Camion ISUZU Giga 204ch avec grue mobile pliante SQ8ZK3Q de 8 tonnes
Lieu d'origine:Chine
Numéro de modèle:CLW
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Détails de l'emballage:nu
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Suizhou Hubei China
Adresse:
Parc industriel automobile de Chengli, ville de Suizhou, province du Hubei, Chine
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Camion ISUZU Giga 204 ch avec grue pliante mobile SQ8ZK3Q 8 tonnes
Le camion ISUZU Giga avec un moteur de 204 ch et une grue pliante mobile SQ8ZK3Q de 8 tonnes est une grue montée sur camion spécialisée, conçue pour le levage et le transport.
Avantages de la grue flèche pliante
La grue flèche pliante (ou grue bras articulé) est avantageuse pour plusieurs raisons :
- Stockage compact : Elle se replie soigneusement derrière la cabine, occupant moins d'espace dans la benne qu'une grue flèche droite (télescopique).
- Maniabilité : Les articulations permettent au bras d'atteindre des objets par-dessus des obstacles, autour des coins ou travers les portes, ce qui la rend idéale pour les environnements urbains exigus ou l'intérieur des ateliers.
- Polyvalence : Elle peut être équipée de divers accessoires comme des grappins, des fourches ou des godets pour la manutention de différents types de marchandises.
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Camion GIGA 16 roues 16 tonnes avec grue bras droit hydraulique
mobile
Camion GIGA 16 roues 16 tonnes avec grue bras droit hydraulique mobile avec siège en position haute pour la livraison d'équipements lourds
Description du produit
- Objectif : Il est utilisé pour le levage et le transport de toutes sortes de marchandises en vrac, et également appliqué dans les travaux de jetée et de construction.
- Pièces principales : Grue. (Différentes capacités de levage correspondent différents chssis.)
- Avantage : Un camion combine les fonctions de grue et de camion-benne.
Fiche technique du camion ISUZU Giga 204 ch avec grue pliante
mobile SQ8ZK3Q 8 tonnes
Fiche technique du camion ISUZU Giga 204 ch avec grue pliante mobile SQ8ZK3Q 8 tonnes :
| Paramètre | Valeur | Remarques |
|---|---|---|
| Marque du chssis | ISUZU (Série Giga / FTR) | Plateforme de camion commercial robuste |
| Puissance nominale du moteur | 204 CV (chevaux) | Souvent vu comme 205 CV dans certaines spécifications. |
| Type de carburant du moteur | Huile diesel | |
| Norme d'émission | Euro 5 / Euro 6 | Selon le marché cible. |
| Cylindrée | Généralement environ 5,2 L ou 8,3 L (pour différentes variantes Giga) | |
| Forme d'entraînement | 4*2 (Courant pour les capacités moyennes) | Des variantes 6*4 ou 8*4 existent pour des charges totales plus importantes. |
| Boîte de vitesses | Manuelle (par exemple, ISUZU 6 vitesses avant, 1 arrière) | |
| Vitesse maximale | Environ 90 km/h | |
| Système de freinage | Frein pneumatique double circuit | Comprend un frein de stationnement manuel et un frein moteur. |
| Modèle de pneu (exemple) | 11.00R22.5 ou 295/80R22.5 | (6+1 pneu de secours) |
| Capacité de l'essieu avant | 5 8 tonnes | |
| Capacité de l'essieu arrière | 10 13 tonnes | |
| Paramètre | Valeur | Unité |
| Modèle de grue | SQ8ZK3Q | |
| Type | Bras pliant mobile (bras articulé) | |
| Capacité de levage maximale | 8000 | kg |
| Moment de levage maximal | 16 | t⋅m |
| Poids de la grue | 2970 | kg |
| Espace d'installation | 1150 | mm (Espace minimum requis sur le chssis) |
| Angle de rotation | 360 | ∘ (Toute rotation) |
| Portée/allonge maximale | Jusqu' 9,755 (selon les sections) | m |
| Capacité de levage portée maximale | 1250 | kg ( 9,755 m de portée) |
| Capacité de levage portée minimale | 8000 | kg ( 2 m de portée) |
| Puissance recommandée (prise de force) | 28 | kW |
| Pression maximale du système hydraulique | 28 | MPa |
| Débit d'huile maximal du système hydraulique | 40 | L/min |
| Capacité du réservoir d'huile | 160 | L (Réservoir d'huile hydraulique) |
| Paramètre | Valeur (exemple) | Remarques |
| Dimensions hors tout (L*l*H) | 9000*2550*3880 | mm (Varie selon le chssis et la carrosserie) |
| Poids brut du véhicule (PGV) | 18 000 | kg (pour l'exemple de chssis 4*2) |
| Dimensions de la caisse (L*l*H) | 5200 - 6000*2450*550 | mm |
| Matériau de la caisse | Acier haute résistance (Q355B) | |
| Type de stabilisateur | Type H | Béquilles hydrauliques. |
| Portée des stabilisateurs (étendue) | Variable, par exemple, 2,28 - 5,9 m | Essentiel pour des opérations de levage stables. |
| Paramètres techniques généraux | |||
| Dimension hors tout | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Poids brut du véhicule | 24900(Kg) | ||
| Poids vide | 15800(Kg) | ||
| Spécification du chssis | |||
| Marque du chssis | Giga | ||
| Modèle d'entraînement | 8*4 | ||
| Cabine | Double, conduite gauche, avec climatisation | ||
| Nombre de passagers | 3 | ||
| Moteur | Modèle | Injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, inter-refroidissement, EGR | |
| Puissance | 204 ch | ||
| Norme d'émission | EURO 6 | ||
| Cylindrée | 8300(ml) | ||
| Type de carburant | Diesel | ||
| Boîte de vitesses | 9 vitesses avant et 1 arrière | ||
| Système de freinage | Frein air | ||
| Empattement | 4500 mm | ||
| Charge de l'essieu avant/arrière | 8000/11500(Kg) | ||
| Angle d'approche/départ | 23/12(°) | ||
| Porte--faux | 1250/3545(mm) | ||
| Pneu | 11.00R20 | ||
| Vitesse maximale | 90(km/h) | ||
| Spécification de la superstructure | |||
| Caisse | Dimension | 8600*2300*550(mm) | |
| Matériau | Acier au carbone Q235 | ||
| Épaisseur de la caisse | Côté 1,5 mm, fond 2,5 mm | ||
| Système de travail | Type de flèche | Flèche télescopique droite 4 bras | |
| Grue | Marque de la grue | SQ8ZK3Q | |
| Portée du pulvérisateur | 30 m | ||
| Moment de levage maximal | 25(T.M) | ||
| Capacité de levage maximale | 16000(kg) | ||
| Hauteur de levage maximale | 12(m) | ||
| Angle de rotation | 360(°) | ||
| Espace d'installation | 1150(mm) | ||
| Puissance recommandée | 30(kw) | ||
| Pression de service maximale | 26(Mpa) | ||
| Débit maximal | 63(l/min) | ||
| Poids de la grue | 3800(kg) | ||
| Capacité du réservoir d'huile | 160(L) | ||
| Jambe | Type de jambe | Type H | |
| Portée des jambes | 2,28-5,9(m) | ||
| Système hydraulique | Pression | 18(M pa) | |
| Capacité | 70(l) | ||
| Autre configuration | Système de commande des 2 côtés ; plaque diamantée, avertissement jaune feu ; bras de 2,5 T, etc. | ||
| Options | Feu d'avertissement, climatisation, vanne d'admission, bac médicaments, vanne pneumatique, vérin, etc. | ||
Application du camion ISUZU Giga 204 ch avec grue pliante mobile
SQ8ZK3Q 8 tonnes
Application du camion ISUZU Giga 204 ch avec grue pliante mobile SQ8ZK3Q 8 tonnes :
- Commercial et logistique : Chargement et déchargement de marchandises palettisées et de machines sur la benne du camion.
- Construction : Levage de matériaux de construction et de petits équipements sur les chantiers.
- Services municipaux : Travaux pour les télécommunications, l'électricité et l'entretien général des infrastructures.
Pour le levage de marchandises générales et d'autres choses spéciales comme le bois d'uvre et les briques en changeant d'autres équipements.
Détails du camion ISUZU Giga 204 ch avec grue pliante mobile
SQ8ZK3Q 8 tonnes
Détails du camion ISUZU Giga 204 ch avec grue pliante mobile SQ8ZK3Q 8 tonnes :
propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd
propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd :
- Statut : Entreprise principale du groupe CLW, un grand groupe de fabrication automobile. Elle est souvent reconnue comme une « entreprise nationale de haute technologie » et a été classée parmi les « 500 meilleures entreprises privées chinoises ».
- Emplacement : Ville de Suizhou, province du Hubei, Chine.
- Création : Fondée en septembre 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd).
- Certifications : Détient de nombreuses certifications, notamment ISO 9001 (gestion de la qualité), ISO 14001 (gestion environnementale), OHSAS 18001 (santé et sécurité au travail), certification obligatoire de la Chine (3C) et diverses qualifications de production pour les véhicules spécialisés, les appareils pression (A2, C2, C3), les camions de pompiers et les véhicules énergie nouvelle.
- Marque : La principale marque déposée est « CHENGLIWEI » (abrégé en CLW).
Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
Marché étranger de Chengli Special Automobile Co., Ltd
- Afrique : Il s'agit d'un marché majeur pour Chengli. Les principaux pays souvent mentionnés sont le Nigeria, le Ghana, l'Afrique du Sud, l'Algérie, l'Éthiopie, la Tanzanie, le Mali, le Sénégal, le Congo et le Zimbabwe.
- Asie du Sud-Est : La région représente une zone importante pour les ventes, notamment des pays comme les Philippines, le Vietnam, le Myanmar, la Malaisie, le Cambodge, le Laos et la Thaïlande.
- Asie centrale et CEI : Les marchés de cette région sont importants, comme la Russie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et la Mongolie.
- Amérique du Sud : Les principaux pays sont le Pérou, le Chili, la Bolivie, le Venezuela et l'Équateur.
- Moyen-Orient : Un marché solide pour leurs camions-citernes et leurs appareils pression, avec des exportations vers divers pays de la région.
- Océanie : Des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande font également partie de leur portefeuille d'exportation.
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., comme la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client
Camion ISUZU Giga 204ch avec grue mobile pliante SQ8ZK3Q de 8 tonnes
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