Servovalve Moog avec boucle de courant jusqu'à 2500 Hz et temps de réponse inférieur à 10 ms pour les applications de contrôle tactile LED

Une servovanne électrohydraulique est un composant de précision qui sert d'interface entre le système de contrôle électrique et le système de puissance hydraulique. Elle reçoit un signal analogique électrique de faible puissance et le convertit en une sortie hydraulique proportionnelle de haute puissance (débit et pression). Cela en fait un cur de contrôle crucial dans les servomoteurs électrohydrauliques, responsable la fois de la conversion du signal électrique en hydraulique et de l'amplification de la puissance.

Une servovanne Moog se compose généralement d'un moteur couple électrique polarisé et d'un amplificateur hydraulique deux étages.

• Premier étage : Le moteur couple dévie une armature et un déflecteur qui y est fixé. Ce déflecteur se déplace entre deux buses, créant des orifices variables qui contrôlent la pression chaque extrémité du tiroir du deuxième étage.
• Deuxième étage : La pression différentielle déplace le tiroir, qui contrôle ensuite le débit du fluide hydraulique vers l'actionneur. Un ressort de rétroaction, connecté au déflecteur et engageant le tiroir, crée une force qui équilibre le couple du signal d'entrée, assurant un positionnement précis du tiroir proportionnel la commande électrique.

Une installation correcte est essentielle pour les performances et la longévité.

• Filtration : Installez un filtre de précision avec une classification de 5 microns ou moins en amont de la servovanne. La propreté du fluide hydraulique doit être maintenue un code ISO DIS 4406 maximum de 16/13, avec un code 14/11 recommandé.
• Rinçage du système : Avant d'installer la servovanne, l'ensemble du système hydraulique doit être soigneusement rincé pour éliminer les contaminants. Utilisez un collecteur de rinçage et faites circuler le fluide dans des conditions simulant un fonctionnement normal.
• Montage : La vanne peut être montée dans n'importe quelle orientation, en veillant ce que les alignements des orifices correspondent au collecteur. La surface de montage doit être propre, lisse et plane. Utilisez les vis spécifiées et serrez-les 96 pouces-livres.
• Connexions : Utilisez des raccords d'étanchéité toriques (par exemple, SAE J1926) et évitez les raccords soudés. Préférez les raccords de type serti ou cône 24 degrés.

Les défauts courants peuvent être classés comme suit :

• Défauts électriques : Incluent une défaillance de l'alimentation électrique, des dommages aux cbles ou un mauvais contact. Vérifiez la tension d'alimentation, les cbles et les connecteurs.
• Défaillances mécaniques : Telles qu'un tiroir de vanne bloqué, des ressorts endommagés ou des joints usés. Une inspection régulière, un nettoyage, une lubrification et le remplacement des pièces sont nécessaires.
• Défauts hydrauliques : Y compris la contamination de l'huile, un faible niveau d'huile ou des fuites d'huile. Remplacez et filtrez régulièrement l'huile, vérifiez les niveaux d'huile et réparez les fuites.
• Oscillation de la vanne : Un fonctionnement instable peut être causé par des problèmes liés la résolution de la servovanne, l'usure de l'orifice de la vanne ou des paramètres incorrects du système de contrôle.

L'entretien de routine se concentre sur la prévention des défauts courants :

• Fluide hydraulique : Maintenez le niveau de propreté recommandé. Changez l'huile régulièrement (par exemple, tous les six mois) et maintenez la température de l'huile dans la plage de 40 °C 50 °C.
• Filtres : Surveillez la chute de pression aux bornes des filtres et remplacez les éléments périodiquement ou lorsque la chute de pression devient excessive.
• Inspection générale : Vérifiez régulièrement les fuites d'huile, inspectez la vanne pour détecter des bruits ou des vibrations inhabituels et assurez-vous que les connexions électriques sont sécurisées.
• Réservoir scellé : Le réservoir hydraulique doit être scellé et équipé d'un reniflard et d'un filtre magnétique.

Le réglage mécanique du point zéro vous permet d'étalonner le point zéro de débit de la vanne (la position du tiroir où aucun débit ne passe vers l'actionneur lorsque le signal d'entrée est nul) indépendamment des autres paramètres du système. Cela se fait en faisant tourner une goupille de retenue de douille excentrique avec une clé Allen, ce qui peut ajuster le point zéro de débit d'au moins ±20 %. Ce réglage doit être effectué si les composants du système dérivent ou sont bloqués en position extrême.