Camion de pulvérisation d'asphalte Shacman 4X2, camion épandeur de gravier
Lieu d'origine:Chine
Numéro de modèle:CLW
Quantité minimale de commande:1
Détails de l'emballage:nu
Délai de livraison:65 jours ouvrables après dépôt
Conditions de paiement:Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition
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Fournisseur Vérifié
Suizhou Hubei China
Adresse:
Parc industriel automobile de Chengli, ville de Suizhou, province du Hubei, Chine
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Fabricant fournisseur 4X2 Shacman Asphalt Gravel Spray Chip Sealer Truck
Pour un joint de gravier synchrone, il est nécessaire d'utiliser un équipement spécial, savoir un joint de gravier synchrone.pour disperser le gravier et les matériaux adhésifs (asphalte modifié ou asphalte émulsifié modifié) sur la surface de la routeLa couche d'usure du gravier, qui est principalement utilisée comme couche de surface de trottoir, peut également être utilisée pour les couches de surface de route de faible qualité.L'avantage majeur de la technologie d'étanchéité synchrone du gravier est que le matériau de collage et le matériau de pierre sont posés simultanément, et le matériau adhésif haute température pulvérisé sur la surface de la route peut être combiné avec le gravier immédiatement sans refroidissement, assurant ainsi le matériau adhésif et le matériau de pierre.Un lien fort entre les deux.
Le joint de gravier synchrone a de bonnes performances antidérapantes et anti-filtrage, peut efficacement guérir l'huile pauvre de la route, les particules qui tombent, les petites fissures, les fissures, les affaissements et autres maladies,principalement utilisés pour l'entretien préventif et l'entretien correctif des routesEn plus d'améliorer les performances antidérapantes des routes de haute qualité, cette nouvelle technologie de maintenance peut être utilisée la fois sur les autoroutes express et les routes ordinaires.Plus de 95% des routes en France et en Europe utilisent des joints de gravier synchrones pour l'entretien des trottoirsEn France, plus de 40% des routes utilisent directement l'étanchéité de gravier comme surface routière.et l'effet de l'utilisation actuelle est bonPar conséquent, en cas d'insuffisance des fonds pour la construction de routes,L'utilisation de joints de gravier synchrone peu coûteux comme pavés routiers de faible qualité est sans aucun doute une mesure efficace pour améliorer le taux de pavés routiers.
1, la commande manuelle/automatique améliorée en plus et la largeur, chaque buse peut être contrôlée individuellement, déterminant la combinaison libre de buse, de sorte réaliser arbitrairement régler la largeur de pulvérisation.Dans la cabine pour la distribution des commandes ou l'arrière de la plateforme.
2, le système de commande automatique peut mesurer la vitesse de la voiture et en fonction de la quantité d'entrée de tissu de déversement et la largeur de pulvérisation et le type d'asphalte,calcul automatique de la rotation de la pompe asphalte pour régler la pompe asphalte automatiquement par le système.
3, système de chauffage rapide du véhicule (10-15 oC / h), peut améliorer l'efficacité du chauffage et réduire le temps auxiliaire de construction, assurer que rend la température;
4, l'asphalte résiduel du système peut être soufflé avec une buse d'air haute pression, empêcher l'asphalte de geler dans l'embouchure, améliorer la durée de vie de l'embouchure.
| Titre | Unité | Paramètre | |
| Dimensions globales | mm | 8500 x 2500 x 3350 | |
| Taille du réservoir d'asphalte | 2200 x 1550 x 1520 /ellipse | ||
| Couche isolante | 80 | ||
| Capacité du réservoir d'asphalte | m3 | 6 | |
| Capacité du réservoir de gravier | 8 | ||
| VTG | en kg | Approximativement × 16000 | |
| Poids du frein | Approximativement × 7600 | ||
| Base de roue | mm | 5100 | |
| Base de la voie F/R | Le secteur de l'énergie | ||
| Suspension du F/R | 1500/2750 | ||
| Angle d'approche/de départ | - Je ne sais pas. | Le 16/14 | |
| La suspension | mm | 1250/2800 | |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 95 | |
| Charge sur l'essieu | en kg | Le montant de l'aide est fixé : | |
| Système de conduite | 4X2 | Acier | Le pouvoir |
| Spécification du pneu | 10.00-20 16PR | Nombre d'essieux | 2 |
| Modèle de moteur | Produit de fabrication | Le groupe China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. | |
| Modèle | Le nombre d'heures de travail | ||
| Émission/kw | 6750ml/176Kw, 240 ch | ||
| Boîte engrenages | 8F et 2R | ||
| réservoir d'asphalte | D'acier inoxydable, avec couche isolante | ||
Applications:
Le camion de distribution d'asphalte est largement utilisé dans la construction d'autoroutes et l'ingénierie d'entretien d'autoroutes.couche imperméable, couche adhésive, traitement de surface d'asphalte, pavé pénétration bitumineuse et couche d'étanchéité au brouillard et autres constructions.Il peut également être utilisé pour le transport d'asphalte liquide ou d'autres huiles lourdes.
Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est
une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de
100,000, 000 RMB(14
millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840
millions de dollars américains).
Marché étranger
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus
plus de 29 provinces en Chine et plus de 80 pays et régions
d'outre-mer en
L'Asie, l'Afrique, l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient, etc., comme
la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge,
le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,
Kirghizistan, Tanzanie, Zambie, Nigéria, Australie, Chili, Bolivie,
Éthiopie, Soudan, Malaisie, Congo, El Salvador, Irak,
Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également
carrosserie de camion pour dessin client
Camion de pulvérisation d'asphalte Shacman 4X2, camion épandeur de gravier
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