4X2 EURO 6 FTR 6CBM ISUZU camions de lutte contre les incendies prix camions de lutte contre les incendies

4X2 EURO 6 FTR 6CBM ISUZU PRIX DU CAMION DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE CAMION DE POMPIER

Chssis
1.Le chssisest modifié partir du chssis automobile de deuxième classe Chongqing Qingling Isuzu FVR34J2 (y compris toutes les pièces optionnelles) finalisé par le département compétent de l'industrie automobile nationale, avec climatisation d'origine (refroidissement) et est conforme aux dispositions du GB6244.
Modèle de chssis : chssis de deuxième classe FVR34J2
Forme de conduite : 4×2
Empattement (mm): 4500
Modèle de moteur : 6HK1-TC
Nombre de cylindres : 6
Type : 4 temps, refroidi par eau, SHOC, 4 soupapes, diesel, suralimenté, refroidisseur intermédiaire
Puissance moteur : (kW/tr/min) : 191/2500
Couple (N·m/tr/min) : 745/1500
Nombre de vitesses : 6+1
Embrayage : monodisque, sec, avec ressort tampon
2. La pompe incendieadopte une pompe incendie moyenne pression CB10/60. Modèle de moniteur d'incendie : moniteur d'incendie PL48, débit : 48 L/s, portée efficace : eau ≥65 m, mousse ≥60 m Angle de rotation : rotation horizontale 360°, pas -15°～75
3.Les principales assembléestous répondent aux exigences des normes pertinentes.
Les pompes incendie répondent aux exigences de GB6245
Les moniteurs d'eau répondent aux exigences de la section 4.3.1 du GB7956.
Les performances du système d'eau répondent aux exigences des sections GB7956 2.2.1.1 et 2.2.4-2.2.7.
4.Performances de lutte contre les incendiesrépond aux exigences de GB7956.
5.Le système de mousse, le système d'eau et tous les pipelines sont fabriqués partir de matériaux en acier de haute qualité.
6.Capacité de chargementd'agent extincteur : eau 4000L, mousse 2000L
7.Le cadre de l'armoire d'équipementest constitué de profilés en alliage d'aluminium haute résistance et la cloison intérieure est collée et rivetée avec des plaques en alliage d'aluminium petits motifs.

Véhicule complet
1.Les conditions techniques de sécurité de fonctionnementrépondre aux exigences de GB7258.
2.L'assemblage et les pièces et composantsdoit répondre aux exigences suivantes :
(1) Toutes les pièces fabriquées soi-même doivent être inspectées et qualifiées par le service d'inspection qualité.
(2) Les pièces achetées doivent répondre aux exigences standards : Les pièces achetées et les pièces sous-traitées doivent avoir un certificat de conformité et être inspectées et qualifiées par le service de contrôle qualité. (3) La performance des matières premières doit répondre aux exigences des normes nationales pertinentes et bénéficier d'une garantie de qualité.
3. Paramètres structurels et paramètres de qualité
(1) Structure, réservoir intégré, local des pompes arrière
(2) Paramètres de qualité
Dimensions hors tout : 8050×2490×3330 (longueur×largeur×hauteur)
Angle d'approche/angle de départ : 28°/14°
Masse totale : 15100kg
Capacité de chargement d'agent extincteur : 4 000 L d'eau, 2 000 L de mousse
4. Vitesse maximale et temps d'accélération
Vitesse maximale : 110 km/h
Temps d'accélération : ≤45s
5. Performances de freinage
Frein de service : ≤10m
Frein de stationnement : freinage fiable
6. Bonnes performances d'étanchéité la pluie. Fermez les portes et les fenêtres du véhicule. Sous le banc d'essai de pluie, l'intensité des précipitations n'est pas inférieure 0,12 mm/s et le temps de pulvérisation d'eau est de 15 minutes. Sortez ensuite immédiatement du banc d'essai de pluie et vérifiez la cabine, l'habitacle, le coffre d'équipement, etc. Aucune infiltration d'eau ne se produit et cela est conforme aux dispositions de la section 4.1.5 du GB7956.

7. Fiabilité :Seules des modifications partielles n'affectant pas les principales performances techniques sont apportées au chssis. Un examen de conduite de 5 000 km (hors kilométrage de rodage) est effectué si nécessaire. Le chssis et le système d'équipement d'incendie sont exempts de dommages, de déplacements, de fissures, de fuites d'huile, de fuites d'eau et de fuites d'air. Les systèmes du camion de pompiers fonctionnent normalement et leurs performances doivent répondre aux exigences de conception et aux dispositions de la section 4.1.6.1 du GB7956.
8. Bruit intérieur admissible ( l'exclusion du bruit d'alarme) : ≤85 dB.
9. Exigences de fabrication et d’assemblage des véhicules
 Toutes les pièces moulées ont des surfaces extérieures lisses, sans défauts tels que des trous de sable, des fissures et des cicatrices qui nuisent la résistance et la qualité de l'apparence.
 Les pièces soudées sont conformes aux dispositions pertinentes de JB/ZQ3011.
 Rivetés de manière serrée, ferme et fiable, les rivets sont soigneusement disposés et il n'y a aucun défaut tel que fissures, relchement et déflexion.
 Les connecteurs, les attaches et les dispositifs autobloquants sont solidement assemblés et divers pipelines sont fixés de manière fiable.
 Les fixations en métaux ferreux (sauf inox) sont galvanisées et traitées anti-corrosion.
La couche de galvanoplastie et la couche de traitement chimique des pièces doivent être conformes aux dispositions de JB2864.
La peau extérieure de la carrosserie du véhicule est plate et la transition est douce. La planéité et le contour de la surface des plans latéraux et arrière de la carrosserie du véhicule ne dépassent pas 4 mm dans la plage de 1 000 × 1 000 mm2, et ne dépassent pas 3 mm dans la plage de 500 × 500 mm2.
L'habitacle est le chssis-cabine d'origine prolongé avec le support arrière du chssis d'origine fixé au chssis par des boulons, et la connexion est ferme et fiable. La salle des pompes, les pieds d'oreille du réservoir de liquide et la plaque de poussée sont reliés fermement et de manière fiable au chssis par des boulons, et leurs plans centraux longitudinaux doivent coïncider avec le plan central longitudinal du chssis, avec une erreur de ≤6 mm.
10. Exigences de qualité de surface
La surface des pièces en métal ferreux (sauf en acier inoxydable) est traitée anti-corrosion.
L'apparence de l'ensemble du véhicule est soignée et belle, et les pièces décoratives sont fermes et plates. Les parties exposées qui ne doivent pas être peintes ne comportent ni peinture, ni peinture volante, ni affaissement.

Moteur
1. Le système de refroidissement du moteurfonctionne en continu pendant un total de 4 heures dans les conditions de travail basse pression, moyenne pression ou combinées du camion de pompiers, et la température de sortie d'eau du moteur est comprise entre 80 et 90°C, et la température de l'huile moteur est comprise entre 80 et 90°C .
2. Le déplacement du réservoir de carburantrépond aux exigences suivantes :
 Le réservoir de carburant est déplacé vers le bas du plancher gauche du coffre équipements, qui est conforme aux normes en vigueur.
 Capacité du réservoir de carburant (200 L) : il peut garantir que le camion de pompiers a un kilométrage supérieur 400 km.
 Le port de ravitaillement est situé dans le volet gauche, ce qui est pratique pour le ravitaillement et l'approvisionnement normal en carburant.
3. Le pot d'échappement modifiéest éloigné des fils, des connecteurs électriques exposés et des produits en caoutchouc, et se trouve plus de 300 mm du réservoir de carburant. L'embouchure du tuyau d'échappement ne doit pas pointer vers le côté droit de la carrosserie du véhicule, des pneus, des réservoirs de carburant et des opérateurs.
4. Le dispositif de sortie de puissancen'a pas de bruit anormal ni de surchauffe lorsqu'il fonctionne en continu pendant une longue période. La température de l'huile lubrifiante est inférieure la température de fonctionnement maximale autorisée de l'huile lubrifiante et la température du siège du roulement ne dépasse pas 100°C.
5. Dispositif de sortie de puissance :
(1) Type : prise de mouvement sandwich.
(2) Modèle : 590.
(3) Fonctionnement : Commande pneumatique, directement contrôlée par une vanne pneumatique dans la cabine.
(4) Méthode de refroidissement : refroidissement par eau réglable forcé, la canalisation d'eau de refroidissement est équipée d'une vanne de vidange l'extérieur et l'eau restante peut être facilement évacuée.

Habitacle et transport
1. Habitacle
Équipement : En plus de l'équipement d'origine du véhicule, il est équipé d'une alarme de 100 W, d'un interrupteur lumineux, d'un interrupteur de commande de prise de mouvement et d'un voyant lumineux.
2. La décoration intérieurede l'habitacle ne présente aucun défaut tel que plis, connexions desserrées et déchirures.
3. La distance verticaleentre le plan supérieur du plancher de l'habitacle et le point le plus élevé du plafond est de 1 320 mm, ce qui répond la norme ≥ 1 300 mm.
4. L'habitaclele sol est plat.

Réservoir d'eau
1. Le bas, l'avant et l'arrièreles plaques d'étanchéité du réservoir d'eau sont constituées de tôles d'acier de 4 mm, et le reste est constitué d'estampage de tôles d'acier de 3 mm, de soudage de protection et d'un traitement antirouille de surface. Aucune fuite affectant l'utilisation n'est autorisée pendant la durée de vie d'un an après la livraison.
2. Le corps du réservoirest une structure intégrée. Les panneaux muraux et les cloisons sont emboutis et formés avec une résistance suffisante. Le soudage du corps du réservoir est un soudage continu. Après le test de résistance hydrostatique de 20 kPa, il n’y a aucune déformation résiduelle ou fuite évidente des deux côtés du corps du réservoir. Il n'y a aucune fuite dans les tuyaux et vannes connectés.
3. Il existe des indicateurs de niveau de liquideet des dispositifs de trop-plein dans le réservoir, une sortie des eaux usées au fond et des plaques anti-balancement verticales et horizontales dans le réservoir d'eau.
4. Il y a un trou d'hommeen haut du réservoir d'un diamètre de 450 mm et d'un dispositif de verrouillage et d'ouverture rapide.
5. Il y a une sortie d'égoutau fond du réservoir avec un robinet bille
6. La tolérance de capacitédu réservoir : la valeur absolue de la tolérance est de 0,1%
7. Il y a un Φ65mmentrée d'eau externe de chaque côté du réservoir d'eau.

Pompe incendie et système de tuyauterie
1. Pompe incendie
(1) La pompe incendie adopte la pompe incendie CB10/60
Débit : basse pression 60L/s
Pression : basse pression 1,0 MPa
Temps de dérivation de l'eau : ≤50 s (lorsque la profondeur d'aspiration est de 7 m)
Formulaire d'installation : monté l'arrière
(2) La pompe incendie peut atteindre le débit et la pression nominaux via l'entrée d'eau.
2. Système d'eau
(1) Canalisation d'entrée d'eau : Il y a une entrée d'eau Dn135 de chaque côté de l'arrière du véhicule ; sa position d'interface filetée dépasse du plan de sortie, ce qui est pratique pour le démontage et l'assemblage du tuyau d'entrée d'eau ; 1 canalisation d'entrée d'eau arrière, et est équipée d'un robinet tournant sphérique Dn135, utilisant une forme manuelle de vanne papillon pour connecter le réservoir de liquide et la pompe eau.
Canalisation de sortie d'eau : Il y a 2 sorties d'eau Dn80 de chaque côté du véhicule, l'interface est une interface rapide, chacune équipée d'un robinet bille Dn80,
Il y a une canalisation d'injection d'eau avec un robinet tournant sphérique allant de la pompe eau au réservoir d'eau. La poignée de valve manuelle a une longueur, une résistance et un espace de rotation suffisants, facile fermer et pas facile fuir.
Tuyau de vidange : installez un tuyau de vidange au point le plus bas du tuyau et de la pompe eau, et équipez chacun d'un robinet tournant sphérique pour une utilisation facile.
Tuyau d'eau de refroidissement : la prise de mouvement doit être équipée d'un tuyau d'eau de refroidissement forcé, et le tuyau d'eau doit être équipé d'un robinet tournant sphérique et d'un robinet de vidange.
3. Mélangeur doseur de mousse
Type PH64

Coffre équipements et salle des pompes
Matériel: Le cadre est en acier et les panneaux intérieurs sont tous des plaques motifs en alliage d'aluminium anodisé de 1,5 mm. La plaque inférieure intérieure est une plaque motifs en alliage d'aluminium anodisé de 2,5 mm.
Porte volet roulant :Tous les compartiments techniques et salles des pompes utilisent des portes volets roulants verrouillées. Les performances d'étanchéité doivent subir un test de pulvérisation d'eau. Il y a une lampe d'éclairage dans chaque compartiment technique, qui est commandée par l'ouverture et la fermeture de la porte du volet roulant.
Un appareil d'escaladePour plus de sécurité, le haut et le bas sont placés sur le côté droit de l'arrière de la voiture. Le toit de la voiture est constitué de tôles d'acier de haute qualité avec des motifs antidérapants et peut faire couler l'eau naturellement.
La porte du coffre matérielest conforme aux réglementations suivantes :
La porte est flexible et facile ouvrir et fermer, et a une bonne étanchéité ; la serrure de la porte est ferme et fiable, sans ouverture ni fermeture automatiques ; l'espace de la porte est droit et uniforme.
La porte du coffre d'équipement est une porte de type rideau, qui est flexible ouvrir et fermer, et peut être ouverte aux quatre cinquièmes de la hauteur de la porte, sans ouverture ni chute automatiques.

Système d'exploitation et d'instruments
1. Le véhicule est équipéavec un système de surveillance des instruments, qui est placé dans la salle des pompes pour une observation et une utilisation faciles.
Le système de surveillance des instruments est équipé des instruments suivants :
Indicateur de niveau du réservoir d'eau et du réservoir de mousse 1 Tachymètre de pompe incendie 1 Manomètre de pompe incendie (précision sismique niveau 2,5) 1 Vacuomètre de pompe incendie (précision sismique niveau 2,5) 1 Interrupteurs d'éclairage Plusieurs
2. L’accélérateur manuelest installé dans la salle des pompes, qui est facile utiliser et peut maintenir l'accélérateur ou la crémaillère en fonctionnement dans la position spécifiée.

Système électrique
1. La puissance totale de tous les équipements électriquesdans le véhicule est inférieure 1,4 fois la puissance nominale du générateur.
2. Le support de lampe de plaque d'immatriculationest conforme aux dispositions du GB4785 et répond aux besoins d'éclairage de la plaque d'immatriculation.
3. Une scène d'incendie 24 V, 60 Wune lampe d'éclairage est installée derrière le toit.
4. Huit feux clignotantssont installés sur les côtés supérieurs du véhicule, et des feux de signalisation de sécurité et des réflecteurs latéraux (type combiné) sont installés en dessous. Il est équipé de feux de gabarit avant et arrière, d'un clignotant de chaque côté et de lampes d'éclairage installées dans la salle des passagers, les instruments de fonctionnement, la salle des pompes et le boîtier d'équipement, et sont conformes aux dispositions de GB4785.
5. Le circuit électriqueest conforme aux dispositions suivantes :
 Le système d'alimentation du véhicule et le système d'alimentation du dispositif de protection incendie sont équipés de dispositifs d'assurance séparés et d'un interrupteur d'arrêt principal supplémentaire.
 La section transversale du fil électrique supplémentaire correspond la charge maximale. Plusieurs fils sont enroulés en brins et chaque fil se distingue par des couleurs différentes. Des connecteurs sont utilisés pour la connexion.
6. La batterieest installé avec un interrupteur principal. Une fois la batterie déplacée, la ventilation est bonne et l'entretien est pratique.

Outils, accessoires et équipements

Décoration et peinture :
La couleur de base de la carrosserie du véhicule est le rouge vif R03 de GB3181 et le chssis est peint avec la couleur de peinture d'origine du véhicule.
La cabine et la carrosserie sont rouges, et les positions appropriées sont des bandes décoratives peintes en blanc ou en acier inoxydable
L'intérieur du local technique est gris clair
Les jantes sont argentées
Les ailes et pare-chocs sont blancs
Protection anticorrosion :La cabine et le haut du corps sont traités avec des revêtements internes anticorrosion.
L'intérieur du local techniqueest gris clair.
L'apparence de l'ensemble du véhiculeest soigné et beau, et les parties décoratives sont fermes et plates. Il n’y a pas de peinture, pas de peinture volante et pas d’affaissement sur les parties exposées qui ne doivent pas être peintes.

Liste des pièces d'équipements

Photo du camion de secours incendie ISUZU

iTruck s'est consacré aux véhicules spéciaux et a accumulé une grande expérience en matière de conception, de fabrication, de gestion et de commercialisation de véhicules spéciaux.grue montée sur un camion, camions poubelle, camions de pompiers, camions d'égout, camions seau, camions d'asphalte, camions LED, camions frigorifiques, camions-citernes, ambulances, série de semi-remorques, liés au GPL, etc., largementutilisés dans le sauvetage d'urgence, l'environnement et l'assainissement, la publicité et la promotion, l'architecture et les travaux civils, les transports, l'exploitation pétrolière et de nombreux autres domaines.

iTruck est également en train de suivre la tendance future et se consacre la promotion d'applications avancées sur les camions commeL'objectif est de renforcer la compétitivité et la compétitivité des entreprises.