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La machine de cuisson air chaud sans plomb JT est une des meilleures marques en Chine Single Rail 10 Zone SMD Components de chauffage 450mm SMT JTR-1000 HXT
Série four reflux d'air chaud sans plomb
● Système de convoyeur ferroviaire:
La voie ferrée est soumise un processus de durcissement pour la rendre plus fiable.
● Système de convoyeur deux rails:
Le système double rails peut améliorer efficacement la productivité et économiser de l'énergie et des coûts de production.
● 95% des matériaux du four reflux peuvent être recyclés;
● La conception de la structure optimisée brevetée permet de réduire au minimum l'influence de la chambre sur la température ambiante;
● Le système de collecte automatique du flux est facile entretenir.
| Soudage par reflux d'air chaud | Le JTR-1000 | JTR-1000D |
| Description détaillée | ||
| Dimensions extérieures | Pour les appareils commande numérique | Pour les appareils commande numérique |
| Couleur principale | Des ondulations blanches | Des ondulations blanches |
| Poids net | Environ 2700 kg. | Environ 3050 kg. |
| Volume de l'air évacué | 10 m3/min × 2 Voie d'accès | 10 m3/min × 2 Voie d'accès |
| Énergie | 5线3相; 380V 50/60HZ; (□ O: 220V 50/60HZ) | 5线3相; 380V 50/60HZ; (□ O: 220V 50/60HZ) |
| Le pouvoir | Puissance de départ 36 kW, puissance de travail 10 kW | Puissance de départ 36 kW, puissance de travail 10 kW |
| Temps de chauffage | Environ 25 minutes. | Une demi-heure. |
| Plage de température | Température ambiante - 300 °C | Température ambiante - 300 °C |
| Largeur maximale du PCB | Pour les véhicules moteur combustion | 270 mm × 2 |
| Hauteur des pièces | 30 mm au-dessus de la planche/25 mm en dessous de la planche | 30 mm au-dessus de la planche/25 mm en dessous de la planche |
| Direction des transports | De gauche droite (□ o: de droite gauche) | De gauche droite (□ o: de droite gauche) |
| Mode de fixation du rail de guidage | Fixation antérieure (□ O: fixation postérieure) | Tracé double 1,3 fixe (□ o: 1,4 fixe) |
| Hauteur du rail de guidage par rapport au sol | 900 ± 20 mm | 900 ± 20 mm |
| Vitesse du transport | Pour les véhicules moteur combustion | Pour les véhicules moteur combustion |
| Le stockage des paramètres | Les paramètres et l'état des différents réglages de production peuvent être stockés | Les paramètres et l'état des différents réglages de production peuvent être stockés |
| Alarme anormale | Alarme température ultra-haute ou ultra-basse, son, lumière dans les deux sens | Alarme température ultra-haute ou ultra-basse, son, lumière dans les deux sens |
| Remplissage d'huile de lubrification | Le mode manuel automatique peut être librement basculé | Le mode manuel automatique peut être librement basculé |
| Configuration du dispositif | ||
| Nombre de zones de chauffage/refroidissement | Zone de chauffage des 10 premiers, zone de chauffage des 10 derniers, zone de refroidissement des 3 premiers/des 3 derniers | Zone de chauffage des 10 premiers, zone de chauffage des 10 derniers, zone de refroidissement des 3 premiers/des 3 derniers |
| Système de contrôle | Win10 + entreprise + PLC | Win10 + entreprise + PLC |
| Mode de régulation de la température | Contrôle en boucle fermée PID + pilote SSR | Contrôle en boucle fermée PID + pilote SSR |
| Ligne d'essai température | Article 4 du projet de règlement | Article 4 du projet de règlement |
| Système de transport | Transport par voie ferrée unique + ceinture en maille | Trains double guide + transport par courroie mailles |
| Mode de contrôle du transport | Convertisseur de fréquence + moteur de transport importé | Convertisseur de fréquence + moteur de transport importé |
| Structure de la chaîne | Type de plaque anti-embouteillage boucle en chaîne double rangée | Type de plaque anti-embouteillage boucle en chaîne double rangée |
| Structure du rail de guidage | Type intégral et sectionnel | Type intégral et sectionnel |
| Réglage de la largeur du rail de guidage | Réglage de la largeur du rail de guidage par moteur électrique | Réglage de la largeur du rail de guidage par moteur électrique |
| Commencez le couvercle supérieur | Le couvercle supérieur est ouvert électriquement pour un nettoyage pratique dans le four | Le couvercle supérieur est ouvert électriquement pour un nettoyage pratique dans le four |
| Télécommandes | Énergie de secours | Énergie de secours |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | Refroidissement par air forcé |
Largement utilisé dans la fabrication d'électronique, électronique grand public, électronique automobile, équipement de communication, aérospatiale, équipement médical, lampes LED, ordinateurs et périphériques, maison intelligente,logistique intelligente, les appareils électroniques miniatures et rapport de puissance élevé.