Contrôle de vecteur 5.5KW VFD pour des inverseurs d'entraînement à C.A. d'application de broyeur
Number modèle:VFD500-PV
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:15000 pièces par mois
Délai de livraison:3 jours, dépendent de la quantité d'ordre
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Fournisseur Vérifié
Beijing Beijing China
Adresse:
No.87, parc de pionnier de la jeunesse, Pékin
dernière connexion fois fournisseur:
dans 37 heures
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Détails du produit
Contrôle de vecteur 5.5KW VFD pour des inverseurs d'entraînement C.A. d'application de broyeur
Haute performance
1. Un moteur plus précis Autotuning
2. a avancé le contrôle ouvert et strict de vecteur de boucle
3. tension parfaite et contrôle actuel, réduisant les temps de
protection de défaut
4 modes de freinage multiples et arrêt instantané
5. 0.75kW~7100kW (400V triphasé)
Caractéristiques
- Plate-forme universelle de vecteur performant, algorithme de contrôle tout neuf de moteur.
- Des commandes synchrones et asynchrones sont intégrées, boucle ouverte et la boucle bloquée sont complète.
- Conditions de conception modulaire de logiciel et de matériel, capacités fortes d'expansion.
- Accessoires riches d'interface, couvrant de diverses applications.
- La conception de livre, ménagent de l'espace d'installation.
- Optimisez la conception commode de clavier, soutenez le nouveau clavier externe.
- Les colonnes d'aérage droites supérieures et inférieures sont conçues pour absorber la chaleur par des fans de C.C.
- Peinture l'épreuve des trois de pulvérisation de carte PCB pour assurer la stabilité et la fiabilité de produit.
DG Télécommunications du paramètre VFD500
| Classification | Groupe de paramètres | Page |
| Paramètres communs | 00 : Fonction de base | Page 30 |
| 01 : Sélection de source de fréquence | Page 32 | |
| 02 : Début et arrêt | Page 37 | |
| 03 : Courbe de rampe et de S | Page 39 | |
| 04 : Entrée d'analogue et d'impulsion | Page 41 | |
| 05 : Sortie d'analogue et d'impulsion | Page 45 | |
| 06 : Entrée de Digital multifonctionnelle (DI) | Page 46 | |
| 07 : Sortie numérique multifonctionnelle (FAITES) | Page 49 | |
| 08 : Arrangement de sortie numérique | Page 51 | |
| Contrôle de moteur | 10 : Type d'encodeur | Page 53 |
| 11 : Parmeter Motor1 | Page 54 | |
| 12 : Paramètre de Motor1 VFcontrol | Page 56 | |
| 13 : Controlparameter du vecteur Motor1 | Page 58 | |
| 14 : Contrôle de couple | Page 59 | |
| 16 : Contrôle économiseur d'énergie | Page 61 | |
| Affichage et protection | 20 : Paramètres définis par l'utilisateur | Page 62 |
| 21 : Clavier numérique et affichage | Page 63 | |
| 22 : Configuration d'entraînement C.A. | Page 65 | |
| 23 : Arrangement de fonction de protection d'entraînement | Page 67 | |
| 24 : Paramètre de protection de moteur | Page 70 | |
| 25 : Paramètre de cheminement de défaut | Page 72 | |
| 26 : Paramètre d'enregistrement de défaut | Page 72 | |
| 27 : Surveillance du paramètre | Page 74 | |
| Communication | 30 : Communication de Modbus | Page 75 |
| Application | 40 : Fonction du processus PID | Page 77 |
| 41 : Fonction de sommeil | Page 81 | |
| 42 : PLC simple | Page 82 | |
| 43 : Unité de retard programmable | Page 84 | |
| 44 : Comparateur et unité de logique/contrôleur | Page 86 | |
| 45 : Compteur multifonctionnel | Page 90 | |
| Moteur 2 | 60 : Paramètre Motor2 de base | Page 91 |
| 61 : Paramètre Motor2 | Page 91 | |
| 62 : Paramètre de contrôle de Motor2 VF | Page 92 | |
| 63 : Paramètre de contrôle du vecteur Motor2 | Page 92 |
Paramètres de Techincal :
| Article | Specifiation | |
| Entrée | Tension d'Inuput | 1phase/3phase 220V : 200V~240V 3 phase 380V-480V : 380V~480V |
| Gamme de fluctuation permise de tension | -15%~10% | |
| Fréquence d'entrée | 50Hz/60Hz, fluctuation moins de 5% | |
| Sortie | Tension de sortie | 3phase : tension 0~input |
| Capacité de surcharge | Application d'usage universel : 60S pour 150% du courant évalué Application légère de charge : 60S pour 120% du courant évalué | |
| Contrôle | Mode de contrôle | Contrôle de V/f Contrôle de vecteur de flux de Sensorless sans carte de PAGE (SVC) Contrôle de vecteur de flux de vitesse de capteur avec la carte de PAGE (VC) |
| Mode opérationnel | Contrôle de vitesse, contrôle de couple (SVC et VC) | |
| Gamme de vitesse | 1:100 (V/f) 1:200 (SVC) 1:1000 (VC) | |
| Exactitude de contrôle de vitesse | ±0.5% (V/f) ±0.2% (SVC) ±0.02% (VC) | |
| Réponse de vitesse | 5Hz (V/f) 20Hz (SVC) 50Hz (VC) | |
| plage de fréquence | 0.00~600.00Hz (V/f) 0.00~200.00Hz (SVC) 0.00~400.00Hz (VC) | |
| Pouvoir séparateur d'en fréquence d'entrée | Arrangement de Digital : 0,01 hertz Arrangement analogue : fréquence maximum x 0,1% | |
| Couple de démarrage | 150%/0.5Hz (V/f) 180%/0.25Hz (SVC) 200%/0Hz (VC) | |
| Exactitude de contrôle de couple | SVC : moins de 5Hz10%, au-dessus de 5Hz5% VC : 3,0% | |
| Courbe de V/f | V / type de courbe de f : ligne droite, multipoint, fonction puissance, V/séparation de f ; Appui de poussée de couple : Poussée automatique de couple (prémonter), poussée manuelle de couple | |
| Fréquence donnant la rampe | Appui linéaire et accélération et décélération de courbe de S ; 4 groupes de temps d'accélération et de décélération, plaçant la gamme 0.00s | 60000s | |
| Contrôle de tension de barre omnibus courant continu | Contrôle de stalle de surtension : limitez la production d'électricité du moteur en ajustant la fréquence de sortie pour éviter de sauter le défaut de tension ; Contrôle de stalle de sousvoltage : commandez la puissance du moteur en ajustant la fréquence de sortie pour éviter l'échec de lacet Contrôle de VdcMax : Limitez la quantité d'énergie produite par le moteur en ajustant la fréquence de sortie pour éviter le voyage de surtension ; Contrôle de VdcMin : Commandez la puissance du moteur en ajustant la fréquence de sortie, pour éviter le défaut de sousvoltage de saut | |
| Fréquence porteuse | 1kHz~12kHz (varie selon le type) | |
| Méthode de démarrage | Début direct (peut être le frein superposé de C.C) ; début de cheminement de vitesse | |
| Méthode d'arrêt | Arrêt de décélération (peut être le C.C superposé freinant) ; libre pour s'arrêter | |
| Fonction de Maincontrol | Pulsez le contrôle, le contrôle d'abattement, l'opération de jusqu' 16 vitesses, la manière d'éviter dangereuse de vitesse, l'opération de fréquence d'oscillation, l'accélération et la commutation de temps de décélération, séparation de VF, de l'excitation freinant, le processus PID commandent, dorment et réveillent la fonction, la logique simple intégrée de PLC, les terminaux virtuels d'entrée et sortie, l'unité de retard intégrée, l'unité intégrée de comparaison et l'unité de logique, sauvegarde et restauration de paramètre, disque parfait de défaut, la remise de défaut, deux groupes de paramètres commutation libre, cblage de sortie d'échange de logiciel, terminaux de moteur HAUT/BAS | |
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