Moteur d'avion Lycoming Série O-235 108-125 CV
Numéro de modèle:Moteur d'avion de la série Lycoming O-235
Lieu d'origine:Amérique
Quantité minimale de commande:1ea
Conditions de paiement:T/T
Capacité à fournir:Veuillez consulter le service clientèle.
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Moteur d'avion de la série Lycoming O-235
LeSérie Lycoming O-235est une famille de moteurs d'avion quatre cylindres refroidis
l'air, l'horizontale opposée, produits par Lycoming Engines. Ces
moteurs sont largement utilisés dans l'aviation générale, en
particulier dans les avions légers,entraîneursLa série O-235 est
connue pour sa fiabilité, sa simplicité et sa polyvalence, ce qui
en fait l'un des moteurs les plus populaires de sa classe.
Numéros de pièces
| Modèle | Nouveau | Reconstruit | Révision générale |
|---|---|---|---|
| O-235-C1 | Le code de l'entreprise | RENPL-9057 | Pour l'utilisation des appareils électroménagers |
| O-235-C1 | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9080 | HENPL-9080 |
| O-235-C1 | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9091 | HENPL-9091 |
| O-235-C1B | Pour l'utilisation de l'appareil: | RENPL-9036 | Pour l'utilisation dans les véhicules moteur |
| O-235-C1B | Le code de l'entreprise | RENPL-9084 Les produits base de plantes | HENPL-9084: Les produits de base |
| O-235-C2A | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9039 | Pour les appareils de surveillance des véhicules moteur |
| O-235-C2A | Pour l'utilisation de l'appareil: | RENPL-9044 | HENPL-9044: Les produits de base |
| O-235-C2A | Le numéro de série ENPL-9102 | RENPL-9102 | Le code HENPL-9102 est utilisé. |
| O-235-C2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9015 | Pour l'utilisation dans le secteur de l'assurance |
| O-235-C2C | Pour l'utilisation de l'appareil: | RENPL-9082 | Pour les appareils de surveillance de la sécurité |
| O-235-F2B | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9418 | Pour l'utilisation de l'aéronef: |
| O-235-H2C | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. | RENPL-6457 | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
| O-235-H2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9006 est une norme de référence. | Le code HENPL-9006 est utilisé. |
| O-235-H2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9104 | Le code HENPL-9104 est utilisé. |
| O-235-J2A | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9023 | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers |
| O-235-K2B | Pour l'utilisation de l'appareil: | RENPL-9029 | Pour l'utilisation dans le secteur de l'assurance |
| O-235-K2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-6481 est une norme de référence. | Pour les appareils de surveillance de la sécurité |
| O-235-K2C | Pour l'utilisation de l'appareil: | RENPL-9069: Les produits de base | Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
| O-235-L2A | Le code de l'entreprise | RENPL-6427: les produits de base sont les suivants: | Pour les appareils de traitement de l'air |
| O-235-L2A | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9016 | Pour les appareils de traitement de l'air |
| O-235-L2A | Pour les véhicules moteur électrique | RENPL-9037: Les produits de base | Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
| O-235-L2A | Pour l'utilisation de l'appareil: | RENPL-9065: Les produits de base | Pour les appareils de surveillance |
| O-235-L2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-6397 | HENPL-6397 est une marque de véhicule |
| O-235-L2C | Le code de l'entreprise | RENPL-6403 Pour les véhicules moteur électrique | HENPL-6403 est une marque de véhicule |
| O-235-L2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-6475: les produits de base | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
| O-235-L2C | Le code de l'entreprise | RENPL-6479 est une norme | Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
| O-235-L2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9005 | Le code HENPL-9005 est utilisé. |
| O-235-N2A | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9031 | Pour l'utilisation des appareils électroménagers |
| O-235-N2C | Le code de l'entreprise | RENPL-6476 est une marque | HENPL-6476 est une marque de véhicule |
| O-235-N2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9071 | HENPL-9071 |
| O-235-N2C | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9106 est un code de conduite. | Pour les appareils de surveillance |
Principales caractéristiques
- La configuration:Disposition horizontalement opposée des cylindres (quatre cylindres)
- Conception refroidissement par air
- Le déplacement:235 pouces cubes (3,85 litres)
- Puissance de sortie:108 125 chevaux 2 600-2 800 tr/min (selon le modèle)
- Système de carburant:Disponible en version carburée (O-235) et injecteuse de carburant (IO-235), fonctionne 100LV
- Poids:Poids sec d'environ 111 118 kg
- Ratio de compression:Généralement 7.01 ou 8.5:1 (dépendante de la variante)
- Propulsion hélice:Configuration entraînement direct (sans engrenage)
Modèles populaires
- O-235-C:108 ch; utilisé dans les premiers modèles de Cessna 152
- O-235-L2C:110 ch; communément trouvé dans Piper PA-38 Tomahawk
- O-235-N2C:108 ch; utilisé dans les modèles Cessna 152 ultérieurs
- O-235-F:115 ch; utilisé dans les aéronefs expérimentaux et construits la maison
Les avantages
- La fiabilité:Conception éprouvée avec des décennies de service dans l'aviation générale
- La simplicité:Facile entretenir et réparer par rapport aux moteurs plus complexes
- La polyvalence:Convient une large gamme d'aéronefs légers
- Résultats économiques:Moins de coûts d'exploitation et de maintenance
Applications
- Aéronefs d'entraînement:Largement utilisé dans les écoles de pilotage
- Aéronefs légers de sport:Le Cessna 152 et le Piper Tomahawk
- Aéronefs expérimentaux/autoconstruits:Populaire pour sa simplicité et son prix abordable
La série Lycoming O-235 reste une pierre angulaire de l'aviation
générale, offrant un équilibre entre fiabilité, simplicité et
abordabilité.et les avions construits la maison, ce qui en fait
l'un des moteurs d'avion les plus utilisés au monde.
Contactez-nous pour les prix.
Moteur d'avion Lycoming Série O-235 108-125 CV
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