Les systèmes de transmission à haute tension sont des systèmes de transmission à basse tension.

Numéro de modèle:Série ZF310
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à fournir:500 à 10000 par mois
Délai de livraison:3 jours
Détails de l'emballage:Emballage en carton et en contreplaqué
Mode de commande:V/F
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Guangzhou Guangdong China
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Système de commande haute tension fréquence variable série ZF-BP

 

L'onduleur haute tension commande V/F est un équipement de conversion de puissance haute tension basé sur la technologie de commande du rapport de tension/fréquence (V/f), conçu spécifiquement pour les moteurs haute tension.En ajustant la relation proportionnelle entre tension de sortie et fréquenceLe convertisseur de fréquence haute tension de commande V/F prend le rapport de fréquence de tension constante comme noyau,et réalise la régulation de la vitesse du moteur grce au contrôle en boucle ouverte. Il présente les avantages d'un faible coût, d'une forte stabilité et d'une large plage de régulation de la vitesse, et est largement utilisé dans les scénarios de charge de couple constant tels que les ventilateurs et les pompes

 

Principe de fonctionnement

  • Contrôle du rapport tension/fréquence constante: Le noyau du contrôle V/f est de maintenir un rapport tension/fréquence constant (V/f=constant), assurant ainsi un flux magnétique constant dans le moteur.
  • Stabilité du flux magnétique: pendant le processus de régulation de la vitesse, la tension et la fréquence de sortie sont ajustées pour assurer que le flux magnétique du moteur reste constant différentes vitesses,éviter les phénomènes de saturation faible ou magnétique.
  • Contrôle en boucle ouverte: aucune rétroaction de vitesse n'est requise, contrôle direct du fonctionnement du moteur par courbe V/f prédéfinie

 

Caractéristique

  • Structure simple: la conception du circuit de commande est concise et rentable.
    Large plage de régulation de la vitesse: adaptée aux exigences de régulation de la vitesse de 0 la vitesse nominale, mais les performances du couple diminuent de faibles vitesses.
  • Compensation du couple basse vitesse: en augmentant la tension basse fréquence pour compenser la baisse de la résistance du stator, les performances de démarrage basse vitesse sont améliorées.
  • Une rentabilité élevée: pas besoin de capteurs de haute précision et d'algorithmes complexes, adaptés des applications sensibles aux coûts.
  • Types de charges applicables: principalement utilisés pour les charges couple carré telles que les ventilateurs et les pompes, ainsi que dans les situations où le couple de charge change peu avec la vitesse.

 

Application du projet

  • Ventilateur et pompe eau: la régulation du débit et de la pression est réalisée par un contrôle V/f pour répondre aux besoins de l'approvisionnement en eau pression constante, des systèmes de ventilation, etc.
  • Équipement de transport: tels que convoyeurs bande, ascenseurs, etc., qui nécessitent une régulation de vitesse fluide et ne nécessitent pas de performances dynamiques élevées.
  • Renouvellement d'économie d'énergie: dans les anciens systèmes de moteurs haute tension, l'économie d'énergie et la réduction de la consommation sont réalisées grce au contrôle V/f des convertisseurs de fréquence.
  • Équipement industriel général: adapté aux machines ayant des exigences faibles en matière de précision de régulation de la vitesse et de faibles fluctuations du couple de charge.

 

 

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Les systèmes de transmission à haute tension sont des systèmes de transmission à basse tension.

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