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KMLi 1kVA à 3kVA Appareil électrique UPS au lithium-ion monté sur un rack
Avec batterie interne
Avec batterie externe
Plage de puissance
1 à 3 kVA
Applications
Le gouvernement, les finances, l'informatique, l'éducation, les transports, la radiodiffusion, la médecine, l'énergie, etc.
Opération
1P/1P, double conversion en ligne
Caractéristiques
Efficacité élevée jusqu'à 95,5%
PF de sortie = 1, adaptabilité à la charge élevée.
Une large plage de tension d'entrée de 110 à 300 Vac.
Le courant de charge maximal est de 12 A.
Paramètres
Modèle | Le nombre total de personnes concernées | Le nombre de points de contrôle | Le numéro de série est le numéro de série. | Le nombre de points de contrôle | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série est le numéro de série. |
---|---|---|---|---|---|---|
Puissance nominale | 1kVA/1kW | 1kVA/1kW | 2kVA/2kW | 2kVA/2kW | 3kVA/3kW | 3kVA/3kW |
Démarrage à froid | Sortie par défaut 50/60 Hz | Sortie par défaut 50/60 Hz | Sortie par défaut 50/60 Hz | Sortie par défaut 50/60 Hz | Sortie par défaut 50/60 Hz | Sortie par défaut 50/60 Hz |
Plage de tension d'entrée | L'équipement doit être équipé d'un système de régulation de la tension de l'appareil. | L'équipement doit être équipé d'un système de régulation de la tension de l'appareil. | L'équipement doit être équipé d'un système de régulation de la tension de l'appareil. | L'équipement doit être équipé d'un système de régulation de la tension de l'appareil. | L'équipement doit être équipé d'un système de régulation de la tension de l'appareil. | L'équipement doit être équipé d'un système de régulation de la tension de l'appareil. |
Facteur de puissance d'entrée | ≥ 099 | ≥ 099 | ≥ 099 | ≥ 099 | ≥ 099 | ≥ 099 |
Plage de fréquences | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de la ligne de freinage de la ligne de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de la ligne de freinage de la ligne de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de la ligne de freinage de la ligne de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de la ligne de freinage de la ligne de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de la ligne de freinage de la ligne de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de la ligne de freinage de la ligne de freinage. |
Facteur de puissance de sortie | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Voltage nominal | Le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un système de régulation de l'alimentation. | Le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un système de régulation de l'alimentation. | Le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un système de régulation de l'alimentation. | Le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un système de régulation de l'alimentation. | Le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un système de régulation de l'alimentation. | Le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un système de régulation de l'alimentation. |
Réaction à la charge | Le niveau de charge de l'appareil doit être supérieur ou égal à: | Le niveau de charge de l'appareil doit être supérieur ou égal à: | Le niveau de charge de l'appareil doit être supérieur ou égal à: | Le niveau de charge de l'appareil doit être supérieur ou égal à: | Le niveau de charge de l'appareil doit être supérieur ou égal à: | Le niveau de charge de l'appareil doit être supérieur ou égal à: |
Temps de récupération | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. |
Résultats THDu | ≤ 2%, charge linéaire ; ≤ 5% de charge non linéaire selon la norme IEC 62040-3 | ≤ 2%, charge linéaire ; ≤ 5% de charge non linéaire selon la norme IEC 62040-3 | ≤ 2%, charge linéaire ; ≤ 5% de charge non linéaire selon la norme IEC 62040-3 | ≤ 2%, charge linéaire ; ≤ 5% de charge non linéaire selon la norme IEC 62040-3 | ≤ 2%, charge linéaire ; ≤ 5% de charge non linéaire selon la norme IEC 62040-3 | ≤ 2%, charge linéaire ; ≤ 5% de charge non linéaire selon la norme IEC 62040-3 |
Temps de transfert de la principale à la MTD | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Temps de transfert de l'INV au BYP | 4 secondes | 4 secondes | 4 secondes | 4 secondes | 4 secondes | 4 secondes |
Efficacité (mode normal) | 950,0% | 950,5% | 950,0% | 950,5% | 950,0% | 950,5% |
Bruit (1 mètre) | 45 dB@> 70% de charge ou charge > 6A | 50 dB@> 70% de charge ou > 6A | 50 dB@> 70% de charge ou > 6A | 50 dB@> 70% de charge ou > 6A | 50 dB@> 70% de charge ou > 6A | 50 dB@> 70% de charge ou > 6A |
Surcharge normale | 102% ~ 110%: 30 minutes, 110% ~ 125%:10 minutes, 125% ~ 150%: 30 secondes | 102% ~ 110%: 30 minutes, 110% ~ 125%:10 minutes, 125% ~ 150%: 30 secondes | 102% ~ 110%: 30 minutes, 110% ~ 125%:10 minutes, 125% ~ 150%: 30 secondes | 102% ~ 110%: 30 minutes, 110% ~ 125%:10 minutes, 125% ~ 150%: 30 secondes | 102% ~ 110%: 30 minutes, 110% ~ 125%:10 minutes, 125% ~ 150%: 30 secondes | 102% ~ 110%: 30 minutes, 110% ~ 125%:10 minutes, 125% ~ 150%: 30 secondes |
Surcharge en mode batterie | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 secondes, 125%~150%: 5 secondes | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 secondes, 125%~150%: 5 secondes | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 secondes, 125%~150%: 5 secondes | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 secondes, 125%~150%: 5 secondes | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 secondes, 125%~150%: 5 secondes | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 secondes, 125%~150%: 5 secondes |
Mode de contournement de surcharge | <130%: long temps, 130% à 150%:10min, 150% à 180%:5 secondes | <130%: long temps, 130% à 150%:10min, 150% à 180%:5 secondes | <130%: long temps, 130% à 150%:10min, 150% à 180%:5 secondes | <130%: long temps, 130% à 150%:10min, 150% à 180%:5 secondes | <130%: long temps, 130% à 150%:10min, 150% à 180%:5 secondes | <130%: long temps, 130% à 150%:10min, 150% à 180%:5 secondes |
Modèle de batterie | 12.8VDC/9Ah | 50Ah/100Ah | 12.8VDC/9Ah | 50Ah/100Ah | 12.8VDC/9Ah | 50Ah/100Ah |
Nombre de piles | 2/3 | Dépend de la batterie externe | Les femmes enceintes | Dépend de la batterie externe | 6 | Dépend de la batterie externe |
Chargement maximal de la batterie | Le système de réglage de la température doit être conforme à la norme ISO 7638:2003. | 1-12A (réglable) | Le système de réglage de la température doit être conforme à la norme ISO 7638:2003. | 1-12A (réglable) | Le système de réglage de la température doit être conforme à la norme ISO 7638:2003. | 1-12A (réglable) |
Voltage nominal de la batterie | 25.6VDC | 25.6VDC | 51.2VDC | 51.2VDC | 76.8VDC | 76.8VDC |
La norme | L'EPO, le RS232 | L'EPO, le RS232 | L'EPO, le RS232 | L'EPO, le RS232 | L'EPO, le RS232 | L'EPO, le RS232 |
Option | Carte SNMP, AS400, USB, RS485, BMS par contact sec, Filtre à air | Carte SNMP, AS400, USB, RS485, BMS par contact sec, Filtre à air | Carte SNMP, AS400, USB, RS485, BMS par contact sec, Filtre à air | Carte SNMP, AS400, USB, RS485, BMS par contact sec, Filtre à air | Carte SNMP, AS400, USB, RS485, BMS par contact sec, Filtre à air | Carte SNMP, AS400, USB, RS485, BMS par contact sec, Filtre à air |
Dimension, WDH (mm) | 440*440*86 | 440*440*86 | 440*580*86 | 440*580*86 | 440*580*86 | 440*580*86 |
Poids (kg) | 15.5/16. Je suis désolé.8 | 9.5 | 20.7/23. Je vous en prie.3 | 9.7 | 23.8 | 10 |