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Le XHGG555 suivant présente le système de diagnostic et de détection de défauts des cbles de véhicules. Le transformateur, le disjoncteur et d'autres systèmes de détection peuvent également être personnalisés en fonction des besoins du client. N'hésitez pas nous contacter pour plus d'informations.
Système de diagnostic et de localisation des défauts de cbles embarqué XHGG555
Caractéristiques générales
Topologie
Système de localisation des défauts de cbles numériques hautement
intégré et hautement automatisé, avec la possibilité d'intégrer des
fonctions de résonance fréquence variable, d'ondes d'oscillation
(décharge partielle) et de très basse fréquence (perte
diélectrique)
Modularité
Toutes les unités de test sont conçues pour être relativement
indépendantes et modulaires, et des modules fonctionnels peuvent
être ajoutés ou supprimés volonté ; si une seule fonction échoue,
cela n'affectera pas l'utilisation des autres fonctions.
Contrôle
La plupart des modes de fonctionnement et des fonctions du système
sont réalisés via une unité de contrôle, et chaque module unitaire
peut également être utilisé individuellement.
Interface utilisateur graphique : interface graphique, plus intuitive et facile utiliser.
Fonctionnement : Tourner et cliquer sur un seul bouton (molette) sur l'unité de contrôle.
Système : Windows
Gestion des données : Base de données générale
Synchronisation des données : Bus série universel
Unité de contrôle
Affichage : Panneau couleur TFT de qualité industrielle avec rétroéclairage LED
Anti-éblouissement : Oui
Multi-touch : Oui
Taille de l'écran LCD : 39,6 cm (15,6 pouces)
Format d'image : 16:9
Résolution : 1920 x 1080 Full HD
Luminosité : 450 cd/m²
Sécurité
Adaptabilité
Conformité CE ; EN 61010, EN 50191, VDE 0104, VDE 015, DGUV 203-034 (BGI 891)
Dispositifs de décharge et de mise la terre : 72 kJ, équivalent l'énergie stockée dans un condensateur de 10 µF chargé 120 kV CC, charge rapide : constante de temps de décharge < 1 seconde
État du système : Surveillance et indication en temps réel
Sécurité intrinsèque : Mise la terre immédiate en cas de panne de courant
Verrouillage de sécurité F-U : Surveillance de la connexion de la tension de fonctionnement (circuit haute tension)
Verrouillage de sécurité F-Ohm : Surveillance de la connexion la terre opérationnelle (circuit haute tension)
Fonctions de sécurité : Panneau avant : marche/arrêt,
bouton de verrouillage, arrêt d'urgence, voyant indicateur de
pression résiduelle, interrupteur haute tension ;
Unité de contrôle : bouton (molette)
Dispositifs de sécurité : Indicateur d'état de mise la terre du système, dispositif de protection de l'alimentation, surveillance de la salle haute tension par contact de porte, dispositif de sécurité externe
Surveillance de l'alimentation : Protection contre les surtensions, protection contre les sous-tensions, dispositif de courant résiduel (DDR)
Définition du cblage : Il y a un tableau de bord l'intérieur du système
Transformateur d'isolement : 5 kVA
Composition de l'unité système
1. Utilisez du courant continu ou des impulsions haute tension pour faire flasher et se décharger le point de défaut du cble
2. Utilisez le principe de la réflexion des ondes progressives pour effectuer une mesure approximative de tous les types de défauts d'isolation principale des cbles
3. Utilisez la méthode de synchronisation acoustique et magnétique pour effectuer une mesure précise de tous les types de défauts d'isolation principale des cbles
4. Utilisez le principe de l'induction électromagnétique pour trouver avec précision le trajet et la profondeur du cble inconnu
5. Utilisez la méthode du pont pour effectuer une mesure approximative de tous les défauts de gaine extérieure et de l'isolation principale (en particulier les défauts d'infiltration d'eau)
6. Utilisez la méthode de la tension de pas et la méthode du courant de serrage pour localiser avec précision le défaut de la gaine extérieure
7. Utilisez le principe de la puissance constante pour réduire la résistance du défaut très haute résistance
8. Utilisez la méthode de codage + la méthode de phase pour identifier plusieurs cbles
9. Utilisez la méthode de la télécommande pour confirmer la perforation finale du cble (enfin, la sécurité personnelle est absolument garantie)
10. Utilisez une très basse fréquence (0,1 Hz) pour effectuer un test de tenue diélectrique et un test de perte diélectrique sur le cble
11. Utilisez la loi d'Ohm pour mesurer la qualité du cble dans une bobine
12. Outils et équipements nécessaires sur le site de test de détection de cbles (mégaohmmètre, instrument de mesure, outils d'électricien)
Quelques réussites
Nous pouvons installer le système de test dans un véhicule de test pour vous fournir un véhicule complet, ou nous pouvons adapter le système de test pour vous en fonction des dimensions de l'espace intérieur de votre propre véhicule de test.
Les systèmes ci-dessus comprennent un générateur d'impulsions haute tension 8/16/32 kV, un pré-localisateur de défauts de cbles de test ARC, un équipement de pont de perçage haute tension, un localisateur de défauts de gaine extérieure de cbles, un équipement de test de perte diélectrique très basse fréquence (80 kV). De plus, il est également équipé d'un localisateur précis de défauts de cbles mobiles, d'un testeur complet de parcours de cbles, d'un pointeur de cbles, d'un générateur, etc.