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Construction de ponts en acier ou de ponts en panneaux en acier
Les ponts Bailey ont été utilisés dans des zones sensibles l'environnement pour démontrer leurs avantages en termes de déploiement rapide, d'impact environnemental minimal et de forte adaptabilité.Voici quelques exemples spécifiques:
1Réaction d'urgence après le séisme au Népal (2015)
Après le tremblement de terre du Népal en 2015, les ponts Bailey
ont été rapidement déployés pour relier les villages de montagne
isolés par le tremblement de terre,s'assurer que les secours et
l'assistance médicale arrivent tempsSa capacité de montage rapide a
permis aux organisations de secours de rétablir en peu de temps les
réseaux de transport essentiels, ce qui a considérablement atténué
les souffrances dans les zones touchées.
2Réaction aux inondations en Asie du Sud-Est
Dans des régions comme le Bangladesh, le Vietnam et les
Philippines, les inondations fréquentes endommagent souvent les
ponts et conduisent l'isolement des communautés.Les ponts de Bailey
offrent une alternative rapide pour assurer la distribution
continue des fournitures de secours et des routes d'évacuation pour
les résidentsSa tolérance aux conditions météorologiques
défavorables lui permet de jouer un rôle important dans le soutien
la reprise long terme des communautés vulnérables.
3Reconstruction après le séisme d'Haïti (2010)
Après le tremblement de terre d'Haïti en 2010, les ponts Bailey ont
joué un rôle essentiel dans le rétablissement de la connectivité,
permettant le transport efficace de matériaux de reconstruction,
d'aide médicale et de fournitures essentielles.Leurs capacités
d'installation rapide ont contribué de manière significative la
reconstruction des infrastructures d'Haïti et la reprise économique
long terme..
4Les zones éco-sensibles du Karnataka, en Inde
Dans la région de Dakshina Kannada, dans le Karnataka, en Inde, des
zones écologiquement sensibles ont été identifiées l'aide d'une
combinaison d'indicateurs.Les ponts Bailey ont été utilisés dans
ces zones pour minimiser l'impact sur les écosystèmes locaux tout
en assurant la connectivité nécessaire des transports.
5Projet d'amélioration des transports ruraux en
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Dans les provinces de Papouasie-Nouvelle-Guinée, au centre et
l'ouest de la Nouvelle-Bretagne, des ponts Bailey sont utilisés
pour améliorer la connectivité des transports dans les zones
rurales.y compris les ponts tresse en acierL'utilisation de ponts
Bailey améliore non seulement l'efficacité des transports, mais
réduit également l'impact environnemental.
Résumé des avantages pour l'environnement
L'application des ponts Bailey dans les zones sensibles
l'environnement démontre ses avantages environnementaux importants:
- ** Disturbance minimale du sol**: l'installation du pont Bailey
nécessite généralement moins de préparation du site et de travaux
de fondation, ce qui réduit les perturbations des écosystèmes
environnants.
- **Déploiement temporaire**: Les ponts de Bailey sont amovibles et
réaménageables afin de ne pas provoquer de changements permanents
dans le paysage, réduisant ainsi les impacts environnementaux long
terme.
- ** Protection des écosystèmes**: Avec une planification
minutieuse, les ponts Bailey peuvent protéger les écosystèmes
locaux et réduire les perturbations de l'habitat.
- **efficacité des ressources**: les ponts Bailey utilisent des
matériaux (tels que l'acier) durables et recyclables, ce qui réduit
le besoin de nouvelles ressources.
Ces cas et avantages montrent que les ponts Bailey ne sont pas seulement excellents en matière de réponse aux urgences et de solutions de transport temporaires,mais aussi fournir des solutions durables dans les zones sensibles l'environnement.
Les spécifications:
Je suis désolée.
| CB321 ((100) Tableau limité de presse poutres | |||||||||
| Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
| Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
| Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
| 321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
| Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
| Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
| Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
| 321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
| Tableau limité CB200 | |||||||||
| Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
| Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
| Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance la corrosion | ||
| 200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Temps de courbure du chssis haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | La force de cisaillement du treillis cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
| CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont poutres ((Half Bridge) | ||||
| La structure | Caractéristiques géométriques | |||
| Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
| ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement