Système BTMS refroidi à l'eau pour véhicules utilitaires Unité de gestion thermique de batterie 5 kW

Unité de refroidissement l'eau des véhicules utilitaires

Système de gestion thermique de la batterie (BTMS)

Principe de fonctionnement des unités refroidies par eau

Les unités refroidies l'eau utilisent le liquide de refroidissement comme milieu de refroidissement, qui absorbe la chaleur de la batterie par la circulation.et échangeur de chaleur de plaqueL'effet de refroidissement est ajusté en modifiant la température et le débit du liquide de refroidissement.

Scénarios d'application des unités refroidies l'eau

Ces unités trouvent des applications dans les bus électriques, les machines de construction électriques, les camions électriques, les camions lourds électriques, les centrales de stockage d'énergie, etc.

Historique du développement des unités refroidis l'eau

• Évolution des radiateurs simples aux systèmes de contrôle intelligents modernes.
• Innovation continue des matériaux et des technologies pour améliorer l'efficacité du refroidissement.
• Les normes d'économie d'énergie et de protection de l'environnement sont l'origine des progrès technologiques dans les unités refroidis l'eau.

Importance des unités refroidies l'eau dans les véhicules utilitaires

Les unités refroidies l'eau assurent que les batteries, les moteurs et les systèmes électroniques de commande fonctionnent dans une plage de température normale.Cela prolonge non seulement la durée de vie de la batterie, mais améliore également l'efficacité opérationnelle des véhicules.

Selon les situations spécifiques et les exigences réelles du client (comme BCS + climatiseur, BCS + climatiseur + refroidissement du moteur, gestion thermique intégrée avec fonction de récupération de chaleur, etc.).), des produits avec des capacités de refroidissement de 5 kW, 8 kW, 10 kW, 12 kW et 16 kW sont disponibles.

5 kW

1. Configurable pour atteindre une capacité de refroidissement de 5 kW par réglage.
2. Inclusion facultative d'un chauffe-liquide PTC (6 14 kW), avec modes de fonctionnement en veille, refroidissement, chauffage et auto-circulation.
3. Équipé d'une communication CAN2.0.
4. Capable d'auto-diagnostic de défaut.
5. En temps réel, téléchargement d'informations sur l'alimentation.
6. Répond aux prescriptions EMC de classe III.
7. Poids unitaire ≤ 40 kg.

8 kW

1. Inclusion facultative d'un chauffe-liquide PTC, avec modes de fonctionnement en veille, refroidissement, chauffage et auto-circulation.
2. Capable de commander en réseau.
3. Équipé d'une communication CAN2.0.
4. Capable d'auto-diagnostic de défaut.
5. En temps réel, téléchargement d'informations sur l'alimentation.
6. Répond aux prescriptions EMC de classe III.
7. Poids unitaire: 50 kg ± 2 kg.

10 kW

1. Inclusion facultative d'un chauffe-liquide PTC (6 14 kW), avec modes de fonctionnement en veille, refroidissement, chauffage et auto-circulation.
2. Équipé d'une communication CAN2.0.
3. Capable d'auto-diagnostic de défaut.
4. En temps réel, téléchargement d'informations sur l'alimentation.
5. Répond aux prescriptions EMC de classe III.
6. Poids unitaire ≤ 68 kg.

12 kW

1. Inclusion facultative d'un chauffe-liquide PTC, avec modes de fonctionnement en veille, refroidissement, chauffage et auto-circulation.
2. Équipé d'une communication CAN2.0.
3. Capable d'auto-diagnostic de défaut.
4. En temps réel, téléchargement d'informations sur l'alimentation.
5. Répond aux prescriptions EMC de classe III.
6. Poids unitaire: 110 ± 4 kg.

16 kW

1. Inclusion facultative d'un chauffe-liquide PTC, avec modes de fonctionnement en veille, refroidissement, chauffage et auto-circulation.
2. Équipé d'une communication CAN2.0.
3. Capable d'auto-diagnostic de défaut.
4. En temps réel, téléchargement d'informations sur l'alimentation.
5. Répond aux prescriptions EMC de classe III.
6. Poids unitaire ≤ 110 kg.

NEWBASE a été créée en 2007, estimée comme une nouvelle petite entreprise géante nationale spécialisée par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information.

Notre siège social est situé dans la ville de Zhengzhou, et nous avons stratégiquement établi trois bases de R & D et de production: Zhengzhou (Henan), Jiaozuo (Henan) et Huangshan (Anhui).Cette infrastructure s'étend sur une superficie totale d'environ 40Le projet, qui a été lancé l'initiative de la Commission, a permis d'établir une base de données sur les technologies de l'information et de l'information.Nous tenons fièrement le statut de l'industrie du nouveau système de gestion thermique de l'énergie de la Chine de premier niveau / fournisseurs de deuxième niveau.

Depuis 2012, nous avons toujours obtenu la plus forte part de marché des systèmes de contrôle de la gestion thermique des véhicules utilitaires nationaux,et sont devenus le fournisseur exclusif de renommées entreprises telles que Yutong.Dans le même temps, dans le domaine du nouveau système de commodité électronique énergétique,système de commande de chauffage, et système de désinfection et de purification de l'air, nous avons gagné plus de la moitié de la part de marché de l'industrie des bus.

Nous sommes le fournisseur principal de niveau 1 pour Invicool, Yutong, Zhongtong, Foton, Dongfeng Liuzhou Motor, XCMG, Sany Heavy Industry, CATL, Shanghai Enneagon Energy, AIT Energy, Kelvine Tech, Sanhe Tongfei,Environnement du Dunan, et de nombreux autres fabricants nationaux de nouvelles énergies et de voitures réputés.