Pont en acier galvanisé à haute résistance / pont de structure en acier personnalisé

Numéro de modèle:Le nombre d'émissions de CO2
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:1 pièces
Conditions de paiement:L/C, D/P, T/T
Capacité à fournir:60000 tonnes par an
Délai de livraison:8 à 10 jours ouvrables
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Zhenjiang Jiangsu China
Adresse: N° 83, section de la nouvelle ville de Dantu, route de la parole, district de Dantu, Zhenjiang, Jiangsu, Chine
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Pont structure en acier haute résistance/pont structure en acier personnalisé


La ductilité de l'acier joue un rôle crucial dans la conception des ponts, en particulier pour assurer l'intégrité structurelle et la sécurité du pont.La ductilité désigne la capacité d'un matériau se déformer sous contrainte de traction sans se fracturer.Voici comment la ductilité affecte la conception du pont:


1. ** Absorption d'énergie **
Les matériaux ductiles peuvent absorber et dissiper l'énergie lors de la déformation.car elle permet la structure d'absorber et de redistribuer l'énergie des charges dynamiques telles que le ventCette absorption d'énergie aide prévenir les pannes soudaines et garantit que le pont peut résister des conditions extrêmes sans effondrement catastrophique.


2. ** redistribution du stress **
La ductilité permet l'acier de se déformer plastiquement sous contrainte, ce qui contribue redistribuer les contraintes dans la structure.les matériaux ductiles peuvent se déformer plutôt que de se fracturer, empêchant la propagation des fissures et permettant la structure de maintenir sa stabilité globale.Ceci est particulièrement important dans les zones sujettes l'activité sismique ou où le pont peut subir des chocs soudains.


3. ** Résistance la fatigue **
Les ponts sont soumis des charges répétitives, ce qui peut entraîner une défaillance par fatigue au fil du temps.Les matériaux ductiles sont plus résistants la fatigue car ils peuvent se déformer légèrement sous charge cyclique sans développer de fissures critiquesCette capacité résister des cycles de contraintes répétés sans défaillance est essentielle la durabilité et la sécurité long terme du pont.


4. **Flexibilité de conception**
Les ingénieurs peuvent concevoir des ponts avec des sections plus minces et des travées plus longues, sachant que le matériau se déformera plutôt que de tomber sous contrainte.Cette flexibilité permet une utilisation plus efficace des matériaux et peut entraîner des économies de coûts dans la construction.


5. ** Marge de sécurité **
Les matériaux ductiles offrent une marge de sécurité dans la conception. En cas de surcharge inattendue ou de dommages structurels, l'acier ductile peut se déformer considérablement avant de tomber en panne,accorder du temps pour l'intervention ou l'évacuationCette marge de sécurité est cruciale pour assurer la sécurité des usagers du pont et de l'environnement.


6. **Soudabilité et fabrication**
L'acier ductile est plus facile souder et fabriquer, ce qui est important pour la construction de structures de pont complexes.La capacité de former et de joindre des composants en acier sans causer de fragilité ou de fissuration garantit que le pont peut être assemblé avec une grande précision et fiabilité.


Conclusion
La ductilité de l'acier est un facteur essentiel dans la conception du pont, fournissant des caractéristiques de sécurité essentielles et améliorant la capacité du pont résister divers types de charges et de conditions environnementales.En choisissant l'acier ductile, les ingénieurs peuvent concevoir des ponts non seulement solides et durables, mais aussi capables d'absorber et de redistribuer les contraintes, assurant ainsi une sécurité et une fiabilité durables.




Les spécifications:

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse poutres
Je ne veux pas.Force intérieureFormation de la structure
Modèle non renforcéModèle renforcé
Les SSRésultats de l'enquêteLe TSDDRRSERSERTEDDR
321 ((100)Temps de traction standard (kN.m)788.21576.42246.43265.41687.533754809.46750
321 ((100)La coupe standard du treillis (kN)245.2490.5698.9490.5245.2490.5698.9490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.Caractéristiques géométriquesFormation de la structure
Modèle non renforcéModèle renforcé
Les SSRésultats de l'enquêteLe TSDDRRSERSERTEDDR
321 ((100)Propriétés de la section ((cm3)3578.57157.110735.614817.97699.115398.323097.430641.7
321 ((100)Moment d'inertie (cm4)250497.2500994.4751491.62148588.8577434.41154868.81732303.24596255.2

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.Force interneFormation de la structure
Modèle non renforcéModèle renforcé
Les SSRésultats de l'enquêteLe TSQSRSERSERTERésistance la corrosion
200Temps de traction standard (kN.m)1034.32027.22978.83930.32165.44244.26236.48228.6
200La coupe standard du treillis (kN)222.1435.3639.6843.9222.1435.3639.6843.9
201Temps de courbure du chssis haute résistance (kN.m)1593.23122.84585.56054.33335.86538.29607.112676.1
202Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.3486961044139234869610441392
203La force de cisaillement du treillis cisaillement super élevé ((kN)509.8999.21468.21937.2509.8999.21468.21937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont poutres ((Half Bridge)
La structureCaractéristiques géométriques
Caractéristiques géométriquesSurface de l'accord ((cm2)Propriétés de la section ((cm3)Moment d'inertie (cm4)
ssLes SS25.485437580174
RSE50.96108751160348
Résultats de l'enquêteRésultats de l'enquête50.96108751160348
Résultats de la recherche76.44163121740522
Le DSR2101.92217502320696
Le TSLe TS76.44163121740522
TSR2127.4271852900870
TSR3152.88326253481044
QSQS101.92217502320696
QSR3178.36380594061218
QSR4203.84435004641392

Je suis désolée.


Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement



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Pont en acier galvanisé à haute résistance / pont de structure en acier personnalisé

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