Radar de détection de drones de haute puissance avec équipement de déception de navigation de contrôle de trajectoire multiple

Lieu d'origine:Chengdu
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Délai de livraison:15 jours
interface:RS232/RS485
Méthode de contrôle:Manuel/à télécommande
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Chengdu Sichuan China
Adresse: No.1 Guanghua North Sixth Road, district de Qingyang, ville de Chengdu, province du Sichuan.Chine
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Dispositif d'espionnage de navigation de drones de haute puissance avec contrôle multi-trajectoire et défense de groupe


Vue d'ensemble du produit

L'appareil d'usurpation de la navigation des drones simule et transmet des signaux de navigation par satellite identiques ceux en orbite, permettant l'usurpation de la position, de la vitesse et du temps des drones.
En intégrant les données de localisation et de trajectoire en temps réel des drones provenant des radars ou d'autres systèmes de détection, l'appareil ajuste dynamiquement les coordonnées d'usurpation pour guider les drones atterrir des emplacements désignés.
Le système se compose d'une unité hôte, d'une alimentation électrique et d'une plateforme logicielle de gestion.

Principales caractéristiques

  • Des capacités de défense autonome longue portée.

  • Prend en charge l'atterrissage forcé, l'expulsion directionnelle, l'induction de trajectoire et l'application de la zone d'exclusion aérienne.

  • Capable de contrer les essaims de drones.

  • Émet des signaux d'usurpation pour manipuler les drones dans des trajectoires circulaires, linéaires, vitesse constante, vitesse variable ou incurvées.

  • Délai réglable du canal de signal satellite pour optimiser le rayon de spoofing.

  • Récepteur satellite intégré pour la synchronisation temporelle avec les satellites en orbite.

  • Fonctions d'auto-diagnostic et de signalement des défauts.

  • Puissance de sortie réglable pour une portée de défense personnalisable.

Spécifications techniques

Tableau 1: Systèmes satellites pris en charge et fréquences de signaux

Je ne veux pas.Système par satelliteSignalisationFréquence centrale (MHz)
1GPSL1 C/A1575.42
2Le BDSB1I1561.098
3Le groupe GLONASSL11602
4Je vous en prie.E11575.42
5GPSL21227.6
6Le BDSB1C1575.42
7Le BDSB2I1207.14
8Le BDSB3I1268.52
9Le groupe GLONASSL21246

Tableau 2: Plage et configuration de puissance d'usurpation efficace

Je ne veux pas.Puissance de sortie maximalePortée effectiveConsommation d'électricité
110 mW≤ 1 km20 W
22W≤ 3 km20 W
320 W≤ 8 kmPour les appareils de type commande électrique, la puissance maximale de l'appareil doit être égale ou supérieure :

Tableau 3: Indicateurs de performance supplémentaires

Je ne veux pas.ParamètreSpécification
1Temps de réponse< 10 s (dans la plage effective)
2Angle de couvertureL'horizontale est de 360°, la verticale est de 90°.
3Objectifs simultanésIllimité
4Opération continue≥ 24 heures
5Température de fonctionnement-40°C +70°C
6Classification de propriété intellectuellePour la protection contre la corrosion
7Niveau anti-explosionEX nA IIC T6 Gc
8Protection contre la foudreLe niveau de sécurité est le niveau de sécurité de l'appareil.

Tableau 4: Normes de conformité radio

Je ne veux pas.ParamètreSpécification
1Puissance rayonnante équivalente≤ 10 mW
2Tolérance la fréquenceLe nombre total d'unités utilisées est de:
3Émissions faussesLes fréquences de fréquence de l'appareil sont calculées partir des fréquences de fréquence de l'appareil.
4Plage de fréquences (MHz)GPS L1:1574.40 ¢ 1576. Je vous en prie.44, BDS B1:1559.05 ¢1563. Je vous en prie.14

Interfaces physiques

  • Énergie: courant alternatif 220V

  • Port réseauRJ45

Dimensions et poids

  • Taille: 411 × 411 × 370 mm ( l'exclusion du trépied)

  • Le poids: ≤ 15 kg

Contenu de l' emballage

Je ne veux pas.Nom de l'articleQuantitéLes commentaires
1Dispositif d'usurpation fixe des drones1Étiqueté avec le nom du produit
2Le cble d'alimentation1
3Cable réseau1
4Trois-points1Optionnel
5Certificat de conformité1
6Carte de garantie1
7Rapport d'essai en usine1
8Boîte emballage1Étiqueté avec le nom du produit, SN et logo

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Radar de détection de drones de haute puissance avec équipement de déception de navigation de contrôle de trajectoire multiple

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