et la grueLa partie supérieure est généralement alimentée par une alimentation hydraulique qui passe par la plaque tournante depuis la pompe montée sur la partie inférieure.L' un des plus bas a tiré la grue sur la route et a fait fonctionner une pompe hydraulique pour les dérives et les jacksLa plupart des anciens opérateurs préfèrent le système deux moteurs en raison de fuites de joints dans le plateau tournant des grues de conception plus anciennes.
| Caractéristique | Plage de spécifications typique |
|---|---|
| Type de lecteur | 4x2 (6 roues, 2 essieux) |
| Puissance du moteur | 160 ch 290 ch (ou une plage similaire) |
| Norme d'émission du moteur | Euro II, Euro III ou Euro IV/V/VI (varient selon le marché/année) |
| Boîte de vitesses | Manuel (par exemple, 8 ou 10 vers l'avant + 2 vers l'arrière) |
| Max. vitesse | Environ 75 102 km/h |
| Dimensions globales (L x largeur x hauteur) | Approximativement 8 300 × 2 500 × 3 370 mm |
| Basse-roue | Approximativement de 3 800 mm 5 200 mm |
| Poids brut du véhicule | Environ 16 000 kg 18 000 kg |
| Poids de réduction (tire) | Variation significative, de 7 100 kg 10 100 kg environ (selon la carrosserie de la grue ou du chargement) |
| Taille du corps de chargement (L x largeur x hauteur) | Approximativement 5 300 × 2 300 × 600 mm |
| Pneus | Par exemple, 12.00R20 ou 8.25R20 Pneus radiaux |
| La cabine | HW76 ou similaire, monosouche, avec climatiseur |
| Caractéristique | Spécification typique (souvent pour la classe 6,3 tonnes) |
| Type de grue | Le bras pliable (boum de la poitrine) |
| Sections de poutre | 4ème section |
| Capacité de levage maximale | 6300 kg (6,3 tonnes) |
| Max. Moment de levage | Approximativement 15,7 T⋅M |
| Max. rayon de fonctionnement | Varies, généralement de 8,0 m 12,0 m |
| Max. hauteur de levage | Varient, généralement de 10 m 14,6 m |
| Angle de rotation | Rotation continue ou complète de 360° |
| Poids de la grue | Approximativement 2 230 kg |
| La portée de l'extracteur (complètement étendue) | Environ 5,3 m. |
| Pression nominale du système hydraulique | Environ 20 MPa |
| Spécification du camion | ||||||||
| Modèle de camion | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | |||||||
| Un taxi. | Comment la cabine de rangée unique | |||||||
| Type de conduite | 4*2 conduite gauche | |||||||
| Vitesse maximale (km/h) | 95 | |||||||
| Dimension globale (mm) | 5995*1900*2820 | |||||||
| VAB ((kg) | 4495 | |||||||
| Masse en état de fonctionnement kg) | 2900 | |||||||
| L'intervalle entre les roues ((mm) | 3360 | |||||||
| Base de voie F/R (mm) | 1600 1535 | |||||||
| Surplomb F/R (en mm) | Nom de l'entreprise | |||||||
| Ange d'approche et de départ | Le 18/16 | |||||||
| Pneus | 7.00R16 ((6+1) | |||||||
| L'embrayage | L'embrayage ressort diaphragme sec plaque unique | |||||||
| Direction | Direction hydraulique avec assistance de puissance | |||||||
| Boîte engrenages | Le numéro de série: | |||||||
| Le pont | Axe avant | 2T | ||||||
| Asses arrière | 3.5T | |||||||
| Entraînement | Modèle | 4DW93 84 | ||||||
| Type de combustible | Carburant diesel | |||||||
| Le type | quatre temps refroidi l'eau, injection directe, turbocompressé | |||||||
| Évacuation (en ml) | 2540 | |||||||
| Pour la puissance de sortie maximale/vitesse de rotation (hp/rpm) | 90/3000 | |||||||
| Le couple maximal/vitesse de rotation ((N.m/rpm) | 220/2100 | |||||||
| Système de freinage | Frénésie de service | Fréquence air comprimé | ||||||
| Le frein de stationnement | Énergie de ressort | |||||||
| Système électrique | 24 v | |||||||
| Spécification de la partie supérieure du corps | ||||||||
| Modèle | SQ3.5A2 | |||||||
| Il y a le camion. | Camions de chargement de plus de 3 tonnes | |||||||
| Espace d'assemblage (mm) | 900 | |||||||
| Masse de travail (kg) | 950 | |||||||
| Poids de levage maximal (t) | 3.5 | |||||||
| Le couple de levage maximal (t.m.) | 8.8 | |||||||
| Hauteur maximale de levage (m) | 9.5 | |||||||
| Radius de fonctionnement maximal (m) | 7.61 | |||||||
| Formulaire de section transversale | Le Pentagone | |||||||
| Nombre d'armes | 3 | |||||||
| Longueur ((m) | 3.5 7.82 | |||||||
| Vitesse de prolongation (m.s.) | 0.1 | |||||||
| Portée | 1 73 | |||||||
| La vitesse angulaire du bras (°/s) | 5.2 | |||||||
| Vitesse du crochet (m/min) | 9 | |||||||
| Diamètre du cble métallique (mm) | 8 | |||||||
| Longueur du fil de fer (mm) | 45 | |||||||
| Mécanisme de pivotement | Vitesse de rotation (r/min) | 2.5 | ||||||
| Plage de rotation (°) | 360 | |||||||
| Une jambe | Le type | H est | ||||||
| Durée de vie | 1.85 3.1 | |||||||
| Système hydraulique | Précipitation (mpa) | 17 | ||||||
| Capacité | 45 | |||||||
| Dispositif de sécurité | Alarme contre le vent | |||||||
| Capacité de levage | ||||||||
| Radius de fonctionnement (m) | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 7.61 | |||
| Charge nominale (kg) | 3500 | 1380 | 930 | 680 | 430 | |||
Applications principales (ascenseur et transport)
Les chantiers de construction (urbains et résidentiels):
Logistique et expédition de fret:
Services publics et télécommunications:
Municipales et infrastructures:
Pétrole et gaz / Mines (appui lumineux):
Pour le levage de marchandises générales et d'autres choses spéciales comme le bois et la brique en changeant d'autres équipements.
| Caractéristique | Détails | Nom de l'entreprise |
|---|---|---|
| Marque de chssis | Sinotruk HOWO (ou série HOWO légère/moyenne) | Une marque commune et fiable pour les chssis de camions en Chine. |
| Type de conduite | 4x2 (6 roues) | 4 roues avec puissance motrice (sur l'essieu arrière) sur un total de 6 roues. |
| Moteur | Moteur diesel Weichai (WP) ou Yuchai (YC) | La puissance varie généralement de 140 ch 300 ch, selon le modèle spécifique et la capacité de charge requise. |
| Transmission | Manuel, généralement 6, 8 ou 10 vitesses. | Équipé d'une prise de puissance (PTO) pour faire fonctionner le système de grue hydraulique. |
| Type de cabine | Cabine de jour (toit plat) ou cabine couchette (pour les trajets plus longs). | Équipé de commodités de base comme la climatisation et des sièges réglables. |
| Cadre | Chassis de poutres en acier renforcé | Conçus pour avoir une résistance la torsion et la traction élevée pour gérer les forces exercées par les opérations de levage et de virage de la grue. |
| Produits base d'acide acétique | Des dérives hydrauliques avant (standard) | Peut inclure des étriers arrière optionnels pour une stabilité accrue, en particulier lors du levage de charges lourdes sur l'arrière ou les côtés. |
| Caractéristique | Détails | Nom de l'entreprise |
| Type de grue | Le bras de pliage télescopique | Il comporte plusieurs articulations (poignets) dans la flèche, ce qui lui permet de se plier compactement lorsqu'il est rangé et d'opérer avec une grande flexibilité dans des espaces restreints. |
| Sections de poutre | 4ème section | Le boom s'étend et se rétracte en quatre parties grce un système de télescope hydraulique. |
| Capacité de levage | Taille moyenne (par exemple, 4 tonnes, 6,3 tonnes, 8 tonnes) | Une capacité de 4 8 tonnes est typique pour une configuration 4x2 de taille moyenne. (La capacité de levage maximale est au rayon le plus court). |
| Radius de fonctionnement maximal | Varies, généralement de 8 12 mètres | La portée horizontale maximale de la flèche. |
| Hauteur maximale de levage | Différentes, généralement de 10 14 mètres | La hauteur verticale maximale laquelle la grue peut se lever. |
| Angle de rotation | 360° de pivotement continu (standard sur la plupart des modèles) | Permet l'opérateur de soulever et de placer des charges dans n'importe quelle direction autour du camion. |
| Système de contrôle | Levier de commande manuelle double face (standard) | Certains modèles de spécifications plus élevées peuvent inclure une télécommande pour un fonctionnement plus sûr distance. |
| Caractéristique | Détails | Nom de l'entreprise |
| Type de boîte de chargement | Plateau avec parois latérales/boîtes de chargement (boîte de chargement latérale) | Permet un chargement et un déchargement polyvalents de différents types de marchandises. |
| Taille de la boîte de chargement | Il varie considérablement, par exemple de 4 000 6 500 mm de longueur. | La longueur de la boîte est déterminée par l'empattement du camion et l'espace nécessaire pour monter la grue derrière la cabine. |
| Construction | Plaque d'acier haute résistance | Le plancher (fond) est généralement plus épais (par exemple, 3 mm) que les côtés (par exemple, 1,5 mm) pour transporter de lourdes charges utiles. |
Emplacement: La société est principalement basée Suizhou, dans la province du Hubei, en Chine, souvent appelée "la capitale des véhicules spéciaux en Chine".
Création: Elle a été officiellement créée en septembre 2004.
Étendue: Chengli est un groupe manufacturier grande échelle, souvent répertorié parmi les 500 meilleures entreprises privées en Chine.Un grand nombre d'employés (souvent cités comme plus de 8 000 personnes), 000), et une capacité de production annuelle importante (par exemple, 100 000 véhicules spéciaux).
Désignation: Il s'agit d'une entreprise de fabrication de véhicules grande échelle désignée par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information pour produire divers véhicules spéciaux.
Marque déposée: la marque déposée de la société est "CLW" ou "CHENGLIWEI".
Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).
Total des pays: Les produits Chengli sont exportés vers plus de 80 pays et régions d'outre-mer (certaines sources citent plus de 50 ou 30, 80+ étant le chiffre le plus complet).
Principales régions: leurs principaux marchés étrangers couvrent généralement les principales régions du monde suivantes:
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus plus de 29 provinces en Chine et plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en uvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client