Palan à câble de 3,2 tonnes, 12 m, de style européen, à poutre unique, adapté aux ponts roulants

Numéro de modèle:VTS
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimum de commande:Un ensemble
Conditions de paiement:MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacité à fournir:1000 ensembles un an
Délai de livraison:20 jours ouvrables
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Fournisseur Vérifié
Hefei Anhui China
Adresse: L'intersection de la route Daihe et de la route Zhenxi, zone de développement économique de Feidong, comté de Feidong, ville de Hefei, province de l'Anhui, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 36 heures
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Détails du produit

Palan cble européen de 3,2 tonnes et 12 m, adapté aux ponts roulants


modèleVTW-S 3.2T
CMUt3.2
hauteur de levagem12
vitesse de levagem/min0.8/5.0
vitesse de translationm/min5-20
puissanceV;HZ220~460V 50/60Hz
FEM(GB)--2m(M5)
moteur de levagepuissanceKW0.45/3.2
RPMn/min420/2840
isolation--F
production--IP55
durée de service--40%
courant nominal5.17/14.20
rapport d'engrenage de levage--67.59
diamètre du tambourmm190
cble métallique--8-8*26(WS)+IWRC
moteur de translationpuissanceKW0.4
RPMn/min104
isolation--F
production--IP55
durée de service--
courant nominalA2.35
diamètre de la rouemm100

1. Caractéristiques de conception structurelle

Conception européenne compacte
Le palan cble de 6,3 tonnes perpétue le concept européen de légèreté, réduisant le poids de l'équipement tout en assurant la résistance, et réduisant les exigences pour la structure portante de l'usine. Il est particulièrement adapté aux scènes avec un espace limité mais un levage fréquent de matériaux lourds.

• Composants modulaires
Les composants principaux tels que les moteurs, les réducteurs et les tambours sont conçus de manière modulaire pour faciliter le démontage et la maintenance rapides, réduisant ainsi les temps d'arrêt dus aux pannes.


2. Performances de levage
• Capacité de charge élevée
La charge nominale est de 6,3 tonnes, la hauteur de levage standard est de 9 mètres (personnalisable jusqu' 15 mètres ou plus), répondant aux besoins de l'installation d'équipements lourds, de la manutention de l'acier et d'autres scénarios.

• Contrôle précis de la vitesse
Technologie d'entraînement fréquence variable standard ou en option pour obtenir un réglage progressif de la vitesse de levage (par exemple 0,5-8 m/min), un démarrage en douceur pleine charge et éviter les secousses d'objets lourds.


3. Mécanisme de translation

• Le chariot électrique, le moteur de translation, le réducteur de translation, le chariot entraîné, etc. forment ensemble le mécanisme de translation, qui entraîne la machine principale se déplacer travers le chssis. Sa vitesse de translation est généralement double vitesse fréquence variable 20/5 m/min, et la bande de roulement de la roue est un plan droit.

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Palan à câble de 3,2 tonnes, 12 m, de style européen, à poutre unique, adapté aux ponts roulants

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