LeDétecteur de boucle du signal de circulationIl est conçu pour optimiser la mobilité urbaine avec une précision
de pointe et une adaptabilité transparente aux systèmes modernes de
gestion du trafic.16 niveaux de sensibilité ultra-haute (0-F), il détecte avec précision les véhicules allant des motos aux bus
articulés (plage d'inductivité 15 ‰ 2000 μH), même dans des
scénarios de trafic grande vitesse et forte densité.saut de fréquence adaptatif (20 ¢ 80 KHz)élimine les interférences des équipements industriels proximité,
des réseaux 5G ou des détecteurs adjacents, ce qui garantit990,9% de précision de détectionConçu pour une fiabilité optimale, le détecteur fonctionne
parfaitement des températures extrêmes (-30°C +80°C) et une
humiditéCasque en aluminium de qualité IP66qui résiste au sel de route, la poussière et aux fortes pluies, ce
qui le rend idéal pour les rondelles, les rampes routières et les
couloirs urbains.Diagnostics LEDet la fonction de réinitialisation automatique fournissent des
alertes instantanées pour les défauts de bobine ou les anomalies de
puissance, minimisant les temps d'arrêt dans les zones de trafic
critiques.
Conçu pour une intégration sans effort dans l'infrastructure
existante, ce détecteurConformité la norme NEMA TS2 et la norme EN 12675, assurant la compatibilité avec les contrôleurs de signaux de
circulation globaux.cblage enfichableLa mise en place d'un système de détection de laProtocoles RTU/TCP ModbusIl s'agit d'un outil permettant d'échanger des données sans heurts
avec des systèmes de gestion centralisés du trafic (TMS) pour la
synchronisation adaptative des signaux et l'analyse de la
congestion.déploiements de villes intelligentes, le détecteur alimente en temps réel les données sur le nombre de
véhicules et la vitesse vers des plateformes cloud, permettant
l'optimisation du flux de trafic basée sur l'IA et la
hiérarchisation des priorités des véhicules d'urgence.un projet
pilote Los Angeles a réduit de 22% les retards d'intersection
pendant les heures de pointe grce des ajustements dynamiques des
signaux. Certifié pourCE, FCC et RoHS, et soutenue par unDurée de vie de 10 ans, ce détecteur est la pierre angulaire de réseaux de trafic
efficaces et prêts pour l'avenir, où la précision rencontre la
résilience.
Caractéristiques
- 1. portée de détection de 15 2000 μh
- Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection
allant de 15 μH 2000 μH, permettant une large gamme de tailles et
de configurations de boucles pour une application polyvalente dans
différents scénarios de détection du trafic. La large plage de détection permet notre détecteur de boucle de
détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra
longs, bus et ainsi de suite.
- 2- Le côté compact.
- Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de
l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités,
ce qui permet ce détecteur d'être intégré dans tout système de
détection de la circulation existant.
- 3. Capacités de diagnostic LED
- Les capacités de diagnostic complètes permettent de diagnostiquer
avec précision les problèmes de boucle et d'installation et
d'afficher travers les LED, ce qui garantit des performances
optimales et réduit les temps d'arrêt.
- 4. Temps de présence sélectionnable
- La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter
une sortie de détection une durée fixe (supérieure 30 minutes)
pendant qu'un véhicule reste en boucle, ce qui offre une
flexibilité dans la gestion du trafic.
- 5Temps de présence en boucle
- Les interférences entre détecteurs de boucle adjacents peuvent être
identifiées par indication intégrale et éliminées par réglage de la
fréquence, assurant ainsi un fonctionnement fiable.
- 6Deux relais de sortie séparés.
- Relais de présence A: fournit une sortie de présence et peut être
prolongée pendant 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes,
programmable avec des commutateurs DIP externes 10 voies.
- Relais d'impulsion B: programmable avec des commutateurs DIP
externes 10 voies, il offre la présence, l'impulsion l'entrée,
l'impulsion la sortie ou une sortie défaillante, améliorant la
flexibilité de détection.
- 7Augmentation automatique de la sensibilité
- Cette fonction détecte de manière fiable les grandes combinaisons
de camions-remorques et de véhicules de grande capacité en
augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la
détection du véhicule, assurant ainsi une identification précise.
- 8. Compensation automatique pour dérive environnement
- Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'adaptent et
s'étalent automatiquement aux changements des conditions
environnementales,maintenir l'exactitude et la stabilité de la
détection malgré des conditions météorologiques et des facteurs
environnementaux variables.
- 9. 10 Commutateur de basculement
- La conception de l'interrupteur de plongée sur la coque rend le
réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui
est très convivial pour les utilisateurs.Les utilisateurs peuvent
définir toutes les fonctions d'abord et ensuite installer le
détecteur de boucle.
- 10Interférence anti-interférence.
- Grce l'interrupteur de plongée, la fréquence du détecteur de boucle
peut être réglée pour éviter les interférences de bruit croisé
causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.
Connexion
Indicateur et commutateur:(1)LED électrique: LED électrique rouge indique "alimentation
allumée"- Détection LED: Continuellement allumé: Indique détection du
véhicule.
- Clignement lent: indique que la boucle est court-circuitée ou que
le nombre de tours après la boucle n'est pas suffisant.
- Clignement rapide: indique que la boucle est ouverte ou qu'il y a
trop de virages après la boucle.
(2) Commutateur 1 (Trimpot), sélection de la sensibilitéLa sensibilité de la boucle peut être réglée par le trimpot
étiqueté "Sensibilité".en tournant le trimpot avec 0 étant le moins sensible et F étant le
plus sensible.
(3) Commutateur 2 (Réglages du commutateur basse fréquence)
1.DIP 1 et DIP 2 définition des fonctions spéciales
2. DIP 3 et DIP 4 réglage du relais B sortie
3. DIP 5 réglage de réinitialisation automatique
4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 réglage du relais A retard
5. DIP 9 & DIP 10 Fréquence de réglage (40 K 100 KHz).
- Dans l'application, lorsque deux ou plusieurs détecteurs de boucle
et boucles de détection ont été installés, régler unle détecteur haute fréquence et l'autre basse fréquence pour
minimiser les effets de la communication croisée entre les deux
systèmes ((Les boucles de détection et les détecteurs doivent être
placés au moins 2 m d'écart).
- Bouton de réinitialisation:S'il vous plaît noter: le LD-100 doit
être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est
apporté aux interrupteurs de plongée.
Position et installation du détecteur:- Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
- Le détecteur doit être le plus près possible de la boucle de
détection.
- Le détecteur doit toujours être installé loin des champs
magnétiques forts.
- Évitez de faire passer des fils haute tension près des détecteurs
de boucle.
- N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
Lorsque la boîte de commande est installée moins de 10 mètres de la
boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour la connecter la
boucle.Ne pas dépasser 30 mètres de distance entre la boîte de
commande et la boucle.
Installation de la boucle:
Les boucles sont scellées l'aide d'un composé époxy noir ou d'un
mastic de bitume chaud pour se fondre dans la route.la surface.
Trouble de prise de vue:
Certification
Série de produits
LD-100 | LD-102 | LD-200 | LD-202 | JTHT-11 |
Chaîne unique 100 240 V CA |
Chaîne unique 12 24 V AC/DC |
Deux canaux 100 240 V CA |
Deux canaux 12 24 V AV/DC |
cble en boucle 305 m bobine en téflon |
Résultats de l'analyse | | | | |
Multimètre | | | | |