Prix abordable HJ110-3 Horloge de vitesse de moto Véhicule vitomètre numérique

Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Modèle: HJ125-9 Horloge vitesse

Conditions de paiement et d'expédition

1. Description du réservoir de carburant de la moto

** Définition et fonction **
Le réservoir de carburant de la moto est un composant clé pour stocker le carburant (principalement l'essence), fournissant une source d'énergie continue pour le moteur.Sa capacité et sa forme influent directement sur la durabilité et le style général du véhicule.

** Structure et composition **
1. ** Corps de la boîte **
- Le matériel:
- **Métal (acier/alliage d'aluminium) **: les réservoirs de carburant traditionnels sont principalement constitués de plaques d'acier laminées froid, estampillées et soudéses, avec un traitement antirouille sur la surface (tel que galvanisation, pulvérisation),résistance élevée, bonne résistance aux chocs, mais lourde.
- **Plastiques d'ingénierie**: certains modèles modernes utilisent des matières plastiques telles que le polyéthylène haute densité (PEPH), qui sont légers (plus de 50% plus légers que le métal), résistants la corrosion,de forme souple, et moins susceptibles de produire des étincelles lors de collisions, et sont plus sûrs (comme certains modèles tout-terrain).
- La forme:
- Le réservoir de carburant d'une moto de type "straddle" est majoritairement "teardrop" ou "angular", ce qui s'adapte aux jambes du conducteur et améliore le contrôle de conduite;
- Le réservoir de carburant d'un scooter est généralement caché sous le siège et est plat;
- Le réservoir de carburant d'un modèle rétro est souvent conçu pour être "en forme de bosse" ou "ronde", soulignant le style classique.

2. **Accessories**
- Le capuchon du réservoir de carburant:
- Il est divisé en bouchons vis ordinaires et en bouchons anti-vol avec serrures.
- Vent: maintenir l'équilibre de la pression de l'air l'intérieur et l'extérieur du réservoir de carburant pour empêcher l'évaporation du carburant de former une pression négative et d'affecter l'approvisionnement en carburant.
- ** commutateur de carburant**: contrôle le débit de carburant du réservoir de carburant vers le carburateur ou le système d'injection de carburant, divisé en trois rapports: "on","éteint" et "en veille" (le dispositif de veille est utilisé en cas d'urgence lorsque le niveau de carburant est bas).
- ** Capteur de carburant**: équipé de modèles électroniques de jauges de carburant, il est utilisé pour surveiller le niveau de carburant et transmettre des signaux au tableau de bord.
- ** planche anti-ondes**: la cloison interne du réservoir de carburant réduit le gaspillage de carburant lorsque le véhicule roule et réduit les chocs et le bruit.

** Capacité et résistance**
- ** capacité régulière **:
- moto quatre roues: 8 20 litres (comme les voitures de rue et les voitures de croisière avec une autonomie d'environ 300 600 kilomètres);
- Scooter: 5 10 litres (avec une autonomie d'environ 200 300 kilomètres);
- Véhicule tout-terrain/voiture de rallye: peut atteindre plus de 20 30 litres (exigences de longue durée).
- **facteurs influents**: consommation de carburant (volume du moteur, conditions de la route), forme du réservoir de carburant (les réservoirs de carburant de forme spéciale peuvent avoir un "volume virtuel").

**Tendance du design**
- **Lightweight**: les réservoirs de carburant en plastique sont populaires pour réduire le poids de l'ensemble du véhicule;
- **Integration**: certains modèles combinent le réservoir de carburant avec le chssis (comme le réservoir de carburant en alliage d'aluminium) pour améliorer la résistance structurelle;
- **Personnalisation**: autocollants, peintures ou sculptures métalliques personnalisés pour répondre aux besoins de modification de l'utilisateur.

2. Description du compteur de vitesse (compteur de vitesse/compteur de kilomètres)

** Définition et fonction **
Le "mètre" est le composant principal du tableau de bord de la moto, qui est utilisé pour afficher la vitesse en temps réel du véhicule et le kilométrage.indicateur du niveau de carburant, alarme de défaillance, etc. pour aider le conducteur comprendre l'état du véhicule.

Type et principe de fonctionnement

1. **Pointre mécanique**
- ** Structure **:
- Il est constitué d'un arbre flexible (arbre entraînement par fil), d'un mécanisme d'engrenage, d'un pointeur et d'un cadran.
- L'arbre flexible est relié au moyeu de la roue avant ou l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et transmet le signal de vitesse au moment de la rotation de la roue.
- **principe de travail**:
- Lorsque la roue tourne, l'arbre flexible entraîne la rotation de l'engrenage ver et la transmission entraîne le pointeur basculer pour afficher la vitesse en temps réel;
- Le compteur de kilométrage accumule le nombre de rotations de l'engrenage et affiche le kilométrage total et le kilométrage de courte distance (Trip) sous forme de roue numérique.
- Les caractéristiques:
- Faible coût et entretien simple, mais la précision est affectée par l'usure de l'arbre flexible et des tremblements peuvent survenir grande vitesse.

2. **Mètre numérique électronique**
- ** Structure **:
- Capteur (capteur d'effet Hall ou capteur magnétoélectrique), unité de commande électronique (ECU), écran cristaux liquides (LCD) ou écran LED.
- **principe de travail**:
- Le capteur surveille le signal de vitesse ou d'impulsion de la boîte de vitesses, le transmet l'ECU pour calculer la vitesse et le kilométrage, et l'affiche numériquement sur l'écran.
- Les caractéristiques:
- haute précision, information d'affichage riche (comme la consommation instantanée de carburant, la vitesse moyenne, le temps, etc.), supporte le réglage de l'éclairage arrière et une lecture claire la nuit;
- Certains modèles haut de gamme sont équipés d'écrans LCD couleur TFT, qui prennent en charge la connexion Bluetooth la navigation par projection d'écran de téléphone portable.

3. ** compteur hybride **
- Combinaison du pointeur et de l'affichage numérique (comme le pointeur traditionnel vitomètre + écran LCD kilométrage), en tenant compte la fois du style rétro et des fonctions modernes.

**Paramètres de base et contenu de l'affichage**
- ** Affichage de la vitesse**: L'unité est des kilomètres par heure (km/h) ou des milles par heure (mph), et la portée est généralement de 0 200 km/h (réglée en fonction du déplacement du modèle de véhicule).

Affichage du kilométrage:
Distance totale parcourue (omètre)**: la distance cumulée parcourue par le véhicule ne peut pas être réinitialisée;
Distance courte parcourue (Trip) **: Il peut être réinitialisé manuellement pour enregistrer la distance d'un seul trajet.
** Autres fonctions **:
Tachomètre (commun dans les modèles traction, indiquant la vitesse du moteur rpm);

La lumière d'indicateur de carburant, le gabarit de température de l'eau, la lumière d'avertissement ABS, la lumière d'indication de virage, etc.

**Conception et installation**
- **Localisation**: généralement située au centre du guidon ou au-dessus de la plaque de raccordement supérieure, de sorte que le conducteur puisse la lire au niveau des yeux.
- **Protection**: Le cadran est fabriqué en acrylique ou en verre résistant aux rayures et est étanche l'eau et la poussière (au-dessus du niveau IP65).
- **Tendance de modification**: les modèles rétro préfèrent les montres mécaniques rondes, et les voitures de rue/imitation modernes utilisent des écrans LCD couleur pour améliorer le sens de la technologie.

**Faute fréquente et entretien**
- **Regarde mécanique**: rupture de l'arbre souple (échec du compteur de vitesse), usure des engrenages (embouteillage du compteur de kilomètres), nécessité de lubrifier régulièrement l'arbre souple.
- **Regarde électronique**: défaillance du capteur (interruption du signal), endommagement du rétroéclairage de l'écran, détection de circuit professionnelle est requise.
- ** Calibrage**: lors du changement de pneus de spécifications différentes, le compteur doit être recalibré (affectant la vitesse et la précision du kilométrage).

Grce la description ci-dessus, vous pouvez comprendre pleinement la fonction de stockage d'huile, la conception structurelle, le principe de surveillance de la vitesse et les caractéristiques de type du réservoir de carburant de la moto.

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