20 tonnes de portée 22,5 M de style européen à double poutre

Chariot d'extrémité de pont roulant double poutre de style européen de 20 tonnes, portée de 22,5 m

Paramètres techniques :

1. Mécanisme de connexion et de nivellement de précision :

Bride de connexion haute résistance : Le dessus de la poutre d'extrémité est rigidement connecté aux extrémités des deux poutres principales par une grande bride usinée avec une grande précision. Les boulons de connexion sont de spécifications élevées et en grande quantité, et les exigences de précharge sont strictes.

Dispositif de nivellement : Généralement équipé d'un joint broche de précision + jeu de cales ou d'un dispositif de nivellement hydraulique. Il est utilisé pour compenser les différences de hauteur des rails, les erreurs d'installation ou le tassement des fondations lors de l'installation ou ultérieurement afin de garantir que les deux poutres principales se trouvent sur le même plan horizontal, ce qui est crucial pour le fonctionnement normal des ponts roulants double poutre.

2. Dispositif tampon très grande capacité :

Des tampons en polyuréthane robustes ou des tampons hydrauliques sont installés aux deux extrémités de la poutre d'extrémité, avec une capacité d'absorption d'énergie extrêmement élevée (beaucoup plus grande que les poutres simples) pour absorber en toute sécurité l'énergie de collision une vitesse pleine charge de 20 tonnes.

3. Interface de dispositif de sécurité intégrée :

Règle d'impact de limite de course du chariot : Solide et fiable, déclenchant les interrupteurs de fin de course installés aux deux extrémités de la voie.

Interface du système anti-collision : Prend en charge l'installation de capteurs de télémétrie laser/radar pour plusieurs ponts roulants partageant des voies ou proches d'obstacles.

Interface de surveillance de la charge : Connectez un capteur de pesée électronique précis (souvent installé sur la poutre principale ou le mécanisme de levage).

Interface d'anémomètre (extérieur) : Surveiller la vitesse du vent, alarmer ou s'arrêter en cas de dépassement de la limite.

Alarme sonore et lumineuse : Point d'installation intégré.

4. Exigences strictes en matière de voie :

Spécifications des rails : Des rails avec une capacité de charge extrêmement forte doivent être utilisés, tels que les rails spéciaux pour ponts roulants QU80, QU100, QU120, ou des poutres en caisson soudées robustes/acier en forme de H (telles que la série IPB) strictement vérifiées. Les poutres en I ordinaires ou les rails QU légers ne peuvent pas répondre aux exigences.

Précision d'installation : La rectitude, l'horizontalité (en particulier la différence de hauteur relative entre les deux rails), la précision de l'écartement, l'espace entre les joints et la douceur, et la résistance de fixation (plaques de pression haute résistance, boulons) de la voie ont des normes extrêmement strictes. L'installation doit être effectuée par une équipe professionnelle.

Système de contrôle de conversion de fréquence (presque standard) :

Nécessité : Pour les ponts roulants double poutre de 20 tonnes, la régulation de la vitesse par conversion de fréquence est standard ou fortement recommandée. Raisons :

Éliminer les chocs de démarrage-arrêt : Accélération et décélération en douceur sous une énorme force d'inertie pour protéger les structures et les marchandises.

Positionnement de précision au millimètre près : Réaliser un fonctionnement précis sous une charge lourde.

Synchronisation précise de plusieurs moteurs : Assurer des vitesses d'entraînement constantes aux quatre coins pour éviter la distorsion.

Large plage de vitesses : Une vitesse élevée vide améliore l'efficacité, et une faible vitesse pleine charge assure la sécurité.