Chambre d'essai climatique de changement rapide pour unité de commande électronique de voiture et ordinateur de voiture

Numéro de modèle:Le FC-150
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:T/T
Capacité à fournir:100/month
Délai de livraison:15 jours ouvrables
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Fournisseur Vérifié
Guangzhou China
Adresse: N° 6, rue Dongsheng, rue Xinya, district de Huadu, Guangzhou, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 30 heures
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Détails du produit
Chambre d'essai climatique taux de changement rapide pour unité de contrôle électronique automobile et ordinateur de bord
Spécifications du produit
AttributValeur
Support personnaliséOEM ODM
Plage de température+150~-70℃
Matériau interneAcier inoxydable 304
Matériau externeAcier inoxydable 304 revêtu de poudre
Uniformité de la température ℃0.01
Uniformité de l'humidité % HR0.1
Stabilité de la température ℃±0.3
Chambres d'essai taux de changement rapide personnalisées pour l'électronique automobile

Dans l'industrie automobile actuelle, les unités de contrôle électronique (ECU) et les ordinateurs de bord servent de composants essentiels qui gèrent tout, des performances du moteur aux systèmes de sécurité. Nos chambres d'essai taux de changement rapide personnalisées fournissent des solutions d'essai essentielles pour garantir que ces composants vitaux maintiennent leur fiabilité dans des conditions extrêmes et en évolution rapide.

Objectif et fonctionnalité

Ces chambres de précision simulent les fluctuations de température réelles que l'électronique automobile rencontre pendant le fonctionnement du véhicule. En soumettant les ECU et les ordinateurs des transitions de température rapides et contrôlées, les fabricants peuvent :

  • Identifier les faiblesses potentielles de la conception
  • Évaluer les performances des matériaux
  • Vérifier la qualité de la fabrication
  • Garantir un fonctionnement sans faille dans toutes les conditions de conduite

Nos chambres offrent un contrôle environnemental précis avec une stabilité de température de ±0,3℃ et une uniformité de 0,01℃, permettant des essais précis de l'électronique automobile dans les conditions les plus exigeantes.

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