

Add to Cart
Les spécifications du compresseur ZF:
Définition
1. Le prix le plus compétitif par agence directement
2Compresseur de haute qualité d'Emerson
3. Haute efficacité, faible bruit
4. utilisés dans les chambres froides
Veuillez trouver plus de types de ZF ci-dessous et nous contacter
pour plus d'informations:
Modèle | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil. |
Délocalisation | 8.04 | 9.95 | 14.37 | 17.06 |
(m3/heure) | ||||
LRA (A) | 40 | 46 | 64 | 74 |
RLA (A) | 5 | 6.4 | 8.6 | 8.9 |
MCC ((A) | 7 | 9 | 12 | 12.5 |
Chauffe manivelle (W) | 70 W | 70 W | 70 W | 70 W |
Décharge | Une demi-pouce. | Une demi-pouce. | Une demi-pouce. | Une demi-pouce. |
Aspiration | 3/4" | 3/4" | 7/8" | 7/8" |
Tailles (en mm) | ||||
L | 242 | 243 | 241 | 241 |
W | 242 | 244 | 244 | 244 |
H est | 383 | 452 | 490 | 490 |
Remplissage l'huile ((L) | 1.5 | 1.5 | 1.9 | 1.9 |
Poids brut ((kg) | 26 | 31 | 42 | 44 |
Le numéro de modèle. | Nom HP | Disp. cc/rev | température d'évaporation: °c | |||||
- Quarante | - 35 ans. | - 25 ans | - 15 ans. | - 5 | 0 | |||
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 2 | 34 | 900 | 1134 | 1600 | 2450 | 3300 | 3960 |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 2.5 | 41.9 | 1100 | 1433 | 2100 | 3150 | 4200 | 5040 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | 3 | 46.4 | 1200 | 1500 | 2300 | 3300 | 4700 | 5600 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | 3.5 | 57.5 | 1500 | 1800 | 2800 | 4100 | 5800 | 7000 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | 4 | 67.8 | 1700 | 2100 | 3200 | 4800 | 6900 | 8200 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: | 5 | 83.3 | 2100 | 2600 | 3900 | 5800 | 8300 | 10000 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: | 6 | 98.8 | 250 | 3100 | 4800 | 6900 | 10000 | 12000 |
Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. | 7.5 | 126 | 3060 | 3800 | 580 | 8500 | 12300 | 14700 |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | 10 | 166 | 4350 | 5300 | 8200 | 12200 | 17500 | 20800 |
Pour les véhicules moteur électrique | 13 | 204 | 5200 | 6400 | 10000 | 14800 | 21300 | 25500 |
Pour les véhicules moteur électrique | 15 | 244 | 6000 | 7400 | 11400 | 16900 | 24500 | 29300 |
L'injection de vapeur est une méthode polyvalente pour améliorer la capacité et l'efficacité du système dans de nombreuses applications de réfrigération commerciales.Traditionnellement, le seul moyen de bénéficier des avantages supplémentaires de ce type de sous-refroidissement mécanique était un grand compresseur vis ou deux compresseurs semi-hermétiques.Le compresseur Copeland Scroll® permet désormais des gains de performance significatifs avec un seul compresseur.L'injection de vapeur au milieu du processus de compression augmente considérablement les capacités et l'efficacité. Compresseurs rouleaux dans la réfrigération Construire sur le succès des compresseurs rouleaux sur le marché mondial de la réfrigération, Emerson Climate Technologies, Inc.comprend la famille de rouleaux de réfrigération haute efficacité ZF*KVE avec injection de vapeur destinés aux applications basse température. Vapor Injection Circuit for Low Temperature Applications The new scroll range includes 6 models from 4 to 15 HP and is designed to offer high efficiency levels at low evaporating temperatures with R404A and R507Il est le choix idéal pour les unités de condensation, les racks parallèles et les systèmes de réfrigération distribués.Copeland Scroll avec injection de vapeur Le cycle du compresseur rouleaux ZF*KVE est similaire un cycle en deux étapes avec refroidissement interstadial mais avec un seul compresseurLe stade supérieur consiste extraire une partie du liquide de condensation et l'expansionner travers une vanne de dilatation dans un échangeur de chaleur agissant comme un sous-refroidisseur.La vapeur surchauffée est ensuite injectée dans un port intermédiaire dans le compresseur rouleauxLe refroidissement supplémentaire augmente la capacité de l'évaporateur.