

Add to Cart
Le rouleau tambour moteur sans balais courant continu de 400W Hall Sensor fournit un contrôle précis, une réponse dynamique rapide et un couple élevé, ce qui le rend idéal pour les véhicules grande vitesse,applications forte charge telles que la pesée dynamique, les systèmes de tri transversaux et les systèmes d'emballage dans les environnements de logistique et de tri automatisés.
Paramètres du moteur sans balai CC
Projet | Les spécifications | Expliquez. |
Type de moteur | Moteur de hall sans balai CC | |
Type de moteur | Moteur rotor extérieur | |
Voltage nominal | DC48V | + 10% |
Courant de pointe | 14A | |
Puissance nominale | 400 W | |
Charge maximale | 30 kg | |
Plage de vitesse | Pour les véhicules moteur électrique | |
Plage de vitesse linéaire | 1 35 m/s | |
Système de travail | S2 | Opération au couple de pointe |
Classe d'isolation | F |
Le moteur est composé d'un rotor aimants permanents et d'un stator
enroulement.une efficacité élevée et une grande adaptabilitéComme
le moteur sans balais annule la brosse au carbone, le moteur
lui-même ne peut pas fonctionner et doit s'appuyer sur la carte
d'entraînement externe pour fonctionner.Le capteur Hall est
installé l'intérieur du moteur pour retourner le signal de position
la carte de conduite.
Paramètres du servomoteur courant continu sans balai
Projet | Les spécifications | Expliquez. |
Type de moteur | Servo-moteur courant continu sans balai | |
Type de moteur | Moteur rotor extérieur | |
Voltage nominal | DC48V | + 10% |
Courant de pointe | 14A | |
Puissance nominale | 400 W | |
Charge maximale | 30 kg | |
Plage de vitesse | Pour les véhicules moteur électrique | |
Plage de vitesse linéaire | 1 35 m/s | |
Système de travail | S2 | Opération au couple de pointe |
Classe d'isolation | F |
Le servo-cylindre comprend la coque du cylindre, l'arbre du
cylindre, la ligne de signal, le moteur courant continu sans balai
aimant permanent et le codeur inductif.
L'encodeur inductif comprend le module rotatif et le module stator.
Le module rotatif tourne avec la coque du cylindre et interagit
avec le module stator pour obtenir le signal reçu.Le signal de
position de haute précision est calculé par la puce de traitement
et transmis au système de commande du moteur, afin de contrôler
avec précision le démarrage et l'arrêt du moteur courant continu
sans pinceau aimant permanent, le contrôle de la vitesse et la
surveillance de la densité de puissance, etc.
Le rouleau électrique entraînement servo direct décrit dans ce
produit présente de nombreux avantages, tels que la structure
compacte, le poids léger, une grande précision de positionnement et
un couple élevé,et parce que le codeur de position inductif adopte
le principe de l'induction sans contact, il est adapté des
conditions environnementales difficiles, notamment dans des
environnements de travail humides, boueux et poussiéreux.