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Éléments d'essai: pouce unique, pouce total, angle de déviation,
angle de roue, angle de déviation, angle de poussée,
synchronisation de la direction, déviation de l'essieu,
parallélisme de l'essieu, angle de direction maximal,étirement vers
l'avant, le dégagement de la tête de boule, etc.
Caractéristiques du produit
1) Un tout nouveau mode de mesure de la caméra avec des fonctions
complètes et un fonctionnement simple.
2) Système informatique intégré, système Linux fonctionnant de
manière indépendante et logiciel sous-jacent.
3) L'ensemble de capteurs de caméra hautement intégré possède des
fonctions de calcul et d'analyse, peut traiter les données de
manière indépendante et est équipé de lumières de remplissage
infrarouges de haute précision,
La fréquence de clignotement et l'intensité lumineuse peuvent être
réglées automatiquement en fonction de l'environnement de travail.
4) Cible de mesure en forme d'onde, équipée de grandes et petites
surfaces de cible, les utilisateurs peuvent basculer librement en
fonction des conditions de travail,avec une précision de mesure
plus élevée et une capacité anti-interférence
Une reconnaissance plus forte et plus stable de 0,2 20 mètres.
5) Il possède deux fonctions de compensation des roues:
compensation de roulement et compensation manuelle.
6) La modélisation tridimensionnelle basée sur la ligne centrale
géométrique du chssis du véhicule assure une mesure précise, une
stabilité et une fiabilité.
7) Il peut mesurer efficacement de nombreux paramètres tels que
l'inclinaison des orteils, la camber, la synchronisation de la
direction, la déviation de l'essieu, l'angle de direction maximal,
etc.
8) La communication WIFI est nouvelle, stable et fluide, avec une
faible consommation d'énergie et une transmission longue distance.
9) N'a pas peur des changements de température, n'a pas peur des
interférences du champ magnétique et une forte capacité résister
aux interférences lumineuses.
10) Le temps de travail continu du capteur de caméra hautement
intégré peut atteindre douze heures.
11) Une variété d'adaptateurs de jantes développés par des
professionnels pour différents utilisateurs
12) Le capteur de la caméra est fourni en standard avec une charge
rapide de 65 W, avec un temps de charge unique d'environ 1 heure.
13) La caméra a une fonction d'auto-étalonnage et une forte
adaptabilité aux conditions de travail.
14) Le noyau est constitué d'un alliage d'aluminium de magnésium de
la série 7.
15) Selon le procédé, l'ordinateur entier est utilisé pour la
mesure, et une machine est utilisée pour la mesure centralisée, ce
qui est rapide et efficace.
16) Miniaturisation des composants, résistance aux bosses et
fonctionnement pratique du débit.
Principe de mesure:
Le système de positionnement commercial de l'essieu de roue basé
sur la caméra Sanying est basé sur la reconnaissance d'image
La détection est effectuée l'aide d'une technologie de photographie
brevetée pour examiner le cadre
En utilisant la ligne centrale comme référence, mesurer l'angle de
positionnement du pont de roue pour l'atelier de camion et de bus
Les centres de maintenance de pneus et les entreprises de
réparation de véhicules utilitaires fournissent une solution rapide
et précise
La méthode de positionnement du pont des roues.
Fonction de détection et de réglage dynamiques
Le système de positionnement des essieux de roue commercial de type
caméra Sanying possède des fonctions de détection et de réglage
dynamiques en temps réel.
Le système de positionnement de l'essieu de roue commercial de
style caméra Sanying est facile et pratique utiliser, et
l'adaptateur de moyeu de roue est facile serrer,pouvant répondre
toutes les exigences en matière de serrage des pneus dans la plage
245/70R19.5-315/60R22. Je vous en prie.5.
Le temps d'inspection pour une roue simple ne doit pas dépasser 5
secondes et le temps d'inspection pour un véhicule double essieu
arrière ne doit pas dépasser 15 minutes,
Au cours du processus d'ajustement, les résultats de l'ajustement
peuvent être affichés dynamiquement sur l'écran, avec des marques
qualifiées et non qualifiées claires, répondant aux exigences
d'identification des opérateurs.
Paramètres de mesure:
éléments de mesure | plage de mesure | précision de mesure |
Total des orteils | ± 20° | ±2° |
Un seul orteil | ± 10° | ±1° |
Camions | ± 20° | ±2° |
Je suis un caster. | ± 20° | ±2° |
Je vous en prie. | ± 5° | ±2° |
Angle de direction maximal | ± 65° | ± 3° |
Synchronisation de la direction | ± 10° | ± 4° |
Déviation des essieux du véhicule | Je ne sais pas.5Je ne sais pas. | Je ne sais pas.2′ |