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Petits ponts en acier militaires/Pont en acier longue portée
Un exemple notable d'un pont qui a été utilisé pendant longtemps avec de l'acier galvanisé est le pont de Stearns Bayou dans le comté d'Ottawa, Michigan.Ce pont a été le premier pont en acier galvanisé chaud aux États-Unis.Le pont a résisté l'épreuve du temps, démontrant la durabilité et la faible maintenance de l'acier galvanisé.
Le pont Stearns Bayou
- **Année de construction**: 1966
- Longueur: 128 mètres
- Localisation: comté d'Ottawa, Michigan, États-Unis
- **Conception**: Le pont se compose de huit travées, avec deux
sections de 60 pieds et six de 50 pieds de poutres en acier
laminées de 30 pouces et 108 livres.
- Galvanisation: tous les raccords, rampes, diaphragmes,
connecteurs de cisaillement et raccords ont été galvanisés chaud.
Performance au fil du temps
- **Initial inspection (1991)**: Après 25 ans, le pont ne
présentait aucun signe de corrosion ou de coloration.
- **Épaisseur du revêtement**: En 1991, les poutres principales de
la structure avaient une épaisseur moyenne de revêtement de zinc de
6,2 mil, avec un minimum de 4 mil et un maximum de 10,5 mil.
- **Projections long terme**: sur la base de l'inspection de 1991,
les estimations suggéraient que les poutres de pont n'auraient pas
besoin d'entretien avant 90 ans.
- **Recent inspection (2017)**: Après 51 ans, le pont ne présente
toujours aucun signe de corrosion sur les poutres de la
superstructure ou sur le dessous.indiquant une usure minimale.
L'impact et le patrimoine
Le pont Stearns Bayou a créé un précédent pour l'utilisation de
l'acier galvanisé dans la construction de ponts.comme la
reconstruction du pont routier de Fruitport en 2008La longévité du
pont et son utilisation sans entretien soulignent les avantages
économiques et environnementaux de l'utilisation de l'acier
galvanisé dans les projets d'infrastructure.
Le pont de Stearns Bayou témoigne de la durabilité de l'acier galvanisé chaud.prouvant son efficacité pour assurer une protection contre la corrosion long terme avec un entretien minimal.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du chssis haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement