Le joint d'étanchéité de piston combiné TPM représente un système d'étanchéité intégré de nouvelle génération optimisé pour les applications de piston haute pression et grande vitesse. Doté d'une structure composite deux matériaux (par exemple, PTFE + élastomère) et d'une conception unifiée de bague de guidage/lèvre d'étanchéité, il offre :

• Performance sans fuite (étanchéité statique/dynamique)
• Coefficient de frottement ultra-faible (réduit la consommation d'énergie)
• Résistance l'extrusion et l'usure (gère des pressions >400 bars)
• Large compatibilité thermique (-30°C +110°C)

1. Conception structurelle intelligente
   • Architecture trois fonctions : La bague de guidage, la lèvre d'étanchéité principale et le compensateur élastique fonctionnent ensemble pour éliminer les fuites par jeu.
   • Rainure de pression auto-activante : La pression dynamique active la lèvre d'étanchéité - la force d'étanchéité augmente avec la pression.
2. Science des matériaux avancée
   • Couche d'optimisation du frottement : Le matériau PTFE réduit le frottement de démarrage jusqu' 80 %.
   • Support haute résistance : Les élastomères NBR, FKM ou polyuréthane résistent aux chocs d'éclatement.
3. Performance validée par l'ingénierie
   • Test de durabilité de 10 millions de cycles (simulant les conditions des machines lourdes)
   • Compatible avec l'huile hydraulique biodégradable (conformité environnementale)

Machines lourdes : Cylindres hydrauliques d'excavatrices

Pistons de grueMoulage par injection :

Joints de précision des vérins de serrageÉquipement énergétique :

Actionneurs d'orientation des pales d'éoliennes, commandes de tête de puits de pétrole/gazMachines mobiles :

Systèmes de direction agricoles Fabrication avancée :