Pneus de moto personnalisés Tubes intérieurs 2.75-17 Tubes de pneus de moto

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A. Je ne sais pas.Corps du tube

Le corps principal d'un tube interne est généralement fait d'un matériau flexible et étanche l'air.Le corps du tube a une structure sans couture ou soudée selon le processus de fabricationDans les tubes intérieurs de haute qualité, la construction sans couture réduit le risque de points faibles et de fuite d'air.un procédé d'extrusion sans couture est utilisé pour créer un corps de tube uniforme et durable.

B. Je ne sais pas.Ventilateur

La soupape est une partie intégrante du tube intérieur. Elle permet l'air d'être pompé dans le tube et maintient également la pression de l'air l'intérieur.Ventilateurs de Schrader, et les vannes Dunlop.

1. Valve de préchauffage
   Les vannes Presta sont couramment utilisées dans les vélos haute performance. Elles ont un diamètre étroit et une vis sur le bouchon. La vanne a un petit diamètre interne qui peut supporter des pressions élevées.Il se compose d'une soupape qui peut être verrouillée pour empêcher la fuite d'air pendant l'utilisationLa conception de la soupape Presta permet un contrôle précis de la pression de l'air, ce qui la rend idéale pour les motos de course où chaque once de poids et chaque performance comptent.
2. Valve de Schrader
   Les vannes Schrader sont plus utilisées dans les automobiles, les motos et certains vélos de bas de gamme, elles ont un diamètre plus grand que les vannes Presta.Il s'agit d'un noyau ressort qui s'ouvre quand de l'air est pompé et se ferme pour maintenir la pression.La simplicité et la durabilité des vannes Schrader les rendent adaptées aux applications où la facilité d'utilisation et la robustesse sont plus importantes que la réalisation de pressions extrêmement élevées.
3. Valve de Dunlop
   Les soupapes Dunlop sont moins courantes de nos jours, mais elles sont toujours utilisées dans certaines applications spécifiques.

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