

Add to Cart
CARACTÉRISTIQUE
Cette machine est équipée d'un écran LCD, qui affiche l'état de
fonctionnement sur un grand écran et est facile utiliser.
Broche mécanique de qualité militaire avec une haute précision et
aucun saut lors de mesures répétées.
Carte d'ordinateur hautement intégrée, avec une qualité stable et
une grande précision de calcul.
La carte d'ordinateur est livrée avec des fonctions
d'auto-calibration et de défaillance de l'équipement, et est livrée
avec quatre modes d'équilibrage pour répondre aux divers besoins
des pneus.
Cache de protection des pneus de haute qualité, empêchant les
éclaboussures de boue et de sable, avec fonction marche/arrêt
automatique.
Deux fonctions de positionnement infrarouge en haut et en bas,
répondant simultanément quatre modes d'équilibrage des pneus, avec
un positionnement plus précis du bloc d'équilibrage adhésif.
Fonction de freinage de positionnement, le pneu ne bouge pas lors
du collage du bloc d'équilibrage.
Le chssis adopte une structure de support scientifique, qui
fonctionne de manière stable sous contrainte sans déformation.
Adoptant un moteur quatre niveaux pour le démarrage, le
fonctionnement et le freinage, il est plus fluide, avec une grande
précision de mesure, des avantages de pneus équilibrés plats,
larges et grands
DONNÉES TECHNIQUES
Alimentation | 110V/220V/380V 50/60HZ |
Puissance du moteur | 0.22KW |
Diamètre de la jante | 12-26” |
Largeur de la jante | 1.5-20"/40-510mm |
Diamètre max. de la roue | 1000mm |
Poids max. de la roue | 70kg |
Précision d'équilibrage | +1g |
Temps de cycle | 8s |
Bruit | <70db |
Poids net/brut95/115kgs | Taille de l'emballage |
1030x860x1160mm | Avantage |
Fonction de positionnement infrarouge en haut et en bas, pour répondre en même temps aux quatre modes d'équilibrage des pneus.
Fonction de freinage de positionnement : lorsque l'équilibreuse affiche les données de déséquilibre des pneus, elle tourne le pneu vers la position de déséquilibre, elle verrouille automatiquement les pneus, empêche l'utilisateur de coller le bloc de contrepoids lorsque le pneu