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KC3017/3019W Chariot de pulvérisation adapté et humide pour la conservation de l'eau
L'application de notre KC3017/3019W dans la construction se reflète principalement dans l'ingénierie des tunnels, jouant notamment un rôle important dans la construction d'infrastructures telles que les chemins de fer et les autoroutes.Comme un grand chariot de pulvérisation de béton humide, le bras robotisé de pulvérisation humide intègre les trois fonctions de marche, de pompage et de pulvérisation.Il a une grande efficacité de construction, rapidité de pulvérisation, faible taux de rebond et densité élevée du béton, améliorant ainsi l'environnement de construction, réduisant les coûts de construction et améliorant les progrès de la construction.
Applications
Tunnel ferroviaire: dans la construction de tunnels ferroviaires,
le chariot de pulvérisation humide peut effectivement accélérer la
vitesse de construction et améliorer la qualité de la construction
en béton.
Tunnel routier: dans la construction de tunnels routiers, les
camions pulvérisation humide peuvent améliorer considérablement
l'efficacité de la construction, assurant la sécurité et la qualité
de la construction de tunnels.
Égout de conservation de l'eau: dans la construction des égouts de
conservation de l'eau, le chariot de pulvérisation humide peut
s'adapter des environnements de construction complexes et assurer
la qualité de la construction.
Tunnels miniers: dans la construction de tunnels miniers, les
chariots de pulvérisation humide peuvent contrôler efficacement le
taux de rebond de pulvérisation et améliorer l'efficacité de la
construction.
Pente du barrage: dans la construction des pentes du barrage, les
chariots de pulvérisation humides peuvent fournir des effets de
pulvérisation de béton stables.
Creux de fondation de btiment: dans la construction de creux de
fondation de btiment, les chariots de pulvérisation humides peuvent
assurer la stabilité et la sécurité des structures en béton.
Ingénierie des réseaux de pipelines urbains: dans l'ingénierie des
réseaux de pipelines urbains, les camions de pulvérisation humide
peuvent s'adapter des environnements de construction souterrains
complexes.
Ingénierie souterraine: dans le domaine de l'ingénierie
souterraine, les camions de pulvérisation l'eau peuvent fournir des
solutions efficaces de pulvérisation de béton
Caractéristiques
1. Des performances de pulvérisation efficaces: le chariot de
pulvérisation humide KC3017/19 peut pulvériser 30 mètres cubes de
béton par heure, avec une large plage de fonctionnement, une
distance de positionnement allant jusqu' 15/17 mètres,d'une hauteur
allant jusqu' 17/19 m, et seulement 3,4 minutes par mètre cube de
béton.
2. Rotation et balancement flexibles: la buse a des fonctions de
rotation 360 degrés et d'oscillation environ 240 degrés, avec une
large couverture, une faible zone aveugle de pulvérisation, un
faible taux de rebond et une haute qualité de pulvérisation.
3Technologie avancée: adoption de la technologie
électro-hydraulique proportionnelle et de la technologie de
contrôle pour assurer la précision et la stabilité de l'opération.
4Fonction de réglage automatique: la vitesse de la pompe
d'accélérateur peut être réglée automatiquement en fonction de la
quantité de béton pulvérisée,qui améliore la souplesse et
l'efficacité de la construction
5- Chassis stable: utilisation d'un chssis rigide fabriqué par
l'entreprise, axe avant flottant, direction quatre roues, marche
quatre roues, assurant la stabilité et la flexibilité pendant le
processus de construction
6Extension flexible du bras: Conception du cadre du bras pliable +
télescopique, avec extension et rétraction indépendantes des bras
grands et petits, adapté divers environnements de construction
7. Multifonctionnalité: Il intègre plusieurs fonctions telles que
le pompage, la pulvérisation, la marche et la télécommande.Les
opérateurs peuvent contrôler avec précision le bras de
pulvérisation une distance de sécurité par la télécommande,
réduisant considérablement le risque d'accidents de sécurité
Les spécifications
Je ne veux pas. | Nom de l'article | Le code de l'établissement | ||
1 | Complète machine | Poids (t) | 17 | |
Vitesse de déplacement ((km/h) | Nombre d'emplois | |||
Compétences de niveau | 25 | |||
Angle d'approche/de départ | Le 30/18 | |||
Dégagement au sol ((mm) | 400 | |||
Direction | La conduite quatre roues/la direction/le crabe | |||
Mode de déplacement | roues | |||
Dimension extérieure (L × W × H) (mm) | 8265 × 2500 × 3200 | |||
2 | Système de pompage | Capacité théorique de la pompe (m3/h) | 4 ¢ 30 | |
Taille de remplissage ((mm) | < 1 200 | |||
Taille totale maximale ((mm) | ≤ 16 | |||
Pression maximale théorique de sortie (MPa) | 7.5 | |||
Diamètre du tuyau ((mm) | 125 | |||
Diamètre du cylindre de béton ((mm) | 180 | |||
Distance de déplacement du cylindre de béton ((mm) | 1000 | |||
Cylindre hydraulique ((diamètre du cylindre/diamètre du pôle) ((mm) | 100/60 | |||
Distance de déplacement de la bouteille hydraulique ((mm) | 1000 | |||
Capacité de la trémie ((L) | 600 | |||
Distance maximale de livraison horizontale théorique ((m) | / | |||
Distance maximale théorique de livraison verticale ((m) | / | |||
3 | Moteur | Puissance nominale ((kW/rpm) | 55/1480 | |
Voltage nominal (V) | trois phases/380 (facultatif) | |||
4 | Moteur | Le mode | Moteur diesel refroidissement liquide 4 cylindres | |
Puissance nominale ((kW/rpm) | 82/2200 | |||
Volume du réservoir de carburant (L) | 120 | |||
5 | Compresseur d'air | Le mode | type de vis | |
Puissance nominale (kW) | 75 | |||
Max.débit du vent ((m3/min) | 13.5 | |||
Pression des gaz d'échappement (MPa) | Je ne peux pas.7 | |||
6 | Boom de béton | Mode de déclenchement | pliable + télescopique | |
Max. surface de remplacement | la hausse | 19 | ||
l'avant | 17 | |||
la baisse | 9 | |||
Largeur ((m) | 34 | |||
Zones de réserve min. | la hausse | 4 | ||
l'avant | 2 ¢ 3 | |||
la baisse | 0 | |||
Largeur ((m) | 6 | |||
L'angle de rotation de la flèche principale ((°) | 270 | |||
L'angle d'inclinaison de la flèche principale (en haut/en bas) (°) | 60/23 | |||
Longueur télescopique de la flèche principale ((mm) | 2000 | |||
Angle de rotation de la flèche télescopique | (L/R) 180/60 | |||
L'angle d'inclinaison de la flèche télescopique (en haut/en bas) (°) | 30/62 | |||
Longueur de l'étirement de la tige télescopique ((mm) | 2000 | |||
Retourner la buse | 360 | |||
Balancement de la buse (°) | 240 | |||
Pinceau buse ((°) | 8x360 en continu | |||
Diamètre de la buse | 80 | |||
7 | Additif système | Taux de débit ((L/h) | Nombre d'emplois | |
Pression de fonctionnement (MPa) | 1.2 | |||
Volume du réservoir ((L) | 1000 | |||
Longueur de l'aspiration ((m) | 3m | |||
Puissance nominale du moteur ((kW) | 1.5 | |||
8 | Système de nettoyage | Débit ((L/min) | 14 | |
Pression de fonctionnement (MPa) | 14 | |||
Puissance nominale du moteur ((kW) | 4 | |||
9 | Système électrique | Mode de fonctionnement | contrôle distance sans fil | |
Mode de commande | PLC + écran tactile | |||
10 | Rouleau de cble | Longueur du cble ((m) | 100 | |
Source d'alimentation ((V/Hz) | 380/50 (facultatif) | |||
Courant électrique ((A) | 400 |