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Un remplacement plus durable pour les magnétos
L'EIS Lycoming est un remplacement de type drop-in des magnétos et offre une installation facile et un démarrage du moteur.L'EIS de Lycoming est conçu pour aller TBO et n'inclut pas une exigence de maintenance programmée de Lycoming..
La poursuite de la technologie du moteur électrique par Lycoming soutient l'amélioration de la sécurité, de la durabilité et des performances de l'aviation.L'EIS Lycoming accomplit cette amélioration en utilisant une conception l'état solide qui n'a pas de pièces mobiles et élimine presque les exigences d'entretien planifié.
Le Lycoming EIS a été développé par SureFly Partners, Ltd. avec l'aide des équipes d'ingénieurs de Lycoming pour répondre aux spécifications strictes de Lycoming.y compris les essais exhaustifs d'endurance et de durabilité, le Lycoming EIS est le seul système d'allumage électronique sur le marché avec les performances prouvées nécessaires pour porter le nom Lycoming.
Spécification du produit
Spécification des quatre cylindres | Spécification de 6 cylindres |
5.2 longueur x3.0 largeur x4.5 hauteur ((in) | 5.2 longueur x3,0 largeur x 5,1 hauteur ((in)
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40,3 lb | 5.2 livres
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8.5 30 VDC | 8.5 30 VDC |
350 mA 28 V | 500 mA 28 V |
700 mA 14 V | 1.0 A 14 V
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Connexion de conduit P standard | Connexion de conduit P standard |
Questions fréquentes
Q: Qu'est-ce que le Lycoming ElS?
R: Le Lycoming ElS est un système d'allumage électronique l'état solide sans pièces mobiles, conçu pour passer l'intervalle de révision (TBO) et ne nécessitant aucune maintenance programmée.
Q: L'ElS de Lycoming sera-t-il une heure fixe?
R:Pour les aéronefs certifiés, l'EIS sera initialement configuré pour des horaires fixes, tout comme un magnéto.Les approbations initiales sont attendues au troisième trimestre de cette année,avec Lycoming poursuit le développement d'une version variable anticipée au début de 2020.
Dans une configuration de chronométrage fixe ou variable, l'EIS nécessite la puissance du navire pour fonctionner; il n'est pas auto-alimenté.Lycoming recommande de conserver un aimant conventionnel lorsqu'une source d'alimentation redondante n'est pas disponiblePour les installations doubles dans les avions certifiés, Lycoming prévoit de fournir une source d'alimentation externe et redondante.Les constructeurs sont encouragés construire des systèmes électriques avec une redondance suffisante ou acheter le système de batterie de secours de Lycoming.