Moteur d'avion refroidi par air Lycoming Série IO-540 235-300HP
Numéro de modèle:Moteur d'avion de la série Lycoming IO-540
Lieu d'origine:Amérique
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Moteur d'avion de la série Lycoming IO-540
Lesérie Lycoming IO-540est une famille de moteurs d'avion six cylindres refroidis l'air, l'horizontale opposée, produits par Lycoming Engines. Ces moteurs sont largement utilisés dans les avions d'aviation générale,en particulier dans les avions monomoteurs et bimoteursLa série IO-540 est connue pour sa fiabilité, sa puissance et sa polyvalence, ce qui en fait un choix populaire pour une variété d'applications aéronautiques.
Numéros de pièces
| Nouveau | Reconstruit | Révision générale |
|---|---|---|
| Le numéro de série de la licence ENPL-RT8481 | RENPL-RT8481 est le numéro de téléphone de la compagnie. | Le code de conduite est le code HENPL-RT8481. |
| Le numéro de série de l'appareil | RENPL-RT8873 est un code de conduite. | Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
| Le numéro de série de la licence ENPL-RT9544 | RENPL-RT9544 est un code de conduite. | Le code HENPL-RT9544 est utilisé. |
| Le code de conduite est le code ENPL-RT10221 | RENPL-RT10221: les résultats de l'enquête | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | RENPL-RT10231 est une licence de conduite de véhicules. | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
| Le code de conduite est le code ENPL-RT10597. | RENPL-RT10597 est une licence de conduite de véhicules. | Le code de l'établissement est le HENPL-RT10597. |
| Le numéro de série de la licence ENPL-RT10766 | RENPL-RT10766 est un code de conduite pour les véhicules moteur. | Le code HENPL-RT10766 est utilisé. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le suivant: | RENPL-RT10148 est le numéro de série de la licence. | Le code de l'établissement est le HENPL-RT10148. |
| Le nombre d'exemplaires est le suivant: | RENPL-RT10598 est le numéro de série de la licence. | Le code de l'établissement est le HENPL-RT10598. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | RENPL-RT10586: les résultats sont publiés dans le journal RENPL-RT10586 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
Principales caractéristiques
Configuration
- Configuration horizontalement opposée (six-pièces)
- 6 cylindres, refroidis par air
Déplacement
541.5 pouces cubes (8,87 litres)
Puissance électrique
- Variété de 235 300 chevaux selon le modèle
- Les versions turbocompressées sont disponibles pour des sorties de puissance plus élevées
Système de carburant
Injection de carburant (indiqué par "IO" pour "injection de carburant, opposé") offrant une meilleure efficacité et des performances de carburant par rapport aux moteurs carburateur
Le poids
Environ 145 159 kg, selon le modèle et les accessoires
La fiabilité
- Connu pour sa durabilité et sa longue durée de vie lorsqu'il est entretenu correctement
- La maintenance régulière et le respect des directives du fabricant sont essentiels pour des performances optimales
Applications communes dans les aéronefs
- Cessna 182 Skylane
- Cessna T206H
- Piper PA-32 Cherokee Six est un avion de chasse.
- Le véhicule de la camionnette.
- Robinson R44
- Le Gipsaero GA8
- Le projet de loi n'a pas été adopté.
- Aérostar 600
- Lancair IV
Maintenance et exploitation
- Il est essentiel de changer régulièrement l'huile, d'effectuer des inspections et de respecter les consignes d'entretien
- Procédures appropriées d'interruption essentielles pour les moteurs neufs ou révisés
- Surveiller les paramètres du moteur (pression d'huile, température, etc.) pendant le fonctionnement
Considérations relatives aux performances
- Fonctionnement en douceur et alimentation constante
- Les modèles injection de carburant offrent de meilleures performances en altitude et une meilleure efficacité énergétique
- Les versions turbocompressées (par exemple, TIO-540) disponibles pour les opérations haute altitude
La série Lycoming IO-540 reste une pierre angulaire de l'aviation générale, offrant un équilibre de puissance, de fiabilité et d'efficacité pour un large éventail d'avions.
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Moteur d'avion refroidi par air Lycoming Série IO-540 235-300HP
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