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Introduction détaillée
La partie supérieure
Mécanisme de luffage
y compris: le mécanisme principal de levage du bras, le mécanisme de levage du bras auxiliaire, le mécanisme de levage du bras superlevant;
Chaque dispositif de luffing adopte un tambour pliable, entraîné par un moteur hydraulique travers un réducteur planétaire, peut réaliser une variété d'actions composées et a de bonnes performances de micro-vitesse.
Mécanisme de levage principal
| Diamètre du rouleau | 630 mm |
Vitesse de la corde de la couche de travail la plus extrême | (0 48) × 2 m/min | |
Diamètre de cble | 28 mm | |
Longueur de la corde de fil de fer principal | 715m | |
Mécanisme de levage auxiliaire
| Diamètre du rouleau | 630 mm |
Vitesse de la corde de la couche de travail la plus extrême | 0 105 m/min | |
Diamètre de cble | 28 mm | |
Longueur de la corde de fil de fer auxiliaire | 960m | |
Mécanisme de super-déplacement
| Diamètre du rouleau | 630 mm |
Vitesse de la corde de la couche de travail la plus extrême | 0 120 m/min | |
Diamètre de cble | 28 mm | |
Longueur de la corde de fil de fer de luffing super levage | 1020m |
Mécanisme de pivotement
Le système de pivotement utilise des moteurs doubles pour entraîner les engrenages d'attelage travers des réducteurs planétaires pour fournir une rotation de 360 °; la vitesse de pivotement est de 0 1,2 tr/min et la vitesse est divisée en deux engrenages: 0,6 tr/min et 1,2 tr/min.Chaque vitesse est réglée sans pas.La rotation est très stable et possède une fonction de glissement libre neutre.
Système de contrepoids
Contrepoids central: 80 t
Bloc contrepoids 9,25 t
Palette et accessoires 6t
contrepoids arrière du mécanisme central: 190 t
Bloc de contrepoids 10t
Palette et accessoires 10 t
Contrepoids de surélévation: 310 t
Bloc de contrepoids 10t
Palette et accessoires 10 t
Un taxi.
Il adopte une structure de cadre en acier entièrement scellée, avec du verre trempé installé l'avant et sur les côtés, et des panneaux structurels GE installés sur le dessus.haute résistance et résistance l'usure élevée, faible bruit intérieur (moins de 85 dB), et est équipé de dispositifs de commande, d'instruments de détection, de dispositifs d'alarme d'extinction d'incendie et de systèmes de surveillance en circuit fermé.Il est entièrement conçu selon l'ergonomie.
La cabine du conducteur peut être réglée en fonction des besoins de travail et peut être inclinée de 15° vers le haut ou tournée vers l'avant de la plateforme, ce qui est particulièrement pratique pour le transport.
Opération de contrôle
L'affichage du limiteur de couple, du moniteur circuit fermé, de l'affichage de surveillance et des instruments sont dans le champ de vision direct de l'opérateur;l'affichage du couple surveille principalement les conditions de couple et d'autres paramètres de la grue; l'affichage de surveillance affiche principalement l'état de fonctionnement de la grue, les paramètres de commande de chaque point de surveillance et l'alarme;il y a trois poignées d'opération sur les boîtiers d'appui-bras gauche et droit, et la fonction de commande de la poignée est commutée par les boutons de la poignée; les actions individuelles et les actions composées autorisées sont affichées sous forme de texte et de graphiques.
Affichage de l'alarme
Lorsqu'une alarme est déclenchée, les informations d'alarme correspondantes sont affichées sur l'écran sous forme de code et de texte.