FMVSS 302 Testeur de combustion horizontale des matériaux automobiles pour intérieurs de véhicules automobiles

Testeur de combustion horizontal de matériaux automobiles FMVSS 302 pour intérieurs de véhicules automobiles

Testeur de combustion horizontal de matériaux automobiles FMVSS 302 Introduction :

Cet équipement de test est conçu et fabriqué conformément aux dispositions pertinentes des normes FMVSS 302 et ISO3795. Il convient au test de combustion horizontal des matériaux intérieurs des automobiles (berlines, véhicules de transport de passagers polyvalents, camions et bus). Le testeur de combustion de matériaux intérieurs automobiles est composé de la partie test et de la partie contrôle, et adopte une conception intégrée, ce qui est pratique pour l'installation et la mise en service sur site. Le système de contrôle a un degré élevé d'automatisation et dispose d'une fonction d'allumage automatique. La température et le temps sont affichés numériquement, ce qui est pratique pour l'observation et l'enregistrement, et est stable et fiable utiliser.

Testeur de combustion horizontal de matériaux automobiles FMVSS 302 Normes :

• FMVSS 302 : Federal Motor Vehicle Safety Standard 302

• ISO 3795

Autres normes pertinentes

SAE J369 : 2003 --- American Society of Mechanical Engineers

HES D6003-99 --- Honda Motor

NES M0094 : 2003 --- Nissan ;

ES-X60410 : 2001 ---- Mitsubishi Motors

TRANS / WP29 / 78 / Rev.1 : 1997 Annexe 4 ---- UE

TL 1010 : 1997 --- Volkswagen ;

GS 97038-2003 ---- BMW ;

GM 9070P : 1996 --- General Motors

Testeur de combustion horizontal de matériaux automobiles FMVSS 302Principe et paramètres du test :

Le test adopte la méthode de combustion horizontale, en utilisant un brûleur Bunsen pour générer une flamme constante (hauteur 38 mm) pour enflammer un échantillon fixé horizontalement, et mesurer la relation entre la distance de propagation de la flamme et le temps. Les principaux paramètres incluent :
1. Temps d'application de la flamme : 15 secondes de temps de combustion standard
2. Calcul de la vitesse de combustion : calculé en fonction de la différence de temps entre le passage du front de flamme aux repères de 100 mm et 200 mm
3. Évaluation des caractéristiques d'auto-extinction : enregistrer le temps de combustion continu après que la flamme quitte l'échantillon

Spécification du testeur de combustion horizontal de matériaux automobiles FMVSS 302 :

Testeur de combustion horizontal de matériaux automobiles FMVSS 302 Caractéristique principale :

1. Apparence industrielle et conception de contrôle avancées ;

2. Structure en acier inoxydable modèle 304 ; espacement des trous de ventilation inférieurs : horizontal 63,5 mm, longitudinal 127 mm.

3. Le nombre de trous de ventilation : 10, diamètre 19 mm.

4. Le diamètre intérieur du brûleur est de Φ9,5 mm. Centre supérieur du chalumeau l'extrémité libre de l'éprouvette partir de 19 mm

6. Le temps d'enregistrement peut être réglé de 0 9999 secondes.

7. Équipé d'un porte-échantillon et de gabarits d'échantillons en acier inoxydable ;

8. La chambre de combustion est construite l'aide d'une règle en acier avec une précision de 1 mm. La longueur de combustion peut être facilement lue sans retirer l'échantillon pour la mesure.

9. Le brûleur Bunsen importé des États-Unis Humboldt, flamme de combustion de plus haute précision, plage de réglage 20 mm ~ 100 mm.

10. Le dispositif de mesure de la flamme ; hauteur de la flamme 38 mm

11. Un degré élevé d'automatisation des tests, des données de test précises, faciles utiliser

Contrôleur logique programmable (PLC) + écran tactile et système de contrôle automatique

1. Chronométrage automatique, allumage automatique, protection anormale de l'allumage ;

2. 6 données de test d'échantillon sont enregistrées ;

3. Surveillance des données expérimentales, interrogation de six échantillons de données expérimentales et interrogation du contenu de l'alarme.

Testeur de combustion horizontal de matériaux automobiles FMVSS 302 résultats de détermination et normes de classification :

1. Détermination qualifiée :
- Vitesse de combustion moyenne ≤102 mm/min
- Tout échantillon peut être directement jugé comme qualifié lorsque la distance de combustion ne dépasse pas 51 mm (2 pouces)

2. Extension de la classification (certains fabricants adoptent des normes plus élevées) :
- Grade A : Vitesse de combustion ≤50 mm/min (norme des matériaux aéronautiques)
- Grade B : 51-100 mm/min (ligne qualifiée automobile grand public)
- Grade C : >102 mm/min (matériau non qualifié)

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