0-1300 mm Pavé en béton en forme de glissement pour les murs anti-collision des autoroutes
Numéro de modèle:Le SMC-5000
Lieu d'origine:Jiangsu, Chine
Quantité minimale de commande:1 unité
Délai de livraison:30 à 45 jours ouvrables
Détails de l'emballage:Le transport aérien
Conditions de paiement:L / C, T / T
Contacter
Add to Cart
Fournisseur Vérifié
Adresse:
No 218 Jinwan Road, zone de développement économique du comté de Baoying, province du Jiangsu, Chine
dernière connexion fois fournisseur:
dans 42 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Finition de béton coffrage glissant 0-1300mm pour murs antibruit
autoroutiers
La finisseuse coffrage glissant en béton de pointe de 0 1300 mm est
conçue pour la pose précise de murs antibruit sur les autoroutes.
En tant que composant essentiel de l'infrastructure de sécurité
routière, cette machine offre une efficacité et une qualité
exceptionnelles dans la construction de murs.
La finisseuse coffrage glissant en béton améliore considérablement
les projets de sécurité routière grce un fonctionnement continu
rapide, une qualité de formage supérieure avec des surfaces lisses
et des dimensions précises, et une utilisation optimisée des
ressources qui réduit les coûts de main-d'uvre et le gaspillage de
matériaux.
Principales caractéristiques
- Positionnement rapide : Le réglage du vérin hydraulique permet un positionnement rapide du moule pour un fonctionnement immédiat dans diverses conditions de travail.
- Convoyage réglable : Le système d'alimentation en spirale avec réglage hydraulique de l'inclinaison et de la position assure un placement optimal du matériau directement au-dessus de la trémie du moule.
- Capacité de déport de chenille : Le réglage hydraulique de l'écartement des chenilles facilite le transport et augmente la largeur de pavage en mode intermédiaire.
- Conception multifonctionnelle : Configurable pour les bordures, les caniveaux, les murs de protection et autres applications avec un moule intermédiaire en option pour diverses structures en béton.
- Fonctionnement modulaire : Plusieurs configurations de moules disponibles pour répondre aux exigences spécifiques du projet et maximiser l'utilisation de l'équipement.
- Efficacité hydraulique : Les pompes et composants variables sensibles la charge importés garantissent l'efficacité énergétique et des performances fiables avec des systèmes de vibration de haute qualité.
- Fraisage optionnel : Les fraiseuses de nivellement entraînées par moteur hydraulique préparent les chaussées dures pour un meilleur alignement du moule et une réduction des fuites de matériaux (fonction en option).
Spécifications techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Largeur de pavage | 0-2500 mm |
| Hauteur de pavage | 0-1300 mm |
| Platitude | ±3 (mm/3m) |
| Vitesse de pavage | 0-10,5 m/min |
| Vitesse de conduite | 0-35 m/min |
| Système d'alimentation | Spirale / courroie |
| Poids | 9 t |
| Dimensions de transport | 5400*2150*2700 mm |
| Interface vibrateur hydraulique | 5/6 |
| Fréquence du vibrateur | 0-167 Hz |
| Réservoir de carburant | 115 L |
| Réservoir d'eau | 290 L (standard) + 420 L (optionnel) |
| Type de moteur | Weichai WP4.1G100E (standard) Yanma 4TNV98T (optionnel) |
| Puissance nominale | 73,5 Kw/2300 tr/min (Weichai) 63,9 Kw/2400 tr/min (Yanma) |
| Norme d'émission | Étape 3 |
Galerie de projets
0-1300 mm Pavé en béton en forme de glissement pour les murs anti-collision des autoroutes
Inquiry Cart
0