Contrôleur d'entraînement électrique du véhicule Unité de microcontrôle Brûlure typique dans le rack d'essai

Numéro de modèle:Le nombre de points de contrôle
Lieu d'origine:La Chine
Quantité minimale de commande:2
Conditions de paiement:L/C
Capacité à fournir:30 ensembles par mois
Délai de livraison:30 jours ouvrables
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Fournisseur Vérifié
Shenzhen China
Adresse: Édifice 1, n° 33, rue Patang, communauté Loucun, district de Guangming, Shenzhen, Chine Rue XinHu, district de Guangming, Shenzhen, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 25 heures
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Détails du produit

Contrôleur de conduite électrique de véhicule Unité de microcontrôle Rack d'essai combustion typique

 

 

 

Diagramme d'architecture

Paramètres de performance

 

SystèmeStructure du système1 armoire de commande + 2 armoires de vieillissement + 1 armoire de température de l'eau
Taille globalePour les véhicules moteur combustion
Surface totale du sol6900*2500 mm ((y compris la zone d'exploitation)
Voltage d'entrée totalSystème cinq fils triphasé 220Vac (noté)
Courant d'entrée total250A
Puissance totale d'entrée150 kW
Température ambiante d'application0 40 °C
Humidité de l'environnement d'application0 95%
Exigences en matière de protection incendieLes matériaux répondent la norme UL 94V0
Exigences environnementalesLes matériaux sont conformes aux exigences Rohs et aux RAEE
Exigences en matière de sécuritéConformer aux exigences de conception de la norme internationale IEC 62368
Armoire combustionPièces brûler/armoire16 bits par armoire
Pièces brûler/couche4 bits par couche
Puissance du produit brûlé20 kW/bit
Voltage d'entrée du produit de combustion150 1000 Vdc
Courant d'entrée du produit de combustion50 A/bit
Catégorie de charge de produit brûléCharge de rétroaction inductive/moteur/CA
Courant de charge du produit brûléLe moteur doit être équipé d'un moteur induction de type A.
Voltage auxiliaire des produits combustion8 30 Vdc
Courant auxiliaire des produits combustion10A
Type de connecteurLe nombre de véhicules ne doit pas dépasser 50
Type de connecteur de chargeLe nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise.
Type de connecteur de signal24Pin 5566
Puissance d'entrée320 kW
Puissance de rétroaction256 kW
 
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Contrôleur d'entraînement électrique du véhicule Unité de microcontrôle Brûlure typique dans le rack d'essai

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